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Koyuk Airport पर Winter का मौसम संयुक्त राज्य

दैनिक उच्च तापमान -11°से॰ के आसपास होता है, विरले ही -26°से॰ से कम या 1°से॰ से अधिक होता है। 19 जनवरी को न्यूनतम दैनिक औसत उच्च तापमान -12°से॰ है।

दैनिक निम्न तापमान -17°से॰ के आसपास है, विरले ही -33°से॰ से कम या -4°से॰ से अधिक जाता है। 20 जनवरी को न्यूनतम दैनिक औसत निम्न तापमान -18°से॰ है।

संदर्भ के लिए, Koyuk Airport पर 1 जुलाई को, वर्ष के सर्वाधिक गर्म दिन तापमान आम तौर पर 10°से॰ से 17°से॰ तक के बीच रहता है, जबकि 19 जनवरी को, वर्ष के सबसे ठंडे दिन, यह -18°से॰ से -12°से॰ तक के बीच रहता है।

Koyuk Airport at Winter में औसत उच्च और निम्न तापमान

Koyuk Airport at Winter में औसत उच्च और निम्न तापमानदिस॰जन॰फ़र॰-35°से॰-35°से॰-30°से॰-30°से॰-25°से॰-25°से॰-20°से॰-20°से॰-15°से॰-15°से॰-10°से॰-10°से॰-5°से॰-5°से॰0°से॰0°से॰5°से॰5°से॰पतझड़वसंत19 जन॰-12°से॰19 जन॰-12°से॰-18°से॰-18°से॰1 दिस॰-10°से॰1 दिस॰-10°से॰-15°से॰-15°से॰28 फ़र॰-9°से॰28 फ़र॰-9°से॰-16°से॰-16°से॰1 जन॰-11°से॰1 जन॰-11°से॰-17°से॰-17°से॰1 फ़र॰-11°से॰1 फ़र॰-11°से॰-18°से॰-18°से॰
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स के साथ, दैनिक औसत उच्च (लाल रेखा) और निम्न (नीली रेखा) तापमान। पतली बिंदीदार लाइनें इसके अनुरूप औसत अनुभवजन्य तापमान हैं।

नीचे दिया गया चित्र आपको winter में प्रति घंटे औसत तापमान का संक्षिप्त विवरण दिखाता है। क्षैतिज अक्ष दिन है, लंबवत अक्ष दिन का घंटा है, और रंग उस घंटे और दिन के लिए औसत तापमान है।

Koyuk Airport at Winter में औसत प्रति घंटा तापमान

Koyuk Airport at Winter में औसत प्रति घंटा तापमानदिस॰जन॰फ़र॰12 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्न2 पूर्वाह्न2 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न6 पूर्वाह्न6 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न10 पूर्वाह्न10 पूर्वाह्न12 अपराह्न12 अपराह्न2 अपराह्न2 अपराह्न4 अपराह्न4 अपराह्न6 अपराह्न6 अपराह्न8 अपराह्न8 अपराह्न10 अपराह्न10 अपराह्न12 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्नपतझड़वसंतबेहद ठंडाजमा देने वालाजमा देने वाला
बेहद ठंडा -9°से॰ जमा देने वाला 0°से॰ बहुत ठंडा 7°से॰ ठंडा 13°से॰ शीत 18°से॰ सुखद 24°से॰ उष्ण 29°से॰ गर्म 35°से॰ तापयुक्त एवं आर्द्र
औसत प्रति घंटा तापमान, बैंड्स में कोडेड रंग। छायांकित ओवरले रात और सिविल संध्या का संकेत देते हैं।

Enontekiö, फ़िनलैंड (5,192 किलोमीटर दूर) is दूरवर्ती विदेशी स्थान place जहाँ Koyuk Airport से सर्वाधिक सदृश तापमान हैं (तुलना देखें)।

मानचित्र
मार्कर
© OpenStreetMap contributors

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मानचित्र

Koyuk Airport winter पर अनिवार्य रूप से स्थिर बादलों के आवरण से गुजरता है, जिसमें आकाश के पूर्णतया या अधिकांश बादलों से ढके होने के समय की प्रतिशतता पूरे मौसम के दौरान 63% बनी रहती है। पूर्णतया या अधिकांशतः बादलों से ढके होने की स्थितियों की सर्वाधिक संभावना 67% हैं जो कि 16 दिसंबर को होती है।

winter का सबसे साफ दिन 28 फ़रवरी होता है, जिसकी स्थितियॉं 41% समय साफ, अधिकांशतः साफ, या आंशिक रूप से बादल वाली होती हैं।

संदर्भ के लिए, 16 दिसंबर को, वर्ष के सर्वाधिक बादलों से घिरे हुए दिन, पूर्णतया या अधिकांशतः बादलों से ढके होने की स्थितियों की संभावना 67% होती है, जबकि 18 मार्च को, वर्ष के सबसे साफ दिन, साफ, अधिकांशतः साफ, या अंशतः साफ आकाश होने की संभावना 45% होती है।

Koyuk Airport at Winter में बादलों से ढके होने की श्रेणियाँ

Koyuk Airport at Winter में बादलों से ढके होने की श्रेणियाँदिस॰जन॰फ़र॰0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%पतझड़वसंत18 मार्च45%18 मार्च45%1 दिस॰38%1 दिस॰38%28 फ़र॰41%28 फ़र॰41%1 जन॰35%1 जन॰35%1 फ़र॰38%1 फ़र॰38%साफज़्यादातर साफआंशिक रूप से बादलों से भराज़्यादातर बादलों से भराबादलों से घिरा हुआ
0% साफ 20% ज़्यादातर साफ 40% आंशिक रूप से बादलों से भरा 60% ज़्यादातर बादलों से भरा 80% बादलों से घिरा हुआ 100%
प्रत्येक बादलों से ढके होने संबंधी बैंड में बिताए गए समय का प्रतिशत, बादलों द्वारा ढके आकाश के प्रतिशत के रूप में वर्गीकृत किया गया है।

गीला दिन वह दिन होता है जिसमें कम से कम 1 मिलीमीटर तरल या तरल-समकक्ष वर्षण होता है। Koyuk Airport पर winter के दौरान वर्षा वाले दिन की संभावना अनिवार्य रूप से स्थिर रहती है, जो पूरे समय 13% के आसपास बनी रहती है।

संदर्भ के लिए, 9 अगस्त को इस साल के वर्षा वाले दिन की उच्चतम दैनिक संभावना 35% है, और 18 मार्च को इसकी निम्नतम संभावना 7% है।

Koyuk Airport पर winter के दौरान सिर्फ़ बारिश पड़ने वाले दिन की संभावना लगातार 1% अनिवार्यतः स्थिर रहती है, मिश्रित बर्फ और बारिश पड़ने वाले दिन की संभावना लगातार 2% अनिवार्यतः स्थिर रहती है, और सिर्फ़ बर्फ पड़ने वाले दिन की संभावना लगातार 10% अनिवार्यतः स्थिर रहती है।

Koyuk Airport at Winter के दौरान वर्षा की संभावना

Koyuk Airport at Winter के दौरान वर्षा की संभावनादिस॰जन॰फ़र॰0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18%पतझड़वसंत1 दिस॰13%1 दिस॰13%28 फ़र॰11%28 फ़र॰11%1 जन॰14%1 जन॰14%1 फ़र॰13%1 फ़र॰13%बर्फबारीमिश्रितवर्षा
जिन दिनों में छिटपुट मात्रा के सिवाए विभिन्न प्रकार का वर्षण पाया जाता है: अकेले बारिश, अकेले बर्फबारी, और मिश्रण (एक ही दिन में बारिश और बर्फबारी दोनों)।

वर्षा

मौसमों के मध्य भिन्नता दिखाने के लिए और न कि सिर्फ़ मासिक योग दिखाने के लिए, हम प्रत्येक दिन के आसपास केंद्रित 31 दिनों की क्रमश घटती हुई अवधि में संचित वर्षा को दिखाते हैं।

Koyuk Airport पर winter के दौरान 31 दिनों की क्रमश घटती हुई अवधि में अस्थिर वर्षा अनिवार्य रूप से स्थिर रहती है, जो पूरे समय लगभग 3 मिलीमीटर रहती है, और शायद ही कभी 12 मिलीमीटर से अधिक या -0 मिलीमीटर से कम होती है।

Koyuk Airport at Winter में औसत मासिक वर्षा

Koyuk Airport at Winter में औसत मासिक वर्षादिस॰जन॰फ़र॰0 मि॰मी॰0 मि॰मी॰20 मि॰मी॰20 मि॰मी॰40 मि॰मी॰40 मि॰मी॰60 मि॰मी॰60 मि॰मी॰80 मि॰मी॰80 मि॰मी॰100 मि॰मी॰100 मि॰मी॰120 मि॰मी॰120 मि॰मी॰140 मि॰मी॰140 मि॰मी॰पतझड़वसंत1 दिस॰4 मि॰मी॰1 दिस॰4 मि॰मी॰28 फ़र॰2 मि॰मी॰28 फ़र॰2 मि॰मी॰1 जन॰3 मि॰मी॰1 जन॰3 मि॰मी॰1 फ़र॰3 मि॰मी॰1 फ़र॰3 मि॰मी॰
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित संबंधित दिन पर केंद्रित स्लाइडिंग 31-दिन अवधि के दौरान संचित औसत वर्षा (सीधी रेखा)। 25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित संबंधित दिन पर केंद्रित स्लाइडिंग 31-दिन अवधि के दौरान संचित औसत बर्फबारी (सीधी रेखा)।

बर्फबारी

वर्षा की ही तरह, हम प्रत्येक दिन के आसपास केंद्रित स्लाइडिंग 31-दिन की अवधि में एकत्रित बर्फबारी पर विचार करते हैं।

Koyuk Airport पर winter के दौरान 31-दिनों की क्रमश घटती हुई अवधि में बर्फबारी धीरे-धीरे कम होती हुई रहती है, जिससे मौसम की शुरुआत 124 मिलीमीटर से होती है, जबकि यह शायद ही कभी 258 मिलीमीटर से अधिक या 17 मिलीमीटर से कम होती है, और मौसम की समाप्ति 114 मिलीमीटर पर होती है, जबकि यह शायद ही कभी 270 मिलीमीटर से अधिक या 6 मिलीमीटर से कम होती है।

31 दिसंबर को अधिकतम औसत 31-दिन संचय 135 मिलीमीटर है।

Koyuk Airport पर Winter में औसत मासिक बर्फबारी

Koyuk Airport पर Winter में औसत मासिक बर्फबारीदिस॰जन॰फ़र॰0 मि॰मी॰0 मि॰मी॰50 मि॰मी॰50 मि॰मी॰100 मि॰मी॰100 मि॰मी॰150 मि॰मी॰150 मि॰मी॰200 मि॰मी॰200 मि॰मी॰250 मि॰मी॰250 मि॰मी॰300 मि॰मी॰300 मि॰मी॰पतझड़वसंत30 दिस॰135 मि॰मी॰30 दिस॰135 मि॰मी॰1 दिस॰124 मि॰मी॰1 दिस॰124 मि॰मी॰28 फ़र॰114 मि॰मी॰28 फ़र॰114 मि॰मी॰1 फ़र॰123 मि॰मी॰1 फ़र॰123 मि॰मी॰
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित संबंधित दिन पर केंद्रित स्लाइडिंग 31-दिन अवधि के दौरान संचित औसत बर्फबारी (सीधी रेखा)। पतली बिंदीदार रेखा सदृश औसत वर्षा है।

Koyuk Airport पर winter के दौरान, दिन की लंबाई बहुत तेजी से बढ़ती है। महीने की शुरुआत से अंत तक, दिन की लंबाई 5 घंटे और 30 मिनट से बढ़ती जाती है, जिसका अर्थ 3 मिनट और 42 सेकंड की औसत दैनिक बढ़त और 25 मिनट और 55 सेकंड की साप्ताहिक बढ़त है।

3 घंटे और 38 मिनट के सूर्य के प्रकाश सहित, winter के महीने का सबसे छोटा दिन 20 दिसंबर होता है और 10 घंटे और 4 मिनट के सूर्य के प्रकाश सहित सबसे लंबा दिन 28 फ़रवरी होता है।

Koyuk Airport at Winter में दिन के उजाले और धुँधले प्रकाश के घंटे

Koyuk Airport at Winter में दिन के उजाले और धुँधले प्रकाश के घंटेदिस॰जन॰फ़र॰0 घं॰24 घं॰4 घं॰20 घं॰8 घं॰16 घं॰12 घं॰12 घं॰16 घं॰8 घं॰20 घं॰4 घं॰24 घं॰0 घं॰पतझड़वसंत21 दिस॰3 घं॰, 38 मि॰21 दिस॰3 घं॰, 38 मि॰रातरातदिनदिन1 दिस॰4 घं॰, 34 मि॰1 दिस॰4 घं॰, 34 मि॰28 फ़र॰10 घं॰, 4 मि॰28 फ़र॰10 घं॰, 4 मि॰1 फ़र॰6 घं॰, 59 मि॰1 फ़र॰6 घं॰, 59 मि॰
उन घंटों की संख्या जिस दौरान सूर्य दिखाई देता है (काली रेखा)। नीचे (सबसे पीला) से ऊपर (सबसे अधिक सलेटी) तक, रंग बैंड्स निम्नलिखित संकेत करते हैं: पूर्ण दिन की रोशनी, संध्या (सिविल, समुद्री, और खगोलीय), और पूर्ण रात।

Koyuk Airport पर winter का सबसे शीघ्रातिशीघ्र सूर्योदय 23 दिसंबर को 11:54 पूर्वाह्न पर होता है और सामान्य समय से पूर्व सूर्योदय 2 घंटे और 59 मिनट बाद 28 फ़रवरी को 8:55 पूर्वाह्न पर होता है।

शीघ्रातिशीघ्र सूर्यास्त 17 दिसंबर को 3:30 अपराह्न बजे है और सबसे देर से होने वाला सूर्यास्त 3 घंटे और 29 मिनट पर होता है जो कि 28 फ़रवरी को 6:59 अपराह्न पर होता है।

2024 के दौरान Koyuk Airport पर डेलाइट सेविंग टाइम देखा गया, लेकिन winter के दौरान न तो इसकी शुरुआत होती है न ही अंत, इसलिए पूरा महीना डेलाइट सेविंग टाइम में आता है।

संदर्भ के लिए, 20 जून पर, वर्ष के सबसे लंबे दिन, सूर्य 3:47 पूर्वाह्न पर उदय होता है और 1:45 पूर्वाह्न बजे, 21 घंटे और 57 मिनट बाद अस्त होता है जबकि 21 दिसंबर को, वर्ष के सबसे छोटे दिन, यह 11:54 पूर्वाह्न बजे उदय होता है, और 3:31 अपराह्न बजे 3 घंटे और 38 मिनट बाद अस्त होता है।

Koyuk Airport at Winter में धुँधले प्रकाश और डेलाइट सेविंग टाइम के साथ सूर्योदय और सूर्यास्त

Koyuk Airport at Winter में धुँधले प्रकाश और डेलाइट सेविंग टाइम के साथ सूर्योदय और सूर्यास्तदिस॰जन॰फ़र॰2 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न6 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न10 पूर्वाह्न12 अपराह्न2 अपराह्न4 अपराह्न6 अपराह्न8 अपराह्न10 अपराह्न12 पूर्वाह्न2 पूर्वाह्नपतझड़वसंत8:55 पूर्वाह्न8:55 पूर्वाह्न28 फ़र॰6:59 अपराह्न28 फ़र॰6:59 अपराह्न11:51 पूर्वाह्न11:51 पूर्वाह्न17 दिस॰3:30 अपराह्न17 दिस॰3:30 अपराह्न10:29 पूर्वाह्न10:29 पूर्वाह्न1 फ़र॰5:28 अपराह्न1 फ़र॰5:28 अपराह्नसौरमध्यरात्रिसौरमध्यरात्रिसौरदोपहरसूर्योदयसूर्यास्त
winter में सौर दिन नीचे से ऊपर तक, काली रेखाएं पिछली सौर मध्यरात्रि, सूर्योदय, सौर दोपहर, सूर्यास्त, और अगली सौर मध्यरात्रि हैं। दिन, संध्या (सिविल, समुद्री, और खगोलीय), और रात को पीले से सलेटी रंग के रंग बैंड द्वारा दर्शाया जा रहा हैं।

नीचे दिया गया आंकड़ा रिपोर्टिंग अवधि में हर दिन के हर घंटे के लिए सूर्य की ऊंचाई (क्षितिज के ऊपर सूर्य का कोण) और अज़ीमुथ (इसके कंपास असर) का एक कॉम्पैक्ट प्रतिनिधित्व प्रस्तुत करता है। क्षैतिज अक्ष वर्ष का दिन है और लंबवत अक्ष दिन का घंटा है। उस दिन के किसी दिए गए दिन और घंटे के लिए, पृष्ठभूमि का रंग उस समय सूर्य के दिगंश को दर्शाता है। काली आइसोलाइन निरंतर सौर उन्नयन की आकृति हैं।

Koyuk Airport पर सर्दी के दौरान सौर ऊंचाई और अज़ीमुथ

Koyuk Airport पर सर्दी के दौरान सौर ऊंचाई और अज़ीमुथदिस॰जन॰फ़र॰12 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्न2 पूर्वाह्न2 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न6 पूर्वाह्न6 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न10 पूर्वाह्न10 पूर्वाह्न12 अपराह्न12 अपराह्न2 अपराह्न2 अपराह्न4 अपराह्न4 अपराह्न6 अपराह्न6 अपराह्न8 अपराह्न8 अपराह्न10 अपराह्न10 अपराह्न12 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्नपतझड़वसंत0010
उत्तरपूर्वदक्षिणपश्चिम
2024 की सर्दी में सौर ऊंचाई और अज़ीमुथ। काली रेखाएँ निरंतर सौर उन्नयन की रेखाएँ हैं (क्षितिज के ऊपर सूर्य का कोण, डिग्री में)। पृष्ठभूमि का रंग भराव सूर्य के दिगंश (कम्पास असर) को दर्शाता है। कार्डिनल कंपास बिंदुओं की सीमाओं पर हल्के रंग के क्षेत्र निहित मध्यवर्ती दिशाओं (पूर्वोत्तर, दक्षिण-पूर्व, दक्षिण-पश्चिम और उत्तर-पश्चिम) में बिताए गए घंटे है।

नीचे दिया गया चित्र 2024 के winter के लिए महत्वपूर्ण चंद्र आंकड़ों का संक्षिप्त चित्रण प्रस्तुत करता है। क्षैतिज अक्ष दिन है, ऊर्ध्वाधर अक्ष दिन का घंटा है, और रंगीन क्षेत्र उसे इंगित करते हैं जब चंद्रमा क्षितिज से ऊपर होता है। ऊर्ध्वाधर सलेटी बार (नए चंद्रमा) और नीले बार (पूर्ण चंद्रमा) चंद्रमा के प्रमुख चरण दर्शाते है । प्रत्येक बार से जुड़ा लेबल वह तारीख और समय को दर्शाता है जब संबंधित चरण प्राप्त किया जाता है, और संबद्ध समय लेबल निकटतम समय अंतराल के लिए चंद्रमा के उदय और अस्त समय को इंगित करता है जिसमें चंद्रमा क्षितिज से ऊपर हो।

Koyuk Airport में Winter पर चंद्रमा का उदय, अस्त & चरण

Koyuk Airport में Winter पर चंद्रमा का उदय, अस्त & चरणदिस॰जन॰फ़र॰12 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न12 अपराह्न12 अपराह्न4 अपराह्न4 अपराह्न8 अपराह्न8 अपराह्न12 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्नपतझड़वसंत1 नव॰4:48 पूर्वाह्न1 नव॰4:48 पूर्वाह्न15 नव॰12:29 अपराह्न15 नव॰12:29 अपराह्न15 दिस॰12:02 पूर्वाह्न15 दिस॰12:02 पूर्वाह्न13 जन॰1:28 अपराह्न13 जन॰1:28 अपराह्न29 जन॰3:37 पूर्वाह्न29 जन॰3:37 पूर्वाह्न12 फ़र॰4:54 पूर्वाह्न12 फ़र॰4:54 पूर्वाह्न27 फ़र॰3:45 अपराह्न27 फ़र॰3:45 अपराह्न13 मार्च10:55 अपराह्न13 मार्च10:55 अपराह्न29 मार्च2:58 पूर्वाह्न29 मार्च2:58 पूर्वाह्न11:42 पूर्वाह्न11:42 पूर्वाह्न5:26 अपराह्न5:26 अपराह्न12:00 पूर्वाह्न12:00 पूर्वाह्न12:00 पूर्वाह्न12:00 पूर्वाह्न12:00 पूर्वाह्न12:00 पूर्वाह्न12:00 पूर्वाह्न12:00 पूर्वाह्न5:27 अपराह्न5:27 अपराह्न9:26 पूर्वाह्न9:26 पूर्वाह्न6:50 अपराह्न6:50 अपराह्न11:02 अपराह्न11:02 अपराह्न
वह समय जब चंद्रमा क्षितिज से ऊपर होता है (हल्का नीला क्षेत्र), नए चंद्रमा (गहरे भूरे रंग की रेखाएं) और पूर्णिमा (नीली रेखाएं) इंगित की गई हैं। छायांकित ओवरले रात और सिविल संध्या का संकेत देते हैं।

हम आर्द्रता सहजता स्तर को ओस बिंदु पर आधारित करते हैं, क्योंकि यह निर्धारित करता है कि पसीना त्वचा से वाष्पित हो पाएगा, जिससे शरीर ठंडा हो जाएगा। कम ओस अंक से अधिक शुष्क और उच्च ओस अंक से अधिक आर्द्र महसूस किया जाता है। तापमान के विपरीत, जो आम तौर पर रात और दिन के बीच काफी बदलता है, ओस बिंदु अपेक्षाकृत अधिक धीरे बदलता है, इसलिए तापमान जहाँ रात में कम हो सकता है, वहीं उमस भरे दिन के बाद अकसर उमस भरी रात का सामना किया जाता है।

Koyuk Airport पर winter के दौरान इस बात कि संभावना की कोई दिन उमस भरा होगा अनिवार्य रूप से स्थिर रहती है, जो पूरे समय करीब 0% के आसपास बनी रहती है।

संदर्भ के लिए, 9 जून को, वर्ष के सबसे अधिक उमस भरे दिन, दिन के 0% समय पर उमस भरी स्थितियां होती हैं, जबकि 1 जनवरी को, वर्ष के सबसे कम उमस भरे दिन, दिन के 0% समय पर उमस भरी स्थितियां होती हैं।

Koyuk Airport at Winter में आर्द्रता सुविधा स्तर

Koyuk Airport at Winter में आर्द्रता सुविधा स्तरदिस॰जन॰फ़र॰0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%पतझड़वसंत15 जन॰0%15 जन॰0%1 दिस॰0%1 दिस॰0%28 फ़र॰0%28 फ़र॰0%1 जन॰0%1 जन॰0%1 फ़र॰0%1 फ़र॰0%शुष्कशुष्क
शुष्क 13°से॰ सुखद 16°से॰ आर्द्र 18°से॰ उमस भरा 21°से॰ दमघोटूं 24°से॰ कष्टप्रद
विभिन्न आर्द्रता सहजता स्तरों में बिताए गए समय की प्रतिशतता, ओस बिंदु द्वारा वर्गीकृत की गई है।

इस सेक्शन में जमीन के ऊपर 10 मीटर पर व्यापक-क्षेत्र प्रति घंटा औसत हवा वेक्टर (गति और दिशा) पर चर्चा करता है। किसी भी स्थान पर अनुभव की गई हवा स्थानीय स्थलाकृति और अन्य कारकों पर अत्यधिक निर्भर है, और तात्कालिक हवा गति और दिशा प्रति घंटा औसत से अधिक व्यापक रूप से बदलती हैं।

Koyuk Airport पर winter के दौरान औसत प्रति घंटा हवा की रफ़्तार धीरे-धीरे बढ़ती रहती है, जो कि इस मौसम के दौरान 19.8 किलोमीटर प्रति घंटा से 20.7 किलोमीटर प्रति घंटा तक बढ़ती रहती है।

संदर्भ के लिए, 11 फ़रवरी को, वर्ष के सर्वाधिक हवादार दिन, दैनिक औसत हवा की गति 21.8 किलोमीटर प्रति घंटा होती है, जबकि 25 जून को, वर्ष के सबसे शांत दिन दैनिक औसत हवा की गति 12.3 किलोमीटर प्रति घंटा होती है।

winter के दौरान 11 फ़रवरी को दैनिक औसत हवा की अधिकतम रफ़्तार 21.8 किलोमीटर प्रति घंटा होती है।

Koyuk Airport पर Winter में औसत हवा की रफ़्तार

Koyuk Airport पर Winter में औसत हवा की रफ़्तारदिस॰जन॰फ़र॰0 कि॰मी॰ प्रति घं॰0 कि॰मी॰ प्रति घं॰5 कि॰मी॰ प्रति घं॰5 कि॰मी॰ प्रति घं॰10 कि॰मी॰ प्रति घं॰10 कि॰मी॰ प्रति घं॰15 कि॰मी॰ प्रति घं॰15 कि॰मी॰ प्रति घं॰20 कि॰मी॰ प्रति घं॰20 कि॰मी॰ प्रति घं॰25 कि॰मी॰ प्रति घं॰25 कि॰मी॰ प्रति घं॰30 कि॰मी॰ प्रति घं॰30 कि॰मी॰ प्रति घं॰35 कि॰मी॰ प्रति घं॰35 कि॰मी॰ प्रति घं॰पतझड़वसंत11 फ़र॰21.8 कि॰मी॰ प्रति घं॰11 फ़र॰21.8 कि॰मी॰ प्रति घं॰1 दिस॰19.8 कि॰मी॰ प्रति घं॰1 दिस॰19.8 कि॰मी॰ प्रति घं॰1 जन॰21.4 कि॰मी॰ प्रति घं॰1 जन॰21.4 कि॰मी॰ प्रति घं॰
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित माध्य प्रति घंटा हवा गति (गहरी सलेटी रेखा) का औसत।

Koyuk Airport पर winter के दौरान प्रति घंटा औसत हवा की दिशा मुख्य रूप से पूर्व की ओर होती है, जिसका अधिकतम अनुपात 16 दिसंबर को 51% होता है।

Koyuk Airport पर Winter में हवा की दिशा

Koyuk Airport पर Winter में हवा की दिशादिस॰जन॰फ़र॰0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%पतझड़वसंतपूर्वउत्तरदक्षिणपश्चिम
उत्तरपूर्वदक्षिणपश्चिम
उन घंटों का प्रतिशत जिसमें माध्य हवा दिशा चार प्रमुख हवा दिशाओं में से किसी एक में से है, 1.6 कि॰मी॰ प्रति घं॰ से कम माध्य हवा गति वाले घंटों को छोड़कर। सीमाओं पर हल्के रंगे क्षेत्र निहित मध्यवर्ती दिशाओं (पूर्वोत्तर, दक्षिण-पूर्व, दक्षिण-पश्चिम और उत्तर-पश्चिम) में बिताए गए घंटों का प्रतिशत है।

Koyuk Airport बड़े जलाशय (जैसे, महासागर, समुद्र, या बड़ी झील) के पास स्थित है। यह सेक्शन उस जल के व्यापक-क्षेत्र औसत सतह तापमान की रिपोर्ट करता है।

Koyuk Airport पर winter के दौरान सतह पर पानी का औसत तापमान अनिवार्य रूप से स्थिर रहता है, जो पूरे समय -1°से॰ के आसपास बना रहता है।

winter के दौरान 29 दिसंबर को सतह पर पानी का निम्नतम औसत तापमान -1°से॰ होता है।

Koyuk Airport पर Winter में पानी का औसत तापमान

Koyuk Airport पर Winter में पानी का औसत तापमानदिस॰जन॰फ़र॰-2.5°से॰-2.5°से॰-2.0°से॰-2.0°से॰-1.5°से॰-1.5°से॰-1.0°से॰-1.0°से॰-0.5°से॰-0.5°से॰0.0°से॰0.0°से॰0.5°से॰0.5°से॰1.0°से॰1.0°से॰1.5°से॰1.5°से॰2.0°से॰2.0°से॰2.5°से॰2.5°से॰पतझड़वसंत29 दिस॰-1°से॰29 दिस॰-1°से॰1 दिस॰-1°से॰1 दिस॰-1°से॰28 फ़र॰-1°से॰28 फ़र॰-1°से॰1 फ़र॰-1°से॰1 फ़र॰-1°से॰
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स के साथ, दैनिक औसत जल तापमान (बैंगनी रेखा)।

कृषि मौसम की परिभाषाएं दुनिया भर में बदलती हैं, परंतु इस रिपोर्ट के प्रयोजनों के लिए, हम इसे वर्ष में गैर-अत्यंत ठंडे तापमान (≥ 0°से॰) की सबसे लंबी सतत अवधि के रूप में परिभाषित करते हैं (उत्तरी गोलार्द्ध में कैलेंडर वर्ष, या दक्षिणी गोलार्द्ध में 1 जुलाई से 30 जून तक)।

Koyuk Airport पर कृषि मौसम विशिष्ट तौर पर 3.7 माह (113 दिन) के लिए रहता है, यह 25 मई से शुरू होकर लगभग 14 सितंबर तक रहता है, विरले 7 मई से पहले या 12 जून के बाद शुरू, और विरले26 अगस्त से पहले या 3 अक्तूबर के बाद समाप्त होता है।

Koyuk Airport पर winter विश्वसनीय रूप से पूरी तरह से कृषि के मौसम से बाहर होती है।

Koyuk Airport पर Winter के दौरान विभिन्न तापमान बैंड्स और कृषि के मौसम में व्यतीत किया गया समय

Koyuk Airport पर Winter के दौरान विभिन्न तापमान बैंड्स और कृषि के मौसम में व्यतीत किया गया समयदिस॰जन॰फ़र॰0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%पतझड़वसंत0%15 जन॰0%15 जन॰बेहद ठंडाजमा देने वालाबहुत ठंडा
बेहद ठंडा -9°से॰ जमा देने वाला 0°से॰ बहुत ठंडा 7°से॰ ठंडा 13°से॰ शीत 18°से॰ सुखद 24°से॰ उष्ण 29°से॰ गर्म 35°से॰ तापयुक्त एवं आर्द्र
विभिन्न तापमान बैंड में बिताए गए समय की प्रतिशतता। काली रेखा ऐसी प्रतिशत संभावना है कि क्या संबंधित दिन कृषि मौसम के भीतर है।

कृषि परिमाण दिनों को पौधों और पशु विकास का पूर्वानुमान करने के लिए वार्षिक गर्मी संचय के माप के रूप में इस्तेमाल किया जाता है, और इसे आधार तापमान के ऊपर उष्मा के अभिन्न अंग के रूप में परिभाषित किया गया है, जिसमें अधिकतम तापमान से ऊपर किसी भी अधिकता को छोड़ दिया जाता है। इस रिपोर्ट में हम 10°से॰ को आधार और 30°से॰ को सीमा के रूप में इस्तेमाल करते हैं।

Koyuk Airport पर winter के दौरान संचित बढ़ती डिग्री वाले दिनों का औसत तेजी से घटते रहता है, जो कि इस मौसम के दौरान 284°से॰ से बढ़ते हुए 284°से॰ से घट कर 0°से॰ तक पहुंच जाता है।

Koyuk Airport पर Winter में बढ़ती डिग्री वाले दिन

Koyuk Airport पर Winter में बढ़ती डिग्री वाले दिनदिस॰जन॰फ़र॰0°से॰0°से॰50°से॰50°से॰100°से॰100°से॰150°से॰150°से॰200°से॰200°से॰250°से॰250°से॰300°से॰300°से॰350°से॰350°से॰400°से॰400°से॰पतझड़वसंत1 दिस॰284°से॰1 दिस॰284°से॰28 फ़र॰0°से॰28 फ़र॰0°से॰
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक बैंड्स के साथ, the winter में संचित औसत बढ़ती हुई डिग्री के दिन।

इस सेक्शन में कुल दैनिक आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा के व्यापक क्षेत्र में जमीन की सतह तक पहुंचने, दिन की अवधि में मौसमी भिन्नताओं का पूरा ध्यान रखने, क्षितिज के ऊपर सूर्य की ऊंचाई, और बादलों और अन्य वायुमंडलीय घटकों द्वारा अवशोषण पर चर्चा की गई है। शॉर्टवेव विकिरण में दृश्यमान प्रकाश और पराबैंगनी विकिरण शामिल है।

Koyuk Airport पर winter के दौरान औसत दैनिक आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा बढ़ती हुई रहती है, जो कि इस मौसम के दौरान 1.2 kWh से बढ़ती हुई 0.1 kWh से 1.3 kWh तक पहुंच जाती है।

winter के दौरान 21 दिसंबर को निम्नतम औसत दैनिक आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा 0.0 kWh होती है।

Koyuk Airport पर Winter में औसत दैनिक आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा

Koyuk Airport पर Winter में औसत दैनिक आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जादिस॰जन॰फ़र॰0.0 kWh0.0 kWh0.5 kWh0.5 kWh1.0 kWh1.0 kWh1.5 kWh1.5 kWh2.0 kWh2.0 kWh2.5 kWh2.5 kWh3.0 kWh3.0 kWh3.5 kWh3.5 kWh4.0 kWh4.0 kWhपतझड़वसंत21 दिस॰0.0 kWh21 दिस॰0.0 kWh1 दिस॰0.1 kWh1 दिस॰0.1 kWh28 फ़र॰1.3 kWh28 फ़र॰1.3 kWh1 फ़र॰0.3 kWh1 फ़र॰0.3 kWh
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित प्रति वर्ग मीटर जमीन पर पहुंचने वाली औसत दैनिक शॉर्टवेव सौर ऊर्जा (नारंगी रेखा)।

इस रिपोर्ट के प्रयोजन के लिए, Koyuk Airport के भौगोलिक निर्देशांक 64.934 अंश अक्षांश, -161.158 अंश रेखांश, और 37 मी ऊंचाई हैं।

170 मीटर के अधिकतम ऊंचाई परिवर्तन और समुद्र स्तर से ऊपर 37 मीटर की औसत ऊंचाई सहित Koyuk Airport के 3 किलोमीटर के भीतर स्थालाकृति में ऊंचाई में महत्वपूर्ण भिन्नताएं हैं। 16 किलोमीटर के भीतर (313 मीटर) की ऊंचाई पर महत्वपूर्ण भिन्नताएं हैं। 80 किलोमीटर के भीतर (1,040 मीटर) की ऊंचाई पर काफी महत्वपूर्ण भिन्नताएं हैं।

Koyuk Airport के 3 किलोमीटर के भीतर का क्षेत्र झाड़ियाँ (35%), पानी (30%), और घास वाली वनस्पति (26%) से, 16 किलोमीटर के भीतर का क्षेत्र झाड़ियाँ (40%) और पानी (24%) से और 80 किलोमीटर के भीतर का क्षेत्र झाड़ियाँ (64%) और पानी (18%) से कवर्ड है।

यह रिपोर्ट Koyuk Airport पर 1 जनवरी 1980 से 31 दिसंबर 2016 तक के मौसम की ऐतिहासिक प्रति घंटा रिपोर्टों और मॉडल पुनर्निर्माण के सांख्यिकीय विश्लेषण के आधार पर विशिष्ट मौसम को दर्शाती है।

तापमान और ओस बिंदु

Koyuk Airport में एक मौसम स्टेशन है जिसने हमारे द्वारा हमारे नेटवर्क में शामिल विश्लेषण अवधि के दौरान काफी विश्वसनीय रूप से रिपोर्ट किया। जैसे ही ये उपलब्ध होते हैं, इस मौसम केंद्र से ऐतिहासिक तापमान और ओस बिंदु माप सीधे प्राप्त किए जाते हैं। ये रिकॉर्ड NOAA के एकीकृत सतह प्रति घंटा डेटा सेट से प्राप्त होते हैं, जो यथा आवश्यक ICAO METAR रिकॉर्ड का सहारा लेता है।

इस स्टेशन से मापों के छूटने या गलत होने के मामले में, हम आस-पास के स्टेशनों के रिकॉर्ड से मदद लेते हैं, जिन्हें विशिष्ट मौसमी और प्रतिदिन अंत-स्टेशन के अंतरों के अनुसार समायोजित किया जाता है। वर्ष के संबंधित दिन और दिन के घंटे के लिए, उन वर्षों में भविष्यवाणी की त्रुटि कम करने के लिए वैकल्पिक स्टेशन चुना जाता है जिनके लिए दोनों स्टेशनों के पास माप उपलब्ध हों।

Buckland Airport, Unalakleet Airport, St. Michael Airport, Golovin Airport, और Kaltag Airport वे स्टेशन हैं जिनसे हम सहायता ले सकते हैं।

अन्य डेटा

सूर्य की स्थिति (जैसे, सूर्योदय और सूर्यास्त) से संबंधित सभी डेटा की गणना Jean Meeus की किताब Astronomical Algorithms 2nd Edition से प्राप्त खगोलीय सूत्रों का उपयोग की जाती है।

बादल छाने, वर्षण, हवा की गति और दिशा, और सौर प्रवाह सहित अन्य सभी मौसम डेटा, नासा के MERRA-2 आधुनिक-युग के पूर्वव्यापी विश्लेषण से मिलता है। यह पुनः विश्लेषण 50 किलोमीटर ग्रिड पर दुनिया भर में मौसम के प्रति घंटा इतिहास को पुनर्निर्मित करने के लिए अत्याधुनिक वैश्विक मौसम विज्ञान संबंधी मॉडल में कई विस्तृत क्षेत्र मापों को जोड़ता है।

भूमि उपयोग डेटा संयुक्त राष्ट्र के खाद्य और कृषि संगठन द्वारा प्रकाशित वैश्विक भूमि कवर शेयर डेटाबेस से आता है।

ऊंचाई डेटा NASA की जेट प्रोपल्शन प्रयोगशाला द्वारा प्रकाशित, शटल रेडार स्थलाकृति मिशन (SRTM) से आता है।

स्थानों और कुछ हवाई अड्डों के नाम, स्थान और समय क्षेत्र GeoNames भौगोलिक डेटाबेस से आते हैं।

हवाई अड्डों और मौसम स्टेशनों के लिए समय क्षेत्र AskGeo.com द्वारा प्रदान किए जाते हैं।

नक्शे ©OpenStreetMap योगदानकर्ता हैं।

अस्वीकरण

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कई महत्वपूर्ण डेटा शृंखला के लिए MERRA-2 मॉडल आधारित पुनर्निर्माण पर हमारी निर्भरता की ओर हम विशेष सतर्क ध्यान आकर्षित करते हैं। हालांकि इनमें सामयिक और स्थानिक पूर्णता के जबरदस्त लाभ हैं, परंतु फिर भी ये पुनर्निर्माण: (1) ऐसे कंप्यूटर मॉडल्स पर आधारित हैं जिनमें मॉडल आधारित त्रुटियों हो सकती हैं, (2) मोटे 50 किमी ग्रिड से नमूने के रूप में एकत्रित है और इसलिए कई सूक्ष्म जलवायु की स्थानीय विविधताओं के पुनर्निर्माण में असमर्थ हैं, और (3) कुछ तटीय क्षेत्रों विशेष रूप से छोटे द्वीपों के मौसम के संबंध विशेष रूप से मुश्किल का सामना करते हैं।

हम आगे चेतावनी देते हैं कि हमारे यात्रा स्कोर केवल उस डेटा जितने अच्छे हैं जिस पर ये आधारित हैं, कि किसी भी स्थान और समय पर मौसम की स्थिति अप्रत्याशित और परिवर्तनीय होती है, और स्कोर की परिभाषा वरीयताओं के ऐसे विशेष सेट को दर्शाती है जिससे संबंधित विशेष पाठक शायद सहमत नहीं हों।

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