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इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर जून में मौसम भारत

दैनिक उच्च तापमान 40°से॰ से 37°से॰ तक जाकर 3°से॰ घट जाता है, विरले ही 32°से॰ से कम या 44°से॰ से अधिक होता है।

दैनिक निम्न तापमान 28°से॰ के आसपास है, विरले ही 25°से॰ से कम या 32°से॰ से अधिक जाता है। 19 जून को उच्चतम दैनिक औसत निम्न तापमान 29°से॰ है।

संदर्भ के लिए, इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर 26 मई को, वर्ष के सर्वाधिक गर्म दिन तापमान आम तौर पर 28°से॰ से 41°से॰ तक के बीच रहता है, जबकि 9 जनवरी को, वर्ष के सबसे ठंडे दिन, यह 8°से॰ से 19°से॰ तक के बीच रहता है।

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत उच्च तथा निम्न तापमान

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत उच्च तथा निम्न तापमानजून11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303022°से॰22°से॰24°से॰24°से॰26°से॰26°से॰28°से॰28°से॰30°से॰30°से॰32°से॰32°से॰34°से॰34°से॰36°से॰36°से॰38°से॰38°से॰40°से॰40°से॰42°से॰42°से॰44°से॰44°से॰46°से॰46°से॰मईजुल॰1 जून40°से॰1 जून40°से॰28°से॰28°से॰30 जून37°से॰30 जून37°से॰28°से॰28°से॰11 जून40°से॰11 जून40°से॰29°से॰29°से॰21 जून38°से॰21 जून38°से॰29°से॰29°से॰
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स के साथ, दैनिक औसत उच्च (लाल रेखा) और निम्न (नीली रेखा) तापमान। पतली बिंदीदार लाइनें इसके अनुरूप औसत अनुभवजन्य तापमान हैं।

नीचे दिया गया चित्र आपको जून में केंद्रित वर्ष की तिमाही के लिए प्रति घंटा औसत तापमान का संक्षिप्त लक्षण वर्णन दिखाता है। क्षैतिज अक्ष दिन है, लंबवत अक्ष दिन का घंटा है, और रंग उस घंटे और दिन के लिए औसत तापमान है।

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत प्रति घंटा तापमान

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत प्रति घंटा तापमानजून11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303012 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्न2 पूर्वाह्न2 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न6 पूर्वाह्न6 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न10 पूर्वाह्न10 पूर्वाह्न12 अपराह्न12 अपराह्न2 अपराह्न2 अपराह्न4 अपराह्न4 अपराह्न6 अपराह्न6 अपराह्न8 अपराह्न8 अपराह्न10 अपराह्न10 अपराह्न12 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्नमईजुल॰उष्णउष्णगर्मतापयुक्त एवं आर्द्र
बेहद ठंडा -9°से॰ जमा देने वाला 0°से॰ बहुत ठंडा 7°से॰ ठंडा 13°से॰ शीत 18°से॰ सुखद 24°से॰ उष्ण 29°से॰ गर्म 35°से॰ तापयुक्त एवं आर्द्र
औसत प्रति घंटा तापमान, बैंड्स में कोडेड रंग। छायांकित ओवरले रात और सिविल संध्या का संकेत देते हैं।

At Tāj, लीबिया (5,345 किलोमीटर दूर) is दूरवर्ती विदेशी स्थान place जहाँ इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र से सर्वाधिक सदृश तापमान हैं (तुलना देखें)।

मानचित्र
मार्कर
© OpenStreetMap contributors

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र की तुलना दूसरे शहर से करें:

मानचित्र

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर जून माह बहुत तेजी से बढ़ते हुए बादलों के आवरण से गुजरता है, जिसमें आकाश के पूर्णतया या अधिकांशतः बढ़ते बादलों से ढके होने के समय की प्रतिशतता से 6% से 27% तक होती है।

साफ, अधिकांशतः साफ, या आंशिक रूप से बादल वाली स्थितियों 94% समय सहित, माह का सबसे साफ दिन 1 जून होता है।

संदर्भ के लिए, 30 जुलाई को, वर्ष के सर्वाधिक बादलों से घिरे हुए दिन, पूर्णतया या अधिकांशतः बादलों से ढके होने की स्थितियों की संभावना 59% होती है, जबकि 13 अक्तूबर को, वर्ष के सबसे साफ दिन, साफ, अधिकांशतः साफ, या अंशतः साफ आकाश होने की संभावना 96% होती है।

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर बादल आवरण श्रेणियां

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर बादल आवरण श्रेणियांजून1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%मईजुल॰1 जून94%1 जून94%30 जून73%30 जून73%11 जून91%11 जून91%21 जून83%21 जून83%साफज़्यादातर साफबादलों से घिरा हुआज़्यादातर बादलों से भराआंशिक रूप से बादलों से भरा
0% साफ 20% ज़्यादातर साफ 40% आंशिक रूप से बादलों से भरा 60% ज़्यादातर बादलों से भरा 80% बादलों से घिरा हुआ 100%
प्रत्येक बादलों से ढके होने संबंधी बैंड में बिताए गए समय का प्रतिशत, बादलों द्वारा ढके आकाश के प्रतिशत के रूप में वर्गीकृत किया गया है।

गीला दिन वह दिन होता है जिसमें कम से कम 1 मिलीमीटर तरल या तरल-समकक्ष वर्षण होता है। इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर, जून के दौरान वर्षा वाले दिन की संभावना बहुत तेजी से बढ़ती हुई होती है, जो कि महीने की शुरुआत पर 18% और महीने के समाप्त होने पर 42% होती है।

संदर्भ के लिए, 21 जुलाई को इस साल के वर्षा वाले दिन की उच्चतम दैनिक संभावना 52% है, और 25 नवंबर को इसकी निम्नतम संभावना 2% है।

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर वर्षण की संभावना

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर वर्षण की संभावनाजून1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%55%55%मईजुल॰1 जून18%1 जून18%30 जून42%30 जून42%11 जून25%11 जून25%21 जून33%21 जून33%वर्षा
जिन दिनों में छिटपुट मात्रा के सिवाए विभिन्न प्रकार का वर्षण पाया जाता है: अकेले बारिश, अकेले बर्फबारी, और मिश्रण (एक ही दिन में बारिश और बर्फबारी दोनों)।

वर्षा

महीने के सकल योग में ही नहीं बल्कि महीने के भीतर भिन्नता दिखाने के लिए, हम प्रत्येक दिन के इर्दगिर्द केंद्रित चर 31-दिन की अवधि में संचित वर्षा दिखाते हैं।

जून के दौरान इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत चर 31-दिन वर्षा बहुत तेजी से बढ़ती हुई रहती है, महीने की शुरुआत में यह 41 मिलीमीटर होती है जबकि विरले ही 93 मिलीमीटर से अधिक या 7 मिलीमीटर से कम होती है और महीने के अंत में यह 116 मिलीमीटर होती है जबकि यह विरले ही 218 मिलीमीटर से अधिक या 26 मिलीमीटर कम होती है।

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत मासिक बर्फबारी

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत मासिक बर्फबारीजून1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 मि॰मी॰0 मि॰मी॰50 मि॰मी॰50 मि॰मी॰100 मि॰मी॰100 मि॰मी॰150 मि॰मी॰150 मि॰मी॰200 मि॰मी॰200 मि॰मी॰250 मि॰मी॰250 मि॰मी॰300 मि॰मी॰300 मि॰मी॰मईजुल॰1 जून41 मि॰मी॰1 जून41 मि॰मी॰30 जून116 मि॰मी॰30 जून116 मि॰मी॰11 जून60 मि॰मी॰11 जून60 मि॰मी॰21 जून88 मि॰मी॰21 जून88 मि॰मी॰
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित संबंधित दिन पर केंद्रित स्लाइडिंग 31-दिन अवधि के दौरान संचित औसत वर्षा (सीधी रेखा)। 25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित संबंधित दिन पर केंद्रित स्लाइडिंग 31-दिन अवधि के दौरान संचित औसत बर्फबारी (सीधी रेखा)।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर जून के दौरान, दिन की लंबाई अनिवार्य रूप से स्थिर होती है। 13 घंटे और 51 मिनट सूर्य के प्रकाश सहित, 1 जून महीने का सबसे छोटा दिन है और 13 घंटे और 58 मिनट सूर्य के प्रकाश सहित, 21 जून सबसे लंबा दिन है।

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर दिन के प्रकाश और संध्या के घंटे

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर दिन के प्रकाश और संध्या के घंटेजून1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 घं॰24 घं॰4 घं॰20 घं॰8 घं॰16 घं॰12 घं॰12 घं॰16 घं॰8 घं॰20 घं॰4 घं॰24 घं॰0 घं॰मईजुल॰21 जून13 घं॰, 58 मि॰21 जून13 घं॰, 58 मि॰रातरातदिनदिन1 जून13 घं॰, 51 मि॰1 जून13 घं॰, 51 मि॰
उन घंटों की संख्या जिस दौरान सूर्य दिखाई देता है (काली रेखा)। नीचे (सबसे पीला) से ऊपर (सबसे अधिक सलेटी) तक, रंग बैंड्स निम्नलिखित संकेत करते हैं: पूर्ण दिन की रोशनी, संध्या (सिविल, समुद्री, और खगोलीय), और पूर्ण रात।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर माह का सबसे पहला सूर्योदय 10 जून को 5:23 पूर्वाह्न बजे होता है और सबसे देरी से सूर्योदय 4 मिनट है जो कि 30 जून को 5:27 पूर्वाह्न के बाद होता है।

शीघ्रातिशीघ्र सूर्यास्त 1 जून को 7:15 अपराह्न बजे है और सबसे देर से होने वाला सूर्यास्त 8 मिनट पर होता है जो कि 30 जून को 7:23 अपराह्न पर होता है।

2024 के दौरान इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर डेलाइट सेविंग टाइम नहीं पाया गया।

संदर्भ के लिए, 20 जून पर, वर्ष के सबसे लंबे दिन, सूर्य 5:24 पूर्वाह्न पर उदय होता है और 7:22 अपराह्न बजे, 13 घंटे और 58 मिनट बाद अस्त होता है जबकि 21 दिसंबर को, वर्ष के सबसे छोटे दिन, यह 7:10 पूर्वाह्न बजे उदय होता है, और 5:29 अपराह्न बजे 10 घंटे और 19 मिनट बाद अस्त होता है।

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर संध्या सहित सूर्योदय एवं सूर्यास्त

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर संध्या सहित सूर्योदय एवं सूर्यास्तजून1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930302 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न6 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न10 पूर्वाह्न12 अपराह्न2 अपराह्न4 अपराह्न6 अपराह्न8 अपराह्न10 अपराह्न12 पूर्वाह्नमईजुल॰5:23 पूर्वाह्न5:23 पूर्वाह्न10 जून7:19 अपराह्न10 जून7:19 अपराह्न5:27 पूर्वाह्न5:27 पूर्वाह्न30 जून7:23 अपराह्न30 जून7:23 अपराह्नसौरमध्यरात्रिसौरमध्यरात्रिसौरदोपहरसूर्योदयसूर्यास्त
जून के दौरान सौर दिवस। नीचे से ऊपर तक, काली रेखाएं पिछली सौर मध्यरात्रि, सूर्योदय, सौर दोपहर, सूर्यास्त, और अगली सौर मध्यरात्रि हैं। दिन, संध्या (सिविल, समुद्री, और खगोलीय), और रात को पीले से सलेटी रंग के रंग बैंड द्वारा दर्शाया जा रहा हैं।

नीचे दिया गया आंकड़ा रिपोर्टिंग अवधि में हर दिन के हर घंटे के लिए सूर्य की ऊंचाई (क्षितिज के ऊपर सूर्य का कोण) और अज़ीमुथ (इसके कंपास असर) का एक कॉम्पैक्ट प्रतिनिधित्व प्रस्तुत करता है। क्षैतिज अक्ष वर्ष का दिन है और लंबवत अक्ष दिन का घंटा है। उस दिन के किसी दिए गए दिन और घंटे के लिए, पृष्ठभूमि का रंग उस समय सूर्य के दिगंश को दर्शाता है। काली आइसोलाइन निरंतर सौर उन्नयन की आकृति हैं।

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर सौर ऊंचाई और अज़ीमुथ

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर सौर ऊंचाई और अज़ीमुथजून11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303012 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्न2 पूर्वाह्न2 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न6 पूर्वाह्न6 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न10 पूर्वाह्न10 पूर्वाह्न12 अपराह्न12 अपराह्न2 अपराह्न2 अपराह्न4 अपराह्न4 अपराह्न6 अपराह्न6 अपराह्न8 अपराह्न8 अपराह्न10 अपराह्न10 अपराह्न12 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्नमईजुल॰00101020202030304040505050606070708080000101020203030304040505060606070708080
उत्तरपूर्वदक्षिणपश्चिम
जून 2024 के दौरान सौर ऊंचाई और अज़ीमुथ। काली रेखाएँ निरंतर सौर उन्नयन की रेखाएँ हैं (क्षितिज के ऊपर सूर्य का कोण, डिग्री में)। पृष्ठभूमि का रंग भराव सूर्य के दिगंश (कम्पास असर) को दर्शाता है। कार्डिनल कंपास बिंदुओं की सीमाओं पर हल्के रंग के क्षेत्र निहित मध्यवर्ती दिशाओं (पूर्वोत्तर, दक्षिण-पूर्व, दक्षिण-पश्चिम और उत्तर-पश्चिम) में बिताए गए घंटे है।

नीचे दिया गया चित्र जून 2024 के लिए महत्वपूर्ण चंद्र आंकड़ों का संक्षिप्त चित्रण प्रस्तुत करता है। क्षैतिज अक्ष दिन है, ऊर्ध्वाधर अक्ष दिन का घंटा है, और रंगीन क्षेत्र उसे इंगित करते हैं जब चंद्रमा क्षितिज से ऊपर होता है। ऊर्ध्वाधर सलेटी बार (नए चंद्रमा) और नीले बार (पूर्ण चंद्रमा) चंद्रमा के प्रमुख चरण दर्शाते है । प्रत्येक बार से जुड़ा लेबल वह तारीख और समय को दर्शाता है जब संबंधित चरण प्राप्त किया जाता है, और संबद्ध समय लेबल निकटतम समय अंतराल के लिए चंद्रमा के उदय और अस्त समय को इंगित करता है जिसमें चंद्रमा क्षितिज से ऊपर हो।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र में जून पर चंद्रमा का उदय, अस्त & चरण

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र में जून पर चंद्रमा का उदय, अस्त & चरणजून11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303012 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न12 अपराह्न12 अपराह्न4 अपराह्न4 अपराह्न8 अपराह्न8 अपराह्न12 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्नमईजुल॰8 मई8:53 पूर्वाह्न8 मई8:53 पूर्वाह्न23 मई7:24 अपराह्न23 मई7:24 अपराह्न6 जून6:08 अपराह्न6 जून6:08 अपराह्न22 जून6:39 पूर्वाह्न22 जून6:39 पूर्वाह्न6 जुल॰4:28 पूर्वाह्न6 जुल॰4:28 पूर्वाह्न21 जुल॰3:48 अपराह्न21 जुल॰3:48 अपराह्न5:23 पूर्वाह्न5:23 पूर्वाह्न7:29 अपराह्न7:29 अपराह्न7:12 अपराह्न7:12 अपराह्न5:35 पूर्वाह्न5:35 पूर्वाह्न4:45 पूर्वाह्न4:45 पूर्वाह्न7:26 अपराह्न7:26 अपराह्न7:03 अपराह्न7:03 अपराह्न5:12 पूर्वाह्न5:12 पूर्वाह्न5:24 पूर्वाह्न5:24 पूर्वाह्न8:06 अपराह्न8:06 अपराह्न7:38 अपराह्न7:38 अपराह्न6:13 पूर्वाह्न6:13 पूर्वाह्न
वह समय जब चंद्रमा क्षितिज से ऊपर होता है (हल्का नीला क्षेत्र), नए चंद्रमा (गहरे भूरे रंग की रेखाएं) और पूर्णिमा (नीली रेखाएं) इंगित की गई हैं। छायांकित ओवरले रात और सिविल संध्या का संकेत देते हैं।
जून 2024रोशनीचंद्रमा का उदयचंद्रमा का अस्त होनाचंद्रमा का उदयमेरिडियन पासिंगदूरी
1
35%1:35 पूर्वाह्नपूर्व1:53 अपराह्नपश्चिम-7:43 पूर्वाह्नदक्षिण3,68,662 कि॰मी॰
2
24%2:08 पूर्वाह्नपूर्व2:57 अपराह्नपश्चिम-8:30 पूर्वाह्नदक्षिण3,68,116 कि॰मी॰
3
14%2:41 पूर्वाह्नपूर्व उत्तर पूर्व4:03 अपराह्नपश्चिम उत्तर पश्चिम-9:19 पूर्वाह्नदक्षिण3,68,415 कि॰मी॰
4
7%3:17 पूर्वाह्नपूर्व उत्तर पूर्व5:10 अपराह्नपश्चिम उत्तर पश्चिम-10:10 पूर्वाह्नदक्षिण3,69,700 कि॰मी॰
5
2%3:58 पूर्वाह्नपूर्व उत्तर पूर्व6:19 अपराह्नपश्चिम उत्तर पश्चिम-11:05 पूर्वाह्नदक्षिण3,72,043 कि॰मी॰
6
0%4:45 पूर्वाह्नपूर्व उत्तर पूर्व7:26 अपराह्नपश्चिम उत्तर पश्चिम-12:03 अपराह्नदक्षिण3,75,407 कि॰मी॰
7
1%5:38 पूर्वाह्नपूर्व उत्तर पूर्व8:29 अपराह्नपश्चिम उत्तर पश्चिम-1:03 अपराह्नदक्षिण3,79,623 कि॰मी॰
8
4%6:37 पूर्वाह्नपूर्व उत्तर पूर्व9:25 अपराह्नपश्चिम उत्तर पश्चिम-2:02 अपराह्नदक्षिण3,84,395 कि॰मी॰
9
9%7:38 पूर्वाह्नपूर्व उत्तर पूर्व10:13 अपराह्नपश्चिम उत्तर पश्चिम-2:58 अपराह्नदक्षिण3,89,346 कि॰मी॰
10
16%8:40 पूर्वाह्नपूर्व उत्तर पूर्व10:54 अपराह्नपश्चिम उत्तर पश्चिम-3:50 अपराह्नदक्षिण3,94,070 कि॰मी॰
11
25%9:39 पूर्वाह्नपूर्व उत्तर पूर्व11:28 अपराह्नपश्चिम उत्तर पश्चिम-4:37 अपराह्नदक्षिण3,98,184 कि॰मी॰
12
34%10:36 पूर्वाह्नपूर्व उत्तर पूर्व11:59 अपराह्नपश्चिम उत्तर पश्चिम-5:20 अपराह्नदक्षिण4,01,366 कि॰मी॰
13
43%11:30 पूर्वाह्नपूर्व--6:00 अपराह्नदक्षिण4,03,378 कि॰मी॰
14
50%-12:26 पूर्वाह्नपश्चिम12:23 अपराह्नपूर्व6:39 अपराह्नदक्षिण4,04,079 कि॰मी॰
15
63%-12:52 पूर्वाह्नपश्चिम1:15 अपराह्नपूर्व7:17 अपराह्नदक्षिण4,03,433 कि॰मी॰
16
72%-1:18 पूर्वाह्नपश्चिम2:07 अपराह्नपूर्व7:57 अपराह्नदक्षिण4,01,512 कि॰मी॰
17
80%-1:46 पूर्वाह्नपश्चिम दक्षिण पश्चिम3:02 अपराह्नपूर्व दक्षिण पूर्व8:39 अपराह्नदक्षिण3,98,484 कि॰मी॰
18
88%-2:16 पूर्वाह्नपश्चिम दक्षिण पश्चिम3:58 अपराह्नपूर्व दक्षिण पूर्व9:24 अपराह्नदक्षिण3,94,600 कि॰मी॰
19
94%-2:49 पूर्वाह्नपश्चिम दक्षिण पश्चिम4:58 अपराह्नपूर्व दक्षिण पूर्व10:14 अपराह्नदक्षिण3,90,176 कि॰मी॰
20
98%-3:29 पूर्वाह्नपश्चिम दक्षिण पश्चिम6:01 अपराह्नपूर्व दक्षिण पूर्व11:08 अपराह्नदक्षिण3,85,565 कि॰मी॰
21
99%-4:16 पूर्वाह्नपश्चिम दक्षिण पश्चिम7:03 अपराह्नपूर्व दक्षिण पूर्व--
22
100%-5:12 पूर्वाह्नपश्चिम दक्षिण पश्चिम8:03 अपराह्नपूर्व दक्षिण पूर्व12:07 पूर्वाह्नदक्षिण3,81,125 कि॰मी॰
23
99%-6:14 पूर्वाह्नपश्चिम दक्षिण पश्चिम8:58 अपराह्नपूर्व दक्षिण पूर्व1:09 पूर्वाह्नदक्षिण3,77,175 कि॰मी॰
24
96%-7:21 पूर्वाह्नपश्चिम दक्षिण पश्चिम9:46 अपराह्नपूर्व दक्षिण पूर्व2:10 पूर्वाह्नदक्षिण3,73,950 कि॰मी॰
25
90%-8:30 पूर्वाह्नपश्चिम दक्षिण पश्चिम10:27 अपराह्नपूर्व दक्षिण पूर्व3:08 पूर्वाह्नदक्षिण3,71,576 कि॰मी॰
26
82%-9:37 पूर्वाह्नपश्चिम दक्षिण पश्चिम11:04 अपराह्नपूर्व दक्षिण पूर्व4:02 पूर्वाह्नदक्षिण3,70,070 कि॰मी॰
27
72%-10:42 पूर्वाह्नपश्चिम11:38 अपराह्नपूर्व4:53 पूर्वाह्नदक्षिण3,69,369 कि॰मी॰
28
61%-11:46 पूर्वाह्नपश्चिम-5:41 पूर्वाह्नदक्षिण3,69,371 कि॰मी॰
29
50%12:10 पूर्वाह्नपूर्व12:50 अपराह्नपश्चिम-6:28 पूर्वाह्नदक्षिण3,69,978 कि॰मी॰
30
37%12:42 पूर्वाह्नपूर्व1:54 अपराह्नपश्चिम उत्तर पश्चिम-7:15 पूर्वाह्नदक्षिण3,71,121 कि॰मी॰

हम आर्द्रता सहजता स्तर को ओस बिंदु पर आधारित करते हैं, क्योंकि यह निर्धारित करता है कि पसीना त्वचा से वाष्पित हो पाएगा, जिससे शरीर ठंडा हो जाएगा। कम ओस अंक से अधिक शुष्क और उच्च ओस अंक से अधिक आर्द्र महसूस किया जाता है। तापमान के विपरीत, जो आम तौर पर रात और दिन के बीच काफी बदलता है, ओस बिंदु अपेक्षाकृत अधिक धीरे बदलता है, इसलिए तापमान जहाँ रात में कम हो सकता है, वहीं उमस भरे दिन के बाद अकसर उमस भरी रात का सामना किया जाता है।

जून के दौरान इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर संबंधित दिन के उमस भरा होने की संभावना बहुत तेजी से बढ़ती हुई जो 28% से 83% तक बढ़ती रहती है।

संदर्भ के लिए, 31 जुलाई को, वर्ष के सबसे अधिक उमस भरे दिन, दिन के 98% समय पर उमस भरी स्थितियां होती हैं, जबकि 28 जनवरी को, वर्ष के सबसे कम उमस भरे दिन, दिन के 0% समय पर उमस भरी स्थितियां होती हैं।

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर आर्द्रता सुखकर स्तर

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर आर्द्रता सुखकर स्तरजून1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%मईजुल॰1 जून28%1 जून28%30 जून83%30 जून83%11 जून46%11 जून46%21 जून69%21 जून69%कष्टप्रदकष्टप्रददमघोटूंदमघोटूंउमस भराउमस भराआर्द्रआर्द्रसुखदसुखदशुष्कशुष्क
शुष्क 13°से॰ सुखद 16°से॰ आर्द्र 18°से॰ उमस भरा 21°से॰ दमघोटूं 24°से॰ कष्टप्रद
विभिन्न आर्द्रता सहजता स्तरों में बिताए गए समय की प्रतिशतता, ओस बिंदु द्वारा वर्गीकृत की गई है।

इस सेक्शन में जमीन के ऊपर 10 मीटर पर व्यापक-क्षेत्र प्रति घंटा औसत हवा वेक्टर (गति और दिशा) पर चर्चा करता है। किसी भी स्थान पर अनुभव की गई हवा स्थानीय स्थलाकृति और अन्य कारकों पर अत्यधिक निर्भर है, और तात्कालिक हवा गति और दिशा प्रति घंटा औसत से अधिक व्यापक रूप से बदलती हैं।

जून के दौरान इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत प्रति घंटा हवा की गति धीरे-धीरे कम होती हुई रहती है, जो कि इस महीने के दौरान 13.6 किलोमीटर प्रति घंटा से 12.2 किलोमीटर प्रति घंटा तक घटती हुई रहती है।

संदर्भ के लिए, 31 मई को, वर्ष के सर्वाधिक हवादार दिन, दैनिक औसत हवा की गति 13.7 किलोमीटर प्रति घंटा होती है, जबकि 19 अक्तूबर को, वर्ष के सबसे शांत दिन दैनिक औसत हवा की गति 8.3 किलोमीटर प्रति घंटा होती है।

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत हवा गति

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत हवा गतिजून1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 कि॰मी॰ प्रति घं॰0 कि॰मी॰ प्रति घं॰5 कि॰मी॰ प्रति घं॰5 कि॰मी॰ प्रति घं॰10 कि॰मी॰ प्रति घं॰10 कि॰मी॰ प्रति घं॰15 कि॰मी॰ प्रति घं॰15 कि॰मी॰ प्रति घं॰20 कि॰मी॰ प्रति घं॰20 कि॰मी॰ प्रति घं॰मईजुल॰1 जून13.6 कि॰मी॰ प्रति घं॰1 जून13.6 कि॰मी॰ प्रति घं॰30 जून12.2 कि॰मी॰ प्रति घं॰30 जून12.2 कि॰मी॰ प्रति घं॰
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित माध्य प्रति घंटा हवा गति (गहरी सलेटी रेखा) का औसत।

1 जून को इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर 63% के सर्वाधिक अनुपात सहित, प्रति घंटा औसत हवा की दिशा पूरे जून के दौरान मुख्यतः पश्चिम की ओर से बनी रहती है।

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर हवा की दिशा

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर हवा की दिशापश्चिमपूर्वजून1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%मईजुल॰पश्चिमदक्षिणपूर्वउत्तर
उत्तरपूर्वदक्षिणपश्चिम
उन घंटों का प्रतिशत जिसमें माध्य हवा दिशा चार प्रमुख हवा दिशाओं में से किसी एक में से है, 1.6 कि॰मी॰ प्रति घं॰ से कम माध्य हवा गति वाले घंटों को छोड़कर। सीमाओं पर हल्के रंगे क्षेत्र निहित मध्यवर्ती दिशाओं (पूर्वोत्तर, दक्षिण-पूर्व, दक्षिण-पश्चिम और उत्तर-पश्चिम) में बिताए गए घंटों का प्रतिशत है।

कृषि मौसम की परिभाषाएं दुनिया भर में बदलती हैं, परंतु इस रिपोर्ट के प्रयोजनों के लिए, हम इसे वर्ष में गैर-अत्यंत ठंडे तापमान (≥ 0°से॰) की सबसे लंबी सतत अवधि के रूप में परिभाषित करते हैं (उत्तरी गोलार्द्ध में कैलेंडर वर्ष, या दक्षिणी गोलार्द्ध में 1 जुलाई से 30 जून तक)।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर पूरे वर्ष तापमान पर्याप्त रूप से उष्ण हैं जिसके कारण इन परिभाषाओं के तरह कृषि मौसम पर चर्चा सार्थक नहीं है। हमने फिर भी साल भर में अनुभव किए गए तापमान के वितरण के चित्रण नीचे चार्ट में शामिल किए हैं।

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर विभिन्न तापमान बैंड्स और कृषि के मौसम में व्यतीत समय

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर विभिन्न तापमान बैंड्स और कृषि के मौसम में व्यतीत समयजून1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%मईजुल॰100%16 जून100%16 जून100%2 जुल॰100%2 जुल॰उष्णगर्मतापयुक्त एवं आर्द्रसुखद
बेहद ठंडा -9°से॰ जमा देने वाला 0°से॰ बहुत ठंडा 7°से॰ ठंडा 13°से॰ शीत 18°से॰ सुखद 24°से॰ उष्ण 29°से॰ गर्म 35°से॰ तापयुक्त एवं आर्द्र
विभिन्न तापमान बैंड में बिताए गए समय की प्रतिशतता। काली रेखा ऐसी प्रतिशत संभावना है कि क्या संबंधित दिन कृषि मौसम के भीतर है।

कृषि परिमाण दिनों को पौधों और पशु विकास का पूर्वानुमान करने के लिए वार्षिक गर्मी संचय के माप के रूप में इस्तेमाल किया जाता है, और इसे आधार तापमान के ऊपर उष्मा के अभिन्न अंग के रूप में परिभाषित किया गया है, जिसमें अधिकतम तापमान से ऊपर किसी भी अधिकता को छोड़ दिया जाता है। इस रिपोर्ट में हम 10°से॰ को आधार और 30°से॰ को सीमा के रूप में इस्तेमाल करते हैं।

जून के दौरान, इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत संचयी कृषि परिमाण के दिन बहुत तेजी से बढ़ते हुए हैं, जो महीने के दौरान 568°से॰ से बढ़कर, 1,882°से॰ से 2,450°से॰ तक increasing पहुंच जाते हैं।

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर कृषि परिमाण के दिन

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर कृषि परिमाण के दिनजून1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930301,800°से॰1,800°से॰1,900°से॰1,900°से॰2,000°से॰2,000°से॰2,100°से॰2,100°से॰2,200°से॰2,200°से॰2,300°से॰2,300°से॰2,400°से॰2,400°से॰2,500°से॰2,500°से॰मईजुल॰1 जून1,882°से॰1 जून1,882°से॰30 जून2,450°से॰30 जून2,450°से॰11 जून2,078°से॰11 जून2,078°से॰21 जून2,274°से॰21 जून2,274°से॰
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक बैंड्स के साथ, जून भर में संचित औसत बढ़ती हुई डिग्री के दिन।

इस सेक्शन में कुल दैनिक आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा के व्यापक क्षेत्र में जमीन की सतह तक पहुंचने, दिन की अवधि में मौसमी भिन्नताओं का पूरा ध्यान रखने, क्षितिज के ऊपर सूर्य की ऊंचाई, और बादलों और अन्य वायुमंडलीय घटकों द्वारा अवशोषण पर चर्चा की गई है। शॉर्टवेव विकिरण में दृश्यमान प्रकाश और पराबैंगनी विकिरण शामिल है।

जून के दौरान, इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत दैनिक आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा धीरे-धीरे कम होती हुई होती है, जो कि इस महीने के दौरान 0.9 kWh से घटती हुई 7.6 kWh से 6.7 kWh तक पहुंच जाती है।

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत दैनिक आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा

जून में इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत दैनिक आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जाजून1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhमईजुल॰1 जून7.6 kWh1 जून7.6 kWh30 जून6.7 kWh30 जून6.7 kWh11 जून7.4 kWh11 जून7.4 kWh
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित प्रति वर्ग मीटर जमीन पर पहुंचने वाली औसत दैनिक शॉर्टवेव सौर ऊर्जा (नारंगी रेखा)।

इस रिपोर्ट के प्रयोजन के लिए, इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र के भौगोलिक निर्देशांक 28.566 अंश अक्षांश, 77.103 अंश रेखांश, और 225 मी ऊंचाई हैं।

41 मीटर के अधिकतम ऊंचाई परिवर्तन और समुद्र स्तर से ऊपर 228 मीटर की औसत ऊंचाई सहित इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र के 3 किलोमीटर के भीतर स्थालाकृति में ऊंचाई में केवल मामूली भिन्नताएं हैं। 16 किलोमीटर के भीतर (112 मीटर) की ऊंचाई पर केवल मामूली भिन्नताएं हैं। 80 किलोमीटर के भीतर (248 मीटर) की ऊंचाई पर केवल मामूली भिन्नताएं हैं।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र के 3 किलोमीटर के भीतर का क्षेत्र बनावटी सतहें (62%) और क्रॉपलैंड (31%) से, 16 किलोमीटर के भीतर का क्षेत्र बनावटी सतहें (58%) और क्रॉपलैंड (34%) से और 80 किलोमीटर के भीतर का क्षेत्र क्रॉपलैंड (91%) से कवर्ड है।

यह रिपोर्ट इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर 1 जनवरी 1980 से 31 दिसंबर 2016 तक के मौसम की ऐतिहासिक प्रति घंटा रिपोर्टों और मॉडल पुनर्निर्माण के सांख्यिकीय विश्लेषण के आधार पर विशिष्ट मौसम को दर्शाती है।

तापमान और ओस बिंदु

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र में एक मौसम स्टेशन है जिसने हमारे द्वारा हमारे नेटवर्क में शामिल विश्लेषण अवधि के दौरान काफी विश्वसनीय रूप से रिपोर्ट किया। जैसे ही ये उपलब्ध होते हैं, इस मौसम केंद्र से ऐतिहासिक तापमान और ओस बिंदु माप सीधे प्राप्त किए जाते हैं। ये रिकॉर्ड NOAA के एकीकृत सतह प्रति घंटा डेटा सेट से प्राप्त होते हैं, जो यथा आवश्यक ICAO METAR रिकॉर्ड का सहारा लेता है।

इस स्टेशन से मापों के छूटने या गलत होने के मामले में, हम आस-पास के स्टेशनों के रिकॉर्ड से मदद लेते हैं, जिन्हें विशिष्ट मौसमी और प्रतिदिन अंत-स्टेशन के अंतरों के अनुसार समायोजित किया जाता है। वर्ष के संबंधित दिन और दिन के घंटे के लिए, उन वर्षों में भविष्यवाणी की त्रुटि कम करने के लिए वैकल्पिक स्टेशन चुना जाता है जिनके लिए दोनों स्टेशनों के पास माप उपलब्ध हों।

इस स्थिति में, विकल्प के रूप में उपयोग करने के लिए पर्याप्त रूप से करीब और विश्वसनीय एकमात्र स्टेशन Safdarjung Airport है।

अन्य डेटा

सूर्य की स्थिति (जैसे, सूर्योदय और सूर्यास्त) से संबंधित सभी डेटा की गणना Jean Meeus की किताब Astronomical Algorithms 2nd Edition से प्राप्त खगोलीय सूत्रों का उपयोग की जाती है।

बादल छाने, वर्षण, हवा की गति और दिशा, और सौर प्रवाह सहित अन्य सभी मौसम डेटा, नासा के MERRA-2 आधुनिक-युग के पूर्वव्यापी विश्लेषण से मिलता है। यह पुनः विश्लेषण 50 किलोमीटर ग्रिड पर दुनिया भर में मौसम के प्रति घंटा इतिहास को पुनर्निर्मित करने के लिए अत्याधुनिक वैश्विक मौसम विज्ञान संबंधी मॉडल में कई विस्तृत क्षेत्र मापों को जोड़ता है।

भूमि उपयोग डेटा संयुक्त राष्ट्र के खाद्य और कृषि संगठन द्वारा प्रकाशित वैश्विक भूमि कवर शेयर डेटाबेस से आता है।

ऊंचाई डेटा NASA की जेट प्रोपल्शन प्रयोगशाला द्वारा प्रकाशित, शटल रेडार स्थलाकृति मिशन (SRTM) से आता है।

स्थानों और कुछ हवाई अड्डों के नाम, स्थान और समय क्षेत्र GeoNames भौगोलिक डेटाबेस से आते हैं।

हवाई अड्डों और मौसम स्टेशनों के लिए समय क्षेत्र AskGeo.com द्वारा प्रदान किए जाते हैं।

नक्शे ©OpenStreetMap योगदानकर्ता हैं।

अस्वीकरण

इस साइट पर जानकारी किसी भी प्रयोजन के लिए इसकी सटीकता या उपयुक्तता के रूप में किसी भी आश्वासन के बिना यथा रूप उपलब्ध करवाई गई है। मौसम डेटा में त्रुटियां, अनुपलब्धता, और अन्य दोष हो सकते हैं। हम इस साइट पर प्रस्तुत सामग्री के आधार पर लिए गए किसी भी निर्णय के लिए कोई जिम्मेदारी नहीं लेते हैं।

कई महत्वपूर्ण डेटा शृंखला के लिए MERRA-2 मॉडल आधारित पुनर्निर्माण पर हमारी निर्भरता की ओर हम विशेष सतर्क ध्यान आकर्षित करते हैं। हालांकि इनमें सामयिक और स्थानिक पूर्णता के जबरदस्त लाभ हैं, परंतु फिर भी ये पुनर्निर्माण: (1) ऐसे कंप्यूटर मॉडल्स पर आधारित हैं जिनमें मॉडल आधारित त्रुटियों हो सकती हैं, (2) मोटे 50 किमी ग्रिड से नमूने के रूप में एकत्रित है और इसलिए कई सूक्ष्म जलवायु की स्थानीय विविधताओं के पुनर्निर्माण में असमर्थ हैं, और (3) कुछ तटीय क्षेत्रों विशेष रूप से छोटे द्वीपों के मौसम के संबंध विशेष रूप से मुश्किल का सामना करते हैं।

हम आगे चेतावनी देते हैं कि हमारे यात्रा स्कोर केवल उस डेटा जितने अच्छे हैं जिस पर ये आधारित हैं, कि किसी भी स्थान और समय पर मौसम की स्थिति अप्रत्याशित और परिवर्तनीय होती है, और स्कोर की परिभाषा वरीयताओं के ऐसे विशेष सेट को दर्शाती है जिससे संबंधित विशेष पाठक शायद सहमत नहीं हों।

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