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Koyuk Airport पर पूरे वर्ष जलवायु और औसत मौसम अलास्का, संयुक्त राज्य

Koyuk Airport पर, गर्मियाँ शीत और ज़्यादातर बादलों से भरा होती हैं और सर्दियाँ लंबा, बेहद ठंडा, बर्फयुक्त, हवादार, और आंशिक रूप से बादलों से भरा होती हैं। वर्ष के दौरान, तापमान विशिष्ट तौर पर -18°से॰ से 17°से॰ तक घटता-बढ़ता है और विरले ही -33°से॰ से कम या 23°से॰ से अधिक होता है।

पर्यटन स्कोर के आधार पर, Koyuk Airport में ग्रीष्म-मौसम गतिविधियों के लिए घूमने के लिए वर्ष का बेहतरीन समय जून के अंत से लेकर जुलाई के अंत तक तक का है।

Koyuk Airport पर जलवायु

बेहद ठंडाजमा देने वालाबहुत ठंडाठंडाशीतठंडाबहुत ठंडाजमा देने वालाबेहद ठंडाजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰अबअब45%45%33%33%बादलों से घिरा हुआसाफवर्षण: 67 मि॰मी॰वर्षण: 67 मि॰मी॰9 मि॰मी॰9 मि॰मी॰उमस भरा: 0%उमस भरा: 0%0%0%शुष्कशुष्कपर्यटन स्कोर: 2.9पर्यटन स्कोर: 2.90.00.0
महीने के हिसाब से Koyuk Airport का मौसम। अधिक जानकारी के लिए प्रत्येक चार्ट पर क्लिक करें।

Koyuk Airport पर औसत तापमान

गर्म मौसम 25 मई तक चलता है, जो 11 सितंबर से 3.6 माह तक रहता है, जिसमें औसत दैनिक उच्च तापमान 11°से॰ से ऊपर होता है। वर्ष का सबसे गर्म दिन 2 जुलाई है, जिसका औसत उच्च 17°से॰ और निम्न 10°से॰ है।

ठंडा मौसम 4.4 माह तक चलता है, जो 12 नवंबर से 26 मार्च तक रहता है, जिसमें औसत दैनिक उच्च तापमान -6°से॰ से कम होता है। वर्ष का सबसे ठंडा दिन 19 जनवरी है, जिसका औसत उच्च -18°से॰ और निम्न -12°से॰ है।

Koyuk Airport पर औसत उच्च तथा निम्न तापमान

25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स के साथ, दैनिक औसत उच्च (लाल रेखा) और निम्न (नीली रेखा) तापमान। पतली बिंदीदार लाइनें इसके अनुरूप औसत अनुभवजन्य तापमान हैं।

नीचे दिया गया चित्र आपको प्रति घंटे औसत तापमान के पूरे वर्ष का संक्षिप्त वर्णन दिखाता है। क्षैतिज अक्ष (horizontal axis) वर्ष का दिन है, लंबवत अक्ष (vertical axis) दिन का घंटा है, और रंग उस घंटे और दिन के लिए औसत तापमान है।

Koyuk Airport पर औसत प्रति घंटा तापमान

Koyuk Airport पर औसत प्रति घंटा तापमानजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰12 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न12 अपराह्न12 अपराह्न4 अपराह्न4 अपराह्न8 अपराह्न8 अपराह्न12 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्नअबअबबेहद ठंडाबेहद ठंडाजमा देने वालाजमा देने वालाबहुत ठंडाबहुत ठंडाठंडाशीतशीत
बेहद ठंडा -9°से॰ जमा देने वाला 0°से॰ बहुत ठंडा 7°से॰ ठंडा 13°से॰ शीत 18°से॰ सुखद 24°से॰ उष्ण 29°से॰ गर्म 35°से॰ तापयुक्त एवं आर्द्र
औसत प्रति घंटा तापमान, बैंड्स में कोडेड रंग। छायांकित ओवरले रात और सिविल संध्या का संकेत देते हैं।

Enontekiö, फ़िनलैंड (5,192 किलोमीटर दूर) is दूरवर्ती विदेशी स्थान place जहाँ Koyuk Airport से सर्वाधिक सदृश तापमान हैं (तुलना देखें)।

Koyuk Airport की तुलना दूसरे शहर से करें:

बादल

Koyuk Airport पर, आकाश के बादलों से ढके होने की औसत प्रतिशतता वर्ष के दौरान हल्के मौसम संबंधी बदलावों से होकर गुजरती है।

Koyuk Airport पर वर्ष का अपेक्षाकृत साफ भाग 20 फ़रवरी से शुरू हौता है 4.4 माह तक रहता है और 2 जुलाई के आसपास समाप्त हो जाता है। 19 मार्च को, वर्ष के 45% समय सबसे साफ दिन, साफ, अधिकांशतः साफ, या आंशिक रूप से बादलों भरा 45% रहता है, और 55% समय बादलों से ढका या अधिकांशतः बादलों से ढका हुआ रहता है।

वर्ष का अपेक्षाकृत बादलों से घिरा हुआ समय 2 जुलाई के आसपास शुरू होता है और 7.6 माह तक रहता है और 20 फ़रवरी के आसपास समाप्त हो जाता है। 17 दिसंबर को, वर्ष के 67% समय सर्वाधिक बादलों से ढका दिन, बादलों से ढका या अधिकांशतः बादलों से ढका, और 33% समय साफ, अधिकांशतः साफ या छिटपुट बादलों से ढका हुआ रहता है।

Koyuk Airport पर बादल आवरण श्रेणियां

Koyuk Airport पर बादल आवरण श्रेणियांअपेक्षाकृत साफअपेक्षाकृत बादल-युक्तजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%19 मार्च45%19 मार्च45%17 दिस॰33%17 दिस॰33%2 जुल॰39%2 जुल॰39%अबअबसाफज़्यादातर साफआंशिक रूप से बादलों से भराज़्यादातर बादलों से भराबादलों से घिरा हुआ
0% साफ 20% ज़्यादातर साफ 40% आंशिक रूप से बादलों से भरा 60% ज़्यादातर बादलों से भरा 80% बादलों से घिरा हुआ 100%
प्रत्येक बादलों से ढके होने संबंधी बैंड में बिताए गए समय का प्रतिशत, बादलों द्वारा ढके आकाश के प्रतिशत के रूप में वर्गीकृत किया गया है।

वर्षण

गीला दिन वह दिन होता है जिसमें कम से कम 1 मिलीमीटर तरल या तरल-समकक्ष वर्षण होता है। Koyuk Airport पर बारिश-बर्फबारी वाले दिनों की संभावना में वर्ष भर बदलाव होता है।

बारिश-बर्फबारी वाला मौसम 3 जुलाई से 4 अक्तूबर तक 3.0 माह के लिए रहता है, जिसमें बारिश-बर्फबारी वाला दिन होने की संभावना 21% से अधिक रहती है। बारिश-बर्फबारी वाले दिन की संभावना 10 अगस्त को अधिकतम 35% हो जाती है।

शुष्क मौसम 4 अक्तूबर से 3 जुलाई तक, 9.0 माह के लिए रहता है। बारिश-बर्फबारी वाले दिन की संभावना 19 मार्च को निम्नतम 7% हो जाती है।

वर्षा-बर्फबारी वाले दिनों में, हम केवल वर्षा, केवल बर्फबारी, या वर्षा-बर्फबारी दोनों का अनुभव करने वाले दिनों में अंतर करते हैं। इस श्रेणीकरण के आधार पर, Koyuk Airport पर वर्षण का सबसे सामान्य रूप पूरे वर्ष बदलता है।

16 अप्रैल से 31 अक्तूबर तक, सिर्फ़ बारिश 6.5 माह के लिए सबसे आम बात है। सिर्फ़ बारिश वाले दिन की अधिकतम संभावना 10 अगस्त को 35% है।

31 अक्तूबर से 16 अप्रैल तक, सिर्फ़ बर्फबारी 5.5 माह के लिए सबसे आम बात है। सिर्फ़ बर्फबारी वाले दिन की अधिकतम संभावना 7 जनवरी को 11% है।

Koyuk Airport पर वर्षण की प्रतिदिन संभावना

Koyuk Airport पर वर्षण की प्रतिदिन संभावनाबर्फबारीवर्षाबर्फबारीजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%10 अग॰35%10 अग॰35%19 मार्च7%19 मार्च7%31 अक्तू॰17%31 अक्तू॰17%1 जन॰14%1 जन॰14%3 जुल॰21%3 जुल॰21%अबअबबर्फबारीवर्षामिश्रित
जिन दिनों में छिटपुट मात्रा के सिवाए विभिन्न प्रकार का वर्षण पाया जाता है: अकेले बारिश, अकेले बर्फबारी, और मिश्रण (एक ही दिन में बारिश और बर्फबारी दोनों)।

वर्षा

मासिक योग में ही नहीं, बल्कि महीनों के भीतर भिन्नता दिखाने के लिए, हम वर्ष के प्रत्येक दिन के आसपास केंद्रित 31-दिन की अवधि में संचित वर्षा दर्शाते हैं। Koyuk Airport मासिक बारिश में महत्वपूर्ण मौसमी बदलावों का सामना करता है।

वर्ष की बारिश की अवधि 9 मई से 29 अक्तूबर तक, 5.6 माह के लिए बनी रहती है, जिसमें स्लाइडिंग 31-दिन बारिश न्यूनतम 13 मिलीमीटर है। सर्वाधिक बारिश 13 अगस्त के आसपास केंद्रित 31 दिनों में पड़ती है, जिसमें औसत कुल संचय 67 मिलीमीटर होता है।

वर्षा-रहित अवधि 29 अक्तूबर से 9 मई तक, 6.4 माह के लिए बनी रहती है। सबसे कम बारिश 13 मार्च के आसपास पड़ती है, जिसमें औसत कुल संचय 2 मिलीमीटर रहता है।

Koyuk Airport पर औसत मासिक वर्षा

Koyuk Airport पर औसत मासिक वर्षावर्षाजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0 मि॰मी॰0 मि॰मी॰20 मि॰मी॰20 मि॰मी॰40 मि॰मी॰40 मि॰मी॰60 मि॰मी॰60 मि॰मी॰80 मि॰मी॰80 मि॰मी॰100 मि॰मी॰100 मि॰मी॰120 मि॰मी॰120 मि॰मी॰13 अग॰67 मि॰मी॰13 अग॰67 मि॰मी॰13 मार्च2 मि॰मी॰13 मार्च2 मि॰मी॰23 जन॰3 मि॰मी॰23 जन॰3 मि॰मी॰23 दिस॰3 मि॰मी॰23 दिस॰3 मि॰मी॰9 मई13 मि॰मी॰9 मई13 मि॰मी॰29 अक्तू॰13 मि॰मी॰29 अक्तू॰13 मि॰मी॰अबअब
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित संबंधित दिन पर केंद्रित स्लाइडिंग 31-दिन अवधि के दौरान संचित औसत वर्षा (सीधी रेखा)। पतली बिंदीदार रेखा इसके सदृश औसत तरल-समतुल्य बर्फबारी है।

बर्फबारी

हम बर्फबारी की रिपोर्टिंग तरल-समतुल्य शब्दों में करते हैं । यह मानते हुए कि जमीन जमी हुई है, नई बर्फबारी की वास्तविक गहराई विशिष्ट तौर पर तरल समतुल्य परिमाण के 5 और 10 गुणा के बीच होती है। इस सीमा के ऊपरी सिरे पर शीतल, शुष्क बर्फ होती है और निचले सिरे पर उष्ण, गीली बर्फ होती है।

वर्षा की ही तरह, हम वर्ष के प्रत्येक दिन के आसपास केंद्रित स्लाइडिंग 31-दिन की अवधि में एकत्रित बर्फबारी पर विचार करते हैं। Koyuk Airport मासिक तरल-समतुल्य बर्फबारी के कुछ मौसमी बदलावों का सामना करता है।

वर्ष की बर्फबारी अवधि 3 अक्तूबर से 7 मई तक, 7.1 माह के लिए बनी रहती है, जिसमें स्लाइडिंग 31-दिन तरल-समतुल्य बर्फबारी कम से कम 3 मिलीमीटर है। सर्वाधिक बर्फबारी 1 जनवरी के आसपास केंद्रित 31 दिनों में पड़ती है, जिसमें औसत कुल संचय 13 मिलीमीटर रहता है।

बर्फबारी रहित अवधि 7 मई से 3 अक्तूबर तक, 4.9 माह के लिए बनी रहती है। सबसे कम बर्फबारी 26 जुलाई के आसपास पड़ती है, जिसमें औसत कुल संचय 0 मिलीमीटर रहता है।

Koyuk Airport पर औसत तरल-समतुल्य मासिक बर्फबारी

Koyuk Airport पर औसत तरल-समतुल्य मासिक बर्फबारीबर्फबारीबर्फबारीजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0 मि॰मी॰0 मि॰मी॰10 मि॰मी॰10 मि॰मी॰20 मि॰मी॰20 मि॰मी॰30 मि॰मी॰30 मि॰मी॰40 मि॰मी॰40 मि॰मी॰50 मि॰मी॰50 मि॰मी॰60 मि॰मी॰60 मि॰मी॰70 मि॰मी॰70 मि॰मी॰1 जन॰13 मि॰मी॰1 जन॰13 मि॰मी॰26 जुल॰0 मि॰मी॰26 जुल॰0 मि॰मी॰28 जन॰12 मि॰मी॰28 जन॰12 मि॰मी॰3 अक्तू॰3 मि॰मी॰3 अक्तू॰3 मि॰मी॰7 मई3 मि॰मी॰7 मई3 मि॰मी॰
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित संबंधित दिन पर केंद्रित स्लाइडिंग 31-दिन अवधि के दौरान संचित औसत तरल-समतुल्य बर्फबारी (सीधी रेखा)। पतली बिंदीदार रेखा सदृश औसत वर्षा है।

सूर्य

Koyuk Airport पर दिन की लंबाई वर्ष के दौरान बहुत अलग-अलग होती है। 2021 में, सबसे छोटा दिन 21 दिसंबर है जिसमें दिन की रोशनी 3 घंटे और 38 मिनट रही; सबसे लंबा दिन 20 जून है जिसमें दिन की रोशनी 21 घंटे और 57 मिनट रही।

Koyuk Airport पर दिन की रोशनी और संध्या की अवधि

उन घंटों की संख्या जिस दौरान सूर्य दिखाई देता है (काली रेखा)। नीचे (सबसे पीला) से ऊपर (सबसे अधिक सलेटी) तक, रंग बैंड्स निम्नलिखित संकेत करते हैं: पूर्ण दिन की रोशनी, संध्या (सिविल, समुद्री, और खगोलीय), और पूर्ण रात।

सबसे जल्दी सूर्योदय 20 जून को 3:47 पूर्वाह्न बजे होता है, और सबसे देर से सूर्योदय 8 घंटे और 7 मिनट पर बाद में 24 दिसंबर को 11:54 पूर्वाह्न बजे होता है। सबसे जल्दी सूर्यास्त 18 दिसंबर को 3:30 अपराह्न बजे होता है, और सबसे देर से सूर्योदय 10 घंटे और 14 मिनट पर बाद में 21 जून को 1:45 पूर्वाह्न बजे होता है।

Koyuk Airport पर 2021 के दौरान, डेलाइट सेविंग टाइम (DST) पाया जाता है, जो कि 14 मार्च को वसंत ऋतु से शुरू होता है, 7.8 माह तक रहता है, और 7 नवंबर को पतझड़ में खत्म होता है।

Koyuk Airport पर संध्या सहित सूर्योदय एवं सूर्यास्त और डेलाइट सेविंग टाइम (DST)

Koyuk Airport पर संध्या सहित सूर्योदय एवं सूर्यास्त और डेलाइट सेविंग टाइम (DST)जन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰2 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न6 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न10 पूर्वाह्न12 अपराह्न2 अपराह्न4 अपराह्न6 अपराह्न8 अपराह्न10 अपराह्न12 पूर्वाह्न2 पूर्वाह्न20 जून3:47 पूर्वाह्न20 जून3:47 पूर्वाह्न1:45 पूर्वाह्न21 जून1:45 पूर्वाह्न21 जून18 दिस॰3:30 अपराह्न18 दिस॰3:30 अपराह्न11:54 पूर्वाह्न24 दिस॰11:54 पूर्वाह्न24 दिस॰14 मार्चडेलाइट सेविंग टाइम (DST)14 मार्चडेलाइट सेविंग टाइम (DST)दिनरातरातरातरातसौरमध्यरात्रिसौरमध्यरात्रिसौरदोपहरसूर्योदयसूर्यास्तअबअब
2021 वर्ष के दौरान सौर दिन नीचे से ऊपर तक, काली रेखाएं पिछली सौर मध्यरात्रि, सूर्योदय, सौर दोपहर, सूर्यास्त, और अगली सौर मध्यरात्रि हैं। दिन, संध्या (सिविल, समुद्री, और खगोलीय), और रात को पीले से सलेटी रंग के रंग बैंड द्वारा दर्शाया जा रहा हैं। दिन के प्रकाश के बचत टाइम में और इससे परिवर्तन को 'DST' लेबल्स द्वारा दर्शाया जाता है।

चंद्रमा

नीचे दिया गया चित्र 2021 के लिए महत्वपूर्ण चंद्र आंकड़ों का संक्षिप्त चित्रण प्रस्तुत करता है। क्षैतिज अक्ष दिन है, ऊर्ध्वाधर अक्ष दिन का घंटा है, और रंगीन क्षेत्र उसे इंगित करते हैं जब चंद्रमा क्षितिज से ऊपर होता है। ऊर्ध्वाधर सलेटी बार (नए चंद्रमा) और नीले बार (पूर्ण चंद्रमा) चंद्रमा के प्रमुख चरण दर्शाते है ।

Koyuk Airport पर चंद्रमा उदय, अस्त एवं चरण

वह समय जब चंद्रमा क्षितिज से ऊपर होता है (हल्का नीला क्षेत्र), नए चंद्रमा (गहरे भूरे रंग की रेखाएं) और पूर्णिमा (नीली रेखाएं) इंगित की गई हैं। छायांकित ओवरले रात और सिविल संध्या का संकेत देते हैं।

आर्द्रता

हम आर्द्रता सहजता स्तर को ओस बिंदु पर आधारित करते हैं, क्योंकि यह निर्धारित करता है कि पसीना त्वचा से वाष्पित हो पाएगा, जिससे शरीर ठंडा हो जाएगा। कम ओस अंक से अधिक शुष्क और उच्च ओस अंक से अधिक आर्द्र महसूस किया जाता है। तापमान के विपरीत, जो आम तौर पर रात और दिन के बीच काफी बदलता है, ओस बिंदु अपेक्षाकृत अधिक धीरे बदलता है, इसलिए तापमान जहाँ रात में कम हो सकता है, वहीं उमस भरे दिन के बाद अकसर उमस भरी रात का सामना किया जाता है।

Koyuk Airport पर उमस भरा, दुखदायी, या कष्टकारक आर्द्रता सहजता स्तर के समय की प्रतिशतता के तौर पर निर्धारित, अनुभवजन्य आर्द्रता स्तर वर्ष भर में उल्लेखनीय रूप से भिन्न नहीं होता, जो कि पूरा समय 0% पर स्थित रहता है।

Koyuk Airport पर आर्द्रता सुखकर स्तर

Koyuk Airport पर आर्द्रता सुखकर स्तरजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%25 दिस॰0%25 दिस॰0%25 जून0%25 जून0%अबअबशुष्कशुष्कसुखदसुखद
शुष्क 13°से॰ सुखद 16°से॰ आर्द्र 18°से॰ उमस भरा 21°से॰ दमघोटूं 24°से॰ कष्टप्रद
विभिन्न आर्द्रता सहजता स्तरों में बिताए गए समय की प्रतिशतता, ओस बिंदु द्वारा वर्गीकृत की गई है।

हवा

इस सेक्शन में जमीन के ऊपर 10 मीटर पर व्यापक-क्षेत्र प्रति घंटा औसत हवा वेक्टर (गति और दिशा) पर चर्चा करता है। किसी भी स्थान पर अनुभव की गई हवा स्थानीय स्थलाकृति और अन्य कारकों पर अत्यधिक निर्भर है, और तात्कालिक हवा गति और दिशा प्रति घंटा औसत से अधिक व्यापक रूप से बदलती हैं।

Koyuk Airport पर, औसत प्रति घंटा हवा गति वर्ष भर में महत्वपूर्ण मौसमी बदलावों से गुजरती है।

वर्ष का अधिक हवादार हिस्सा 20 अक्तूबर से 16 अप्रैल तक 5.9 माह के लिए रहता है, जब औसत हवा की गति 17.1 किलोमीटर प्रति घंटा से अधिक होती है। वर्ष का सबसे हवादार दिन 11 फ़रवरी है, जिसमें औसत हवा गति 21.8 किलोमीटर प्रति घंटा होती है।

वर्ष का अपेक्षाकृत शांत समय 16 अप्रैल से 20 अक्तूबर तक 6.1 माह के लिए रहता है। वर्ष का सबसे शांत दिन 26 जून है, जिसमें औसत हवा गति 12.3 किलोमीटर प्रति घंटा होती है।

Koyuk Airport पर औसत हवा गति

Koyuk Airport पर औसत हवा गतिहवादारहवादारजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0 कि॰मी॰ प्रति घं॰0 कि॰मी॰ प्रति घं॰5 कि॰मी॰ प्रति घं॰5 कि॰मी॰ प्रति घं॰10 कि॰मी॰ प्रति घं॰10 कि॰मी॰ प्रति घं॰15 कि॰मी॰ प्रति घं॰15 कि॰मी॰ प्रति घं॰20 कि॰मी॰ प्रति घं॰20 कि॰मी॰ प्रति घं॰25 कि॰मी॰ प्रति घं॰25 कि॰मी॰ प्रति घं॰30 कि॰मी॰ प्रति घं॰30 कि॰मी॰ प्रति घं॰35 कि॰मी॰ प्रति घं॰35 कि॰मी॰ प्रति घं॰11 फ़र॰21.8 कि॰मी॰ प्रति घं॰11 फ़र॰21.8 कि॰मी॰ प्रति घं॰26 जून12.3 कि॰मी॰ प्रति घं॰26 जून12.3 कि॰मी॰ प्रति घं॰20 अक्तू॰17.1 कि॰मी॰ प्रति घं॰20 अक्तू॰17.1 कि॰मी॰ प्रति घं॰16 अप्रैल17.1 कि॰मी॰ प्रति घं॰16 अप्रैल17.1 कि॰मी॰ प्रति घं॰अबअब
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित माध्य प्रति घंटा हवा गति (गहरी सलेटी रेखा) का औसत।

Koyuk Airport पर सर्वाधिक औसत प्रति घंटा हवा की दिशा पूरे वर्ष बदलती रहती है।

हवा सबसे अधिक उत्तर की ओर से 1.9 माह के लिए, 9 अप्रैल से 7 जून तक तक होती है, जिसकी 19 अप्रैल को सर्वाधिक प्रतिशतता 40% होती है। हवा सबसे अधिक दक्षिण की ओर से 3.1 माह के लिए, 7 जून से 9 सितंबर तक तक होती है, जिसकी 28 जुलाई को सर्वाधिक प्रतिशतता 46% होती है। हवा सबसे अधिक पूर्व की ओर से 7.0 माह के लिए, 9 सितंबर से 9 अप्रैल तक तक होती है, जिसकी 1 जनवरी को सर्वाधिक प्रतिशतता 50% होती है।

Koyuk Airport पर हवा की दिशा

Koyuk Airport पर हवा की दिशापूर्वउत्तरदक्षिणपूर्वजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%अबअबदक्षिणपूर्वउत्तरपश्चिम
उत्तरपूर्वदक्षिणपश्चिम
उन घंटों का प्रतिशत जिसमें माध्य हवा दिशा चार प्रमुख हवा दिशाओं में से किसी एक में से है, 1.6 कि॰मी॰ प्रति घं॰ से कम माध्य हवा गति वाले घंटों को छोड़कर। सीमाओं पर हल्के रंगे क्षेत्र निहित मध्यवर्ती दिशाओं (पूर्वोत्तर, दक्षिण-पूर्व, दक्षिण-पश्चिम और उत्तर-पश्चिम) में बिताए गए घंटों का प्रतिशत है।

जल तापमान

Koyuk Airport बड़े जलाशय (जैसे, महासागर, समुद्र, या बड़ी झील) के पास स्थित है। यह सेक्शन उस जल के व्यापक-क्षेत्र औसत सतह तापमान की रिपोर्ट करता है।

औसत जल तापमान पूरा वर्ष चरम मौसमी बदलावों से गुजरता है।

वर्ष का अपेक्षाकृत उष्ण जल समय, 10°से॰ से अधिक औसत तापमान के साथ 9 जुलाई से 10 सितंबर तक 2.0 माह के लिए रहता है। वर्ष का सबसे उष्ण जल वाला दिन 8 अगस्त है, जिसमें औसत तापमान 12°से॰ होता है।

वर्ष का अपेक्षाकृत शीतल जल समय 27 अक्तूबर से 24 मई तक 6.9 माह के लिए रहता है जिसमें औसत तापमान 2°से॰ होता है। वर्ष का सबसे ठंडे जल वाला दिन 29 दिसंबर है, जिसमें औसत तापमान -1°से॰ होता है।

Koyuk Airport पर औसत जल तापमान

25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स के साथ, दैनिक औसत जल तापमान (बैंगनी रेखा)।

घूमने के लिए वर्ष का बेहतरीन समय

यह वर्णन करने के लिए कि Koyuk Airport पर वर्ष के दौरान मौसम कितना मनोहर है, हम दो यात्रा स्कोरों की गणना करते हैं।

पर्यटन स्कोर 18°से॰ और 27°से॰ के बीच अनुभवजन्य तापमान वाले साफ और बिना बारिश वाले दिनों को महत्व देता है। इस स्कोर के आधार पर, Koyuk Airport में सामान्य आउटडोर पर्यटन गतिविधियों के लिए घूमने के लिए वर्ष का बेहतरीन समय जून के अंत से लेकर जुलाई के अंत तक तक का है, जिसका अधिकतम स्कोर जुलाई का दूसरा हफ्ता है।

Koyuk Airport पर पर्यटन स्कोर

Koyuk Airport पर पर्यटन स्कोरजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰002244668810102.92.90.00.0अबअबवर्षणवर्षणबादलबादल पर्यटन स्कोर
पर्यटन स्कोर (भरा हुआ क्षेत्र), और इसके घटक: तापमान स्कोर (लाल रेखा), बादल आवरण स्कोर (नीली रेखा), और वर्षण स्कोर (हरी रेखा)।

समुद्र-तट/पूल स्कोर 24°से॰ और 32°से॰ के बीच अनुभवजन्य तापमान वाले साफ, बिना बारिश वाले दिनों को महत्व देता है। इस स्कोर के आधार पर, Koyuk Airport में ग्रीष्म-मौसम गतिविधियों के लिए घूमने के लिए वर्ष का बेहतरीन समय जून के अंत से लेकर जुलाई के मध्य तक तक का है, जिसका अधिकतम स्कोर जून का आखिरी हफ्ता है।

Koyuk Airport पर समुद्र-तट/पूल स्कोर

Koyuk Airport पर समुद्र-तट/पूल स्कोरजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰002244668810100.10.10.00.0अबअबवर्षणवर्षणबादलबादल
समुद्र-तट/पूल स्कोर (भरा हुआ क्षेत्र), और इसके घटक: तापमान स्कोर (लाल रेखा), बादल आवरण स्कोर (नीली रेखा), और वर्षण स्कोर (हरी रेखा)।

पद्धति

विश्लेषण अवधि (1980 से 2016) में प्रत्येक दिन के 8:00 पूर्वाह्न और 9:00 अपराह्न के बीच एक घंटे के लिए, अनुभवजन्य तापमान, बादल आवरण और कुल वर्षण के अनुरूप स्वतंत्र स्कोर की गणना की जाती है। उन स्कोरों को एक घंटे के समग्र स्कोर में संयोजित किया जाता है, जिसे तब दिनों में संकलित किया जाता है, विश्लेषण अवधि में सभी वर्षों में औसत निकाली जाती है और इसे सुचारू किया जाता है।

हमारा बादल आवरण स्कोर पूरी तरह से साफ आसमान के लिए 10 है, ज्यादातर स्पष्ट आसमान के लिए रैखिक रूप से 9 तक गिर रहा है, और पूरी तरह से बादलों से भरे आसमान में 1 के लिए।

संबंधित घंटे पर केंद्रित तीन-घंटे के वर्षण पर आधारित हमारे वर्षण स्कोर में शून्य वर्षण के लिए 10 है, इसी रैखिक क्रम में छिटपुट वर्षण के लिए 9, और 1 मिलीमीटर या अधिक वर्षण के लिए 0 है।

10°से॰ से कम अनुभवजन्य तापमान के लिए हमारा पर्यटन तापमान स्कोर 0 है, इसी रैखिक क्रम में 9 से बढ़ते हुए 18°से॰ तक चला जाता है, 10 से बढ़ते हुए 24°से॰ तक जाता है, फिर रैखिक क्रम में 9 से घटते हुए 27°से॰ तक और फिर 1 से बढ़ते हुए 32°से॰ या उससे अधिक गर्म तक चला जाता है।

18°से॰ से कम अनुभवजन्य तापमान के लिए हमारा समुद्र-तट/पूल तापमान 0 है, इसी रैखिक क्रम में 9 से बढ़ते हुए 24°से॰ तक चला जाता है, 10 से बढ़ते हुए 28°से॰ तक जाता है, फिर रैखिक क्रम में 9 से घटते हुए 32°से॰ तक और फिर 1 से बढ़ते हुए 38°से॰ या उससे अधिक गर्म तक चला जाता है।

कृषि मौसम

कृषि मौसम की परिभाषाएं दुनिया भर में बदलती हैं, परंतु इस रिपोर्ट के प्रयोजनों के लिए, हम इसे वर्ष में गैर-अत्यंत ठंडे तापमान (≥ 0°से॰) की सबसे लंबी सतत अवधि के रूप में परिभाषित करते हैं (उत्तरी गोलार्द्ध में कैलेंडर वर्ष, या दक्षिणी गोलार्द्ध में 1 जुलाई से 30 जून तक)।

Koyuk Airport पर कृषि मौसम विशिष्ट तौर पर 3.7 माह (113 दिन) के लिए रहता है, यह 26 मई से शुरू होकर लगभग 15 सितंबर तक रहता है, विरले 8 मई से पहले या 13 जून के बाद शुरू, और विरले27 अगस्त से पहले या 4 अक्तूबर के बाद समाप्त होता है।

Koyuk Airport पर विभिन्न तापमान बैंड्स में बिताया गया समय और कृषि का मौसम

Koyuk Airport पर विभिन्न तापमान बैंड्स में बिताया गया समय और कृषि का मौसमकृषि का मौसमजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%26 मई50%26 मई50%15 सित॰50%15 सित॰50%13 जून90%13 जून90%27 अग॰90%27 अग॰90%8 मई10%8 मई10%4 अक्तू॰10%4 अक्तू॰10%0%24 फ़र॰0%24 फ़र॰27 जुल॰100%27 जुल॰100%अबअबबेहद ठंडाजमा देने वालाठंडाशीतसुखदबहुत ठंडा
बेहद ठंडा -9°से॰ जमा देने वाला 0°से॰ बहुत ठंडा 7°से॰ ठंडा 13°से॰ शीत 18°से॰ सुखद 24°से॰ उष्ण 29°से॰ गर्म 35°से॰ तापयुक्त एवं आर्द्र
विभिन्न तापमान बैंड में बिताए गए समय की प्रतिशतता। काली रेखा ऐसी प्रतिशत संभावना है कि क्या संबंधित दिन कृषि मौसम के भीतर है।

कृषि परिमाण दिनों को पौधों और पशु विकास का पूर्वानुमान करने के लिए वार्षिक गर्मी संचय के माप के रूप में इस्तेमाल किया जाता है, और इसे आधार तापमान के ऊपर उष्मा के अभिन्न अंग के रूप में परिभाषित किया गया है, जिसमें अधिकतम तापमान से ऊपर किसी भी अधिकता को छोड़ दिया जाता है। इस रिपोर्ट में हम 10°से॰ को आधार और 30°से॰ को सीमा के रूप में इस्तेमाल करते हैं।

केवल कृषि परिमाण दिनों के आधार पर, Koyuk Airport पर वसंत का आगमन 17 जून के आसपास होना चाहिए, यह कभी कभार ही 6 जून से पहले या 4 जुलाई के बाद सकता है।

Koyuk Airport पर कृषि परिमाण दिन

Koyuk Airport पर कृषि परिमाण दिनजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0°से॰0°से॰50°से॰50°से॰100°से॰100°से॰150°से॰150°से॰200°से॰200°से॰250°से॰250°से॰300°से॰300°से॰350°से॰350°से॰400°से॰400°से॰17 जून50°से॰17 जून50°से॰31 दिस॰284°से॰31 दिस॰284°से॰अबअब
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स के साथ, वर्ष भर में संचित औसत बढ़ती हुई डिग्री के दिन।

सौर ऊर्जा

इस सेक्शन में कुल दैनिक आपतित (incident) शॉर्टवेव सौर ऊर्जा के व्यापक क्षेत्र में जमीन की सतह तक पहुंचने, दिन की अवधि में मौसमी भिन्नताओं का पूरा ध्यान रखने, क्षितिज के ऊपर सूर्य की ऊंचाई, और बादलों और अन्य वायुमंडलीय घटकों द्वारा अवशोषण पर चर्चा की गई है। शॉर्टवेव विकिरण में दृश्यमान प्रकाश और पराबैंगनी विकिरण शामिल है।

पूरे वर्ष में औसत प्रतिदिन आपतित (incident) शॉर्टवेव सौर ऊर्जा चरम मौसमी बदलावों से गुजरती है।

वर्ष की अपेक्षाकृत अधिक धूप वाली अवधि 2.9 माह के लिए 27 अप्रैल से 23 जुलाई तक रहती है जिसमें प्रति वर्ग मीटर औसत प्रतिदिन आपतित (incident) शॉर्टवेव सौर ऊर्जा 4.6 kWh से अधिक होती है। वर्ष का सर्वाधिक धूप वाला दिन 6 जून है जिसका औसत 5.7 kWh रहता है।

वर्ष की अपेक्षाकृत धूप रहित अवधि 12 अक्तूबर से 26 फ़रवरी तक 4.5 माह के लिए रहती है, जिसमें प्रति वर्ग मीटर औसत प्रतिदिन आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा 1.2 kWh से कम रहती है। वर्ष का सर्वाधिक धूप रहित दिन 22 दिसंबर है, जिसका औसत 0.0 kWh है।

Koyuk Airport पर औसत दैनिक आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा

Koyuk Airport पर औसत दैनिक आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जाधूप-युक्तधूप-रहितधूप-रहितजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh6 जून5.7 kWh6 जून5.7 kWh22 दिस॰0.0 kWh22 दिस॰0.0 kWh27 अप्रैल4.6 kWh27 अप्रैल4.6 kWh23 जुल॰4.6 kWh23 जुल॰4.6 kWh12 अक्तू॰1.2 kWh12 अक्तू॰1.2 kWh26 फ़र॰1.2 kWh26 फ़र॰1.2 kWhअबअब
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित प्रति वर्ग मीटर जमीन पर पहुंचने वाली औसत दैनिक शॉर्टवेव सौर ऊर्जा (नारंगी रेखा)।

स्थलाकृति

इस रिपोर्ट के प्रयोजन के लिए, Koyuk Airport के भौगोलिक निर्देशांक 64.934 अंश अक्षांश, -161.158 अंश रेखांश, और 37 मी ऊंचाई हैं।

170 मीटर के अधिकतम ऊंचाई परिवर्तन और समुद्र स्तर से ऊपर 37 मीटर की औसत ऊंचाई सहित Koyuk Airport के 3 किलोमीटर के भीतर स्थालाकृति में ऊंचाई में महत्वपूर्ण भिन्नताएं हैं। 16 किलोमीटर के भीतर (313 मीटर) की ऊंचाई पर महत्वपूर्ण भिन्नताएं हैं। 80 किलोमीटर के भीतर (1,040 मीटर) की ऊंचाई पर काफी महत्वपूर्ण भिन्नताएं हैं।

Koyuk Airport के 3 किलोमीटर के भीतर का क्षेत्र झाड़ियाँ (35%), पानी (30%), और घास वाली वनस्पति (26%) से, 16 किलोमीटर के भीतर का क्षेत्र झाड़ियाँ (40%) और पानी (24%) से और 80 किलोमीटर के भीतर का क्षेत्र झाड़ियाँ (64%) और पानी (18%) से कवर्ड है।

डेटा स्रोत

यह रिपोर्ट Koyuk Airport पर 1 जनवरी 1980 से 31 दिसंबर 2016 तक के मौसम की ऐतिहासिक प्रति घंटा रिपोर्टों और मॉडल पुनर्निर्माण के सांख्यिकीय विश्लेषण के आधार पर विशिष्ट मौसम को दर्शाती है।

तापमान और ओस बिंदु

Koyuk Airport में एक मौसम स्टेशन है जिसने हमारे द्वारा हमारे नेटवर्क में शामिल विश्लेषण अवधि के दौरान काफी विश्वसनीय रूप से रिपोर्ट किया। जैसे ही ये उपलब्ध होते हैं, इस मौसम केंद्र से ऐतिहासिक तापमान और ओस बिंदु माप सीधे प्राप्त किए जाते हैं। ये रिकॉर्ड NOAA के एकीकृत सतह प्रति घंटा डेटा सेट से प्राप्त होते हैं, जो यथा आवश्यक ICAO METAR रिकॉर्ड का सहारा लेता है।

इस स्टेशन से मापों के छूटने या गलत होने के मामले में, हम आस-पास के स्टेशनों के रिकॉर्ड से मदद लेते हैं, जिन्हें विशिष्ट मौसमी और प्रतिदिन अंत:-स्टेशन के अंतर के अनुसार समायोजित किया जाता है। वर्ष के संबंधित दिन और दिन के घंटे के लिए, उन वर्षों में भविष्यवाणी की त्रुटि कम करने के लिए वैकल्पिक स्टेशन चुना जाता है जिनके लिए दोनों स्टेशनों के पास माप उपलब्ध हों।

Buckland Airport, Unalakleet Airport, St. Michael Airport, Golovin Airport, और Kaltag Airport वे स्टेशन हैं जिनसे हम सहायता ले सकते हैं।

अन्य डेटा

सूर्य की स्थिति (जैसे, सूर्योदय और सूर्यास्त) से संबंधित सभी डेटा की गणना Jean Meeus की किताब Astronomical Algorithms 2nd Edition से प्राप्त खगोलीय सूत्रों का उपयोग की जाती है।

बादल छाने, वर्षण, हवा की गति और दिशा, और सौर प्रवाह सहित अन्य सभी मौसम डेटा, नासा के MERRA-2 आधुनिक-युग के पूर्वव्यापी विश्लेषण से मिलता है। यह पुनः विश्लेषण 50 किलोमीटर ग्रिड पर दुनिया भर में मौसम के प्रति घंटा इतिहास को पुनर्निर्मित करने के लिए अत्याधुनिक वैश्विक मौसम विज्ञान संबंधी मॉडल में कई विस्तृत क्षेत्र मापों को जोड़ता है।

भूमि उपयोग डेटा संयुक्त राष्ट्र के खाद्य और कृषि संगठन द्वारा प्रकाशित वैश्विक भूमि कवर शेयर डेटाबेस से आता है।

ऊंचाई डेटा NASA की जेट प्रोपल्शन प्रयोगशाला द्वारा प्रकाशित शटल रेडार स्थलाकृति मिशन (SRTM) से आता है।

स्थानों और कुछ हवाई अड्डों के नाम, स्थान और समय क्षेत्र GeoNames भौगोलिक डेटाबेस से आते हैं।

हवाई अड्डों और मौसम स्टेशनों के लिए समय क्षेत्र AskGeo.com द्वारा प्रदान किए जाते हैं।

मानचित्र © हैं; Esri, National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, और iPC से प्राप्त डेटा के साथ।

अस्वीकरण

इस साइट पर जानकारी किसी भी प्रयोजन के लिए इसकी सटीकता या उपयुक्तता के रूप में किसी भी आश्वासन के बिना यथा रूप उपलब्ध करवाई गई है। मौसम डेटा में त्रुटियां, अनुपलब्धता, और अन्य दोष हो सकते हैं। हम इस साइट पर प्रस्तुत सामग्री के आधार पर लिए गए किसी भी निर्णय के लिए कोई जिम्मेदारी नहीं लेते हैं।

कई महत्वपूर्ण डेटा शृंखला के लिए MERRA-2 मॉडल आधारित पुनर्निर्माण पर हमारी निर्भरता की ओर हम विशेष सतर्क ध्यान आकर्षित करते हैं। हालांकि इनमें सामयिक और स्थानिक पूर्णता के जबरदस्त लाभ हैं, परंतु फिर भी ये पुनर्निर्माण: (1) ऐसे कंप्यूटर मॉडल्स पर आधारित हैं जिनमें मॉडल आधारित त्रुटियों हो सकती हैं, (2) मोटे 50 किमी ग्रिड से नमूने के रूप में एकत्रित है और इसलिए कई सूक्ष्म जलवायु की स्थानीय विविधताओं के पुनर्निर्माण में असमर्थ हैं, और (3) कुछ तटीय क्षेत्रों विशेष रूप से छोटे द्वीपों के मौसम के संबंध विशेष रूप से मुश्किल का सामना करते हैं।

हम आगे चेतावनी देते हैं कि हमारे यात्रा स्कोर केवल उस डेटा जितने अच्छे हैं जिस पर ये आधारित हैं, कि किसी भी स्थान और समय पर मौसम की स्थिति अप्रत्याशित और परिवर्तनीय होती है, और स्कोर की परिभाषा वरीयताओं के ऐसे विशेष सेट को दर्शाती है जिससे संबंधित विशेष पाठक शायद सहमत नहीं हों।