Bandar Abbas International Airport पर पूरे वर्ष जलवायु और औसत मौसम ईरानBandar Abbas International Airport पर, गर्मियाँ लंबा, तापयुक्त एवं आर्द्र, दमघोटूं, और निर्जल होती हैं; सर्दियाँ छोटा, सुखद, और शुष्क होती हैं; और पूरे वर्ष ज़्यादातर साफ रहता है। वर्ष के दौरान, तापमान विशिष्ट तौर पर 12°से॰ से 38°से॰ तक घटता-बढ़ता है और विरले ही 8°से॰ से कम या 41°से॰ से अधिक होता है। समुद्र-तट/पूल स्कोर के आधार पर, Bandar Abbas International Airport में ग्रीष्म-मौसम गतिविधियों के लिए घूमने के लिए वर्ष का बेहतरीन times are मार्च के अंत से लेकर मई के शुरुआत तक और अक्तूबर के मध्य से लेकर नवंबर के मध्य तक तक का है। Bandar Abbas International Airport पर औसत तापमानगर्मी का मौसम 8 मई तक चलता है, जो 5 अक्तूबर से 4.9 माह तक रहता है, जिसमें औसत दैनिक उच्च तापमान 35°से॰ से ऊपर होता है। Bandar Abbas International Airport पर वर्ष का सबसे गरम महीना जुलाई होता है, जिसका औसत उच्च 38°से॰ और निम्न 31°से॰ होता है। बढ़िया मौसम 2.8 माह तक चलता है, जो 9 दिसंबर से 4 मार्च तक रहता है, जिसमें औसत दैनिक उच्च तापमान 26°से॰ से कम होता है। Bandar Abbas International Airport पर वर्ष का सबसे ठंडा महीना जनवरी होता है, जिसका औसत निम्न 12°से॰ और उच्च 23°से॰ होता है।
नीचे दिया गया चित्र आपको प्रति घंटे औसत तापमान के पूरे वर्ष का संक्षिप्त वर्णन दिखाता है। क्षैतिज अक्ष वर्ष का दिन है, लंबवत अक्ष दिन का घंटा है, और रंग उस घंटे और दिन के लिए औसत तापमान है। Chingueṭṭi, मॉरिटानिया (6,947 किलोमीटर दूर) is दूरवर्ती विदेशी स्थान place जहाँ Bandar Abbas International Airport से सर्वाधिक सदृश तापमान हैं (तुलना देखें)। बादलBandar Abbas International Airport पर, आकाश के बादलों से ढके होने की औसत प्रतिशतता वर्ष के दौरान महत्वपूर्ण मौसम संबंधी बदलावों से होकर गुजरती है। Bandar Abbas International Airport पर वर्ष का अपेक्षाकृत साफ भाग 5 सितंबर से शुरू हौता है 2.1 माह तक रहता है और 7 नवंबर के आसपास समाप्त हो जाता है। Bandar Abbas International Airport पर वर्ष के 91% समय सबसे साफ महीना अक्तूबर होता है, जिसके दौरान औसतन आसमान साफ, अधिकांशतः साफ, या आंशिक रूप से बादलों भरा रहता है। वर्ष का अपेक्षाकृत बादलों से घिरा हुआ समय 7 नवंबर के आसपास शुरू होता है और 9.9 माह तक रहता है और 5 सितंबर के आसपास समाप्त हो जाता है। Bandar Abbas International Airport पर वर्ष के 29% सर्वाधिक बादलों से ढका महीना मार्च होता है, जिसके दौरान औसतन आसमान बादलों से ढका या अधिकांशतः बादलों से ढका रहता है।
वर्षणBandar Abbas International Airport बारिश-बर्फबारी वाले दिनों की बारंबारता में उल्लेखनीय मौसमी बदलाव से नहीं गुजरता है (अर्थात, 1 मिलीमीटर से अधिक तरल या तरल-समतुल्य वर्षण वाले दिन)। 3% के औसत मान सहित, बारंबारता -0% से 9% तक की सीमा में रहती है। वर्षा-बर्फबारी वाले दिनों में, हम केवल वर्षा, केवल बर्फबारी, या वर्षा-बर्फबारी दोनों का अनुभव करने वाले दिनों में अंतर करते हैं। Bandar Abbas International Airport पर औसत 2.6 दिन में सिर्फ़ बारिश के सबसे अधिक दिनों वाला महीना जनवरी होता है। इस श्रेणीकरण के आधार पर, वर्ष भर वर्षण का सबसे सामान्य रूप सिर्फ़ बारिश है, जिसकी 7 जनवरी को सर्वाधिक संभावना 9% होती है।
वर्षामासिक योग में ही नहीं, बल्कि महीनों के भीतर भिन्नता दिखाने के लिए, हम वर्ष के प्रत्येक दिन के आसपास केंद्रित 31-दिन की अवधि में संचित वर्षा दर्शाते हैं। Bandar Abbas International Airport मासिक बारिश में कुछ मौसमी बदलावों का सामना करता है। वर्ष की बारिश की अवधि 1 दिसंबर से 4 अप्रैल तक, 4.1 माह के लिए बनी रहती है, जिसमें स्लाइडिंग 31-दिन बारिश न्यूनतम 13 मिलीमीटर होती है। Bandar Abbas International Airport aपर सबसे अधिक वर्षा वाला महीना जनवरी होता है, जिसमें औसत वर्षा 25 मिलीमीटर होती है। वर्षा-रहित अवधि 4 अप्रैल से 1 दिसंबर तक, 7.9 माह के लिए बनी रहती है। Bandar Abbas International Airport पर सबसे कम बारिश वाला महीना सितंबर होता है, जिसमें औसत वर्षा 1 मिलीमीटर होती है।
सूर्यBandar Abbas International Airport पर दिन की लंबाई वर्ष के दौरान बदलती है। 2024 में, सबसे छोटा दिन 21 दिसंबर है जिसमें दिन की रोशनी 10 घंटे और 25 मिनट रही; सबसे लंबा दिन 21 जून है जिसमें दिन की रोशनी 13 घंटे और 52 मिनट रही।
सबसे जल्दी सूर्योदय 10 जून को 4:49 पूर्वाह्न बजे होता है, और सबसे देर से सूर्योदय 1 घंटा और 46 मिनट पर बाद में 12 जनवरी को 6:35 पूर्वाह्न बजे होता है। सबसे जल्दी सूर्यास्त 30 नवंबर को 4:50 अपराह्न बजे होता है, और सबसे देर से सूर्योदय 1 घंटा और 53 मिनट पर बाद में 1 जुलाई को 6:43 अपराह्न बजे होता है। Bandar Abbas International Airport पर 2024 के दौरान, डेलाइट सेविंग टाइम (DST) नहीं पाया जाता है। नीचे दिया गया आंकड़ा रिपोर्टिंग अवधि में हर दिन के हर घंटे के लिए सूर्य की ऊंचाई (क्षितिज के ऊपर सूर्य का कोण) और अज़ीमुथ (इसके कंपास असर) का एक कॉम्पैक्ट प्रतिनिधित्व प्रस्तुत करता है। क्षैतिज अक्ष वर्ष का दिन है और लंबवत अक्ष दिन का घंटा है। उस दिन के किसी दिए गए दिन और घंटे के लिए, पृष्ठभूमि का रंग उस समय सूर्य के दिगंश को दर्शाता है। काली आइसोलाइन निरंतर सौर उन्नयन की आकृति हैं। चंद्रमानीचे दिया गया चित्र 2024 के लिए महत्वपूर्ण चंद्र आंकड़ों का संक्षिप्त चित्रण प्रस्तुत करता है। क्षैतिज अक्ष दिन है, ऊर्ध्वाधर अक्ष दिन का घंटा है, और रंगीन क्षेत्र उसे इंगित करते हैं जब चंद्रमा क्षितिज से ऊपर होता है। ऊर्ध्वाधर सलेटी बार (नए चंद्रमा) और नीले बार (पूर्ण चंद्रमा) चंद्रमा के प्रमुख चरण दर्शाते है । आर्द्रताहम आर्द्रता सहजता स्तर को ओस बिंदु पर आधारित करते हैं, क्योंकि यह निर्धारित करता है कि पसीना त्वचा से वाष्पित हो पाएगा, जिससे शरीर ठंडा हो जाएगा। कम ओस अंक से अधिक शुष्क और उच्च ओस अंक से अधिक आर्द्र महसूस किया जाता है। तापमान के विपरीत, जो आम तौर पर रात और दिन के बीच काफी बदलता है, ओस बिंदु अपेक्षाकृत अधिक धीरे बदलता है, इसलिए तापमान जहाँ रात में कम हो सकता है, वहीं उमस भरे दिन के बाद अकसर उमस भरी रात का सामना किया जाता है। Bandar Abbas International Airport अनुभवजन्य आर्द्रता में चरम मौसमी बदलावों का सामना करता है। वर्ष की सबसे उमस भरी अवधि 24 मार्च से 16 नवंबर तक, 7.8 माह के लिए बनी रहती है, जिसमें समय सहजता स्तर कम से कम 24% समय के लिए उमस भरा, दुखदायी, या कष्टकारक रहता है। Bandar Abbas International Airport पर सबसे अधिक उमस भरे दिनों वाला महीना जुलाई होता है, जिसमे 27.2 दिन उमस भरे या उससे ज़्यादा खराब होते है। Bandar Abbas International Airport पर सबसे कम उमस भरे दिनों वाला महीना जनवरी होता है, जिसमे 0.9 दिन उमस भरे या उससे ज़्यादा खराब होते है।
हवाइस सेक्शन में जमीन के ऊपर 10 मीटर पर व्यापक-क्षेत्र प्रति घंटा औसत हवा वेक्टर (गति और दिशा) पर चर्चा करता है। किसी भी स्थान पर अनुभव की गई हवा स्थानीय स्थलाकृति और अन्य कारकों पर अत्यधिक निर्भर है, और तात्कालिक हवा गति और दिशा प्रति घंटा औसत से अधिक व्यापक रूप से बदलती हैं। Bandar Abbas International Airport पर, औसत प्रति घंटा हवा गति में वर्ष भर में कोई उल्लेखनीय बदलाव नहीं होता, जो कि पूरा समय 9.8 किलोमीटर प्रति घंटा के 0.7 किलोमीटर प्रति घंटा में बनी रहती है।
Bandar Abbas International Airport पर सर्वाधिक औसत प्रति घंटा हवा की दिशा पूरे वर्ष बदलती रहती है। हवा सबसे अधिक दक्षिण की ओर से 9.6 माह के लिए, 8 फ़रवरी से 26 नवंबर तक तक होती है, जिसकी 13 अगस्त को सर्वाधिक प्रतिशतता 67% होती है। हवा सबसे अधिक पश्चिम की ओर से 2.4 माह के लिए, 26 नवंबर से 8 फ़रवरी तक तक होती है, जिसकी 1 जनवरी को सर्वाधिक प्रतिशतता 31% होती है। पानी का तापमानBandar Abbas International Airport बड़े जलाशय (जैसे, महासागर, समुद्र, या बड़ी झील) के पास स्थित है। यह सेक्शन उस जल के व्यापक-क्षेत्र औसत सतह तापमान की रिपोर्ट करता है। औसत जल तापमान पूरा वर्ष चरम मौसमी बदलावों से गुजरता है। वर्ष का अपेक्षाकृत उष्ण जल समय, 30°से॰ से अधिक औसत तापमान के साथ 10 जून से 7 अक्तूबर तक 3.9 माह के लिए रहता है। Bandar Abbas International Airport पर साल का सबसे गर्म पानी अगस्त के महीने में होता है, जिसका औसत तापमान 32°से॰ होता है। वर्ष का अपेक्षाकृत शीतल जल समय 19 दिसंबर से 5 अप्रैल तक 3.6 माह के लिए रहता है जिसमें औसत तापमान 24°से॰ होता है। Bandar Abbas International Airport पर साल का सबसे ठंडा पानी फ़रवरी के महीने में होता है, जिसमें औसत तापमान 22°से॰ होता है।
घूमने के लिए वर्ष का बेहतरीन समययह वर्णन करने के लिए कि Bandar Abbas International Airport पर वर्ष के दौरान मौसम कितना मनोहर है, हम दो यात्रा स्कोरों की गणना करते हैं। पर्यटन स्कोर 18°से॰ और 27°से॰ के बीच अनुभवजन्य तापमान वाले साफ और बिना बारिश वाले दिनों को महत्व देता है। इस स्कोर के आधार पर, Bandar Abbas International Airport में सामान्य आउटडोर पर्यटन गतिविधियों के लिए घूमने के लिए वर्ष का बेहतरीन समय नवंबर के मध्य से लेकर मार्च के अंत तक तक का है, जिसका अधिकतम स्कोर फ़रवरी का आखिरी हफ्ता है। Bandar Abbas International Airport पर पर्यटन स्कोरसमुद्र-तट/पूल स्कोर 24°से॰ और 32°से॰ के बीच अनुभवजन्य तापमान वाले साफ, बिना बारिश वाले दिनों को महत्व देता है। इस स्कोर के आधार पर, Bandar Abbas International Airport में ग्रीष्म-मौसम गतिविधियों के लिए घूमने के लिए वर्ष का बेहतरीन समय मार्च के अंत से लेकर मई के शुरुआत तक और अक्तूबर के मध्य से लेकर नवंबर के मध्य तक तक का हैं, जिसका अधिकतम स्कोर अक्तूबर का आखिरी हफ्ता है। Bandar Abbas International Airport पर समुद्र-तट/पूल स्कोरपद्धतिविश्लेषण अवधि (1980 से 2016) में प्रत्येक दिन के 8:00 पूर्वाह्न और 9:00 अपराह्न के बीच एक घंटे के लिए, अनुभवजन्य तापमान, बादल आवरण और कुल वर्षण के अनुरूप स्वतंत्र स्कोर की गणना की जाती है। उन स्कोरों को एक घंटे के समग्र स्कोर में संयोजित किया जाता है, जिसे तब दिनों में संकलित किया जाता है, विश्लेषण अवधि में सभी वर्षों में औसत निकाली जाती है और इसे सुचारू किया जाता है। हमारा बादल आवरण स्कोर पूरी तरह से साफ आसमान के लिए 10 है, ज्यादातर स्पष्ट आसमान के लिए रैखिक रूप से 9 तक गिर रहा है, और पूरी तरह से बादलों से भरे आसमान में 1 के लिए। संबंधित घंटे पर केंद्रित तीन-घंटे के वर्षण पर आधारित हमारे वर्षण स्कोर में शून्य वर्षण के लिए 10 है, इसी रैखिक क्रम में छिटपुट वर्षण के लिए 9, और 1 मिलीमीटर या अधिक वर्षण के लिए 0 है। 10°से॰ से कम अनुभवजन्य तापमान के लिए हमारा पर्यटन तापमान स्कोर 0 है, इसी रैखिक क्रम में 9 से बढ़ते हुए 18°से॰ तक चला जाता है, 10 से बढ़ते हुए 24°से॰ तक जाता है, फिर रैखिक क्रम में 9 से घटते हुए 27°से॰ तक और फिर 1 से बढ़ते हुए 32°से॰ या उससे अधिक गर्म तक चला जाता है। 18°से॰ से कम अनुभवजन्य तापमान के लिए हमारा समुद्र-तट/पूल का तापमान 0 होता है, इसी रैखिक क्रम में 9 से बढ़ते हुए 24°से॰ तक चला जाता है, 10 से बढ़ते हुए 28°से॰ तक जाता है, फिर रैखिक क्रम में 9 से घटते हुए 32°से॰ तक और फिर 1 से बढ़ते हुए 38°से॰ या उससे अधिक गर्म तक चला जाता है। कृषि का मौसमकृषि मौसम की परिभाषाएं दुनिया भर में बदलती हैं, परंतु इस रिपोर्ट के प्रयोजनों के लिए, हम इसे वर्ष में गैर-अत्यंत ठंडे तापमान (≥ 0°से॰) की सबसे लंबी सतत अवधि के रूप में परिभाषित करते हैं (उत्तरी गोलार्द्ध में कैलेंडर वर्ष, या दक्षिणी गोलार्द्ध में 1 जुलाई से 30 जून तक)। Bandar Abbas International Airport पर पूरे वर्ष तापमान पर्याप्त रूप से उष्ण हैं जिसके कारण इन परिभाषाओं के तरह कृषि मौसम पर चर्चा सार्थक नहीं है। हमने फिर भी साल भर में अनुभव किए गए तापमान के वितरण के चित्रण नीचे चार्ट में शामिल किए हैं। कृषि परिमाण दिनों को पौधों और पशु विकास का पूर्वानुमान करने के लिए वार्षिक गर्मी संचय के माप के रूप में इस्तेमाल किया जाता है, और इसे आधार तापमान के ऊपर उष्मा के अभिन्न अंग के रूप में परिभाषित किया गया है, जिसमें अधिकतम तापमान से ऊपर किसी भी अधिकता को छोड़ दिया जाता है। इस रिपोर्ट में हम 10°से॰ को आधार और 30°से॰ को सीमा के रूप में इस्तेमाल करते हैं। सौर ऊर्जाइस सेक्शन में कुल दैनिक आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा के व्यापक क्षेत्र में जमीन की सतह तक पहुंचने, दिन की अवधि में मौसमी भिन्नताओं का पूरा ध्यान रखने, क्षितिज के ऊपर सूर्य की ऊंचाई, और बादलों और अन्य वायुमंडलीय घटकों द्वारा अवशोषण पर चर्चा की गई है। शॉर्टवेव विकिरण में दृश्यमान प्रकाश और पराबैंगनी विकिरण शामिल है। पूरे वर्ष में औसत प्रतिदिन आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा महत्वपूर्ण मौसमी बदलावों से गुजरती है। वर्ष की अपेक्षाकृत अधिक धूप वाली अवधि 3.0 माह के लिए 25 अप्रैल से 24 जुलाई तक रहती है जिसमें प्रति वर्ग मीटर औसत प्रतिदिन आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा 7.2 kWh से अधिक होती है। Bandar Abbas International Airport पर वर्ष का सबसे सर्वाधिक धूप वाला महीना जून होता है, जिसमें औसत 8.0 kWh रहता है। वर्ष की अपेक्षाकृत धूप रहित अवधि 9 नवंबर से 6 फ़रवरी तक 2.9 माह के लिए रहती है, जिसमें प्रति वर्ग मीटर औसत प्रतिदिन आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा 4.7 kWh से कम रहती है। Bandar Abbas International Airport पर वर्ष का सबसे सर्वाधिक धूप रहित महीना दिसंबर होता है, जिसमें औसत 3.9 kWh होता है।
स्थलाकृतिइस रिपोर्ट के प्रयोजन के लिए, Bandar Abbas International Airport के भौगोलिक निर्देशांक 27.218 अंश अक्षांश, 56.378 अंश रेखांश, और 6 मी ऊंचाई हैं। 50 मीटर के अधिकतम ऊंचाई परिवर्तन और समुद्र स्तर से ऊपर 11 मीटर की औसत ऊंचाई सहित Bandar Abbas International Airport के 3 किलोमीटर के भीतर स्थालाकृति में ऊंचाई में केवल मामूली भिन्नताएं हैं। 16 किलोमीटर के भीतर (205 मीटर) की ऊंचाई पर केवल मामूली भिन्नताएं हैं। 80 किलोमीटर के भीतर (3,283 मीटर) की ऊंचाई पर महत्वपूर्ण भिन्नताएं हैं। Bandar Abbas International Airport के 3 किलोमीटर के भीतर का क्षेत्र बनावटी सतहें (54%) और बंजर (30%) से, 16 किलोमीटर के भीतर का क्षेत्र बंजर (49%) और पानी (32%) से और 80 किलोमीटर के भीतर का क्षेत्र बंजर (45%) और पानी (31%) से कवर्ड है। डेटा स्रोतयह रिपोर्ट Bandar Abbas International Airport पर 1 जनवरी 1980 से 31 दिसंबर 2016 तक के मौसम की ऐतिहासिक प्रति घंटा रिपोर्टों और मॉडल पुनर्निर्माण के सांख्यिकीय विश्लेषण के आधार पर विशिष्ट मौसम को दर्शाती है। तापमान और ओस बिंदुBandar Abbas International Airport में एक मौसम स्टेशन है जिसने हमारे द्वारा हमारे नेटवर्क में शामिल विश्लेषण अवधि के दौरान काफी विश्वसनीय रूप से रिपोर्ट किया। जैसे ही ये उपलब्ध होते हैं, इस मौसम केंद्र से ऐतिहासिक तापमान और ओस बिंदु माप सीधे प्राप्त किए जाते हैं। ये रिकॉर्ड NOAA के एकीकृत सतह प्रति घंटा डेटा सेट से प्राप्त होते हैं, जो यथा आवश्यक ICAO METAR रिकॉर्ड का सहारा लेता है। इस स्टेशन से मापों के छूटने या गलत होने के मामले में, हम आस-पास के स्टेशनों के रिकॉर्ड से मदद लेते हैं, जिन्हें विशिष्ट मौसमी और प्रतिदिन अंत-स्टेशन के अंतरों के अनुसार समायोजित किया जाता है। वर्ष के संबंधित दिन और दिन के घंटे के लिए, उन वर्षों में भविष्यवाणी की त्रुटि कम करने के लिए वैकल्पिक स्टेशन चुना जाता है जिनके लिए दोनों स्टेशनों के पास माप उपलब्ध हों। इस स्थिति में, विकल्प के रूप में उपयोग करने के लिए पर्याप्त रूप से करीब और विश्वसनीय एकमात्र स्टेशन Dayrestan Airport है। अन्य डेटासूर्य की स्थिति (जैसे, सूर्योदय और सूर्यास्त) से संबंधित सभी डेटा की गणना Jean Meeus की किताब Astronomical Algorithms 2nd Edition से प्राप्त खगोलीय सूत्रों का उपयोग की जाती है। बादल छाने, वर्षण, हवा की गति और दिशा, और सौर प्रवाह सहित अन्य सभी मौसम डेटा, नासा के MERRA-2 आधुनिक-युग के पूर्वव्यापी विश्लेषण से मिलता है। यह पुनः विश्लेषण 50 किलोमीटर ग्रिड पर दुनिया भर में मौसम के प्रति घंटा इतिहास को पुनर्निर्मित करने के लिए अत्याधुनिक वैश्विक मौसम विज्ञान संबंधी मॉडल में कई विस्तृत क्षेत्र मापों को जोड़ता है। भूमि उपयोग डेटा संयुक्त राष्ट्र के खाद्य और कृषि संगठन द्वारा प्रकाशित वैश्विक भूमि कवर शेयर डेटाबेस से आता है। ऊंचाई डेटा NASA की जेट प्रोपल्शन प्रयोगशाला द्वारा प्रकाशित, शटल रेडार स्थलाकृति मिशन (SRTM) से आता है। स्थानों और कुछ हवाई अड्डों के नाम, स्थान और समय क्षेत्र GeoNames भौगोलिक डेटाबेस से आते हैं। हवाई अड्डों और मौसम स्टेशनों के लिए समय क्षेत्र AskGeo.com द्वारा प्रदान किए जाते हैं। नक्शे ©OpenStreetMap योगदानकर्ता हैं। अस्वीकरणइस साइट पर जानकारी किसी भी प्रयोजन के लिए इसकी सटीकता या उपयुक्तता के रूप में किसी भी आश्वासन के बिना यथा रूप उपलब्ध करवाई गई है। मौसम डेटा में त्रुटियां, अनुपलब्धता, और अन्य दोष हो सकते हैं। हम इस साइट पर प्रस्तुत सामग्री के आधार पर लिए गए किसी भी निर्णय के लिए कोई जिम्मेदारी नहीं लेते हैं। कई महत्वपूर्ण डेटा शृंखला के लिए MERRA-2 मॉडल आधारित पुनर्निर्माण पर हमारी निर्भरता की ओर हम विशेष सतर्क ध्यान आकर्षित करते हैं। हालांकि इनमें सामयिक और स्थानिक पूर्णता के जबरदस्त लाभ हैं, परंतु फिर भी ये पुनर्निर्माण: (1) ऐसे कंप्यूटर मॉडल्स पर आधारित हैं जिनमें मॉडल आधारित त्रुटियों हो सकती हैं, (2) मोटे 50 किमी ग्रिड से नमूने के रूप में एकत्रित है और इसलिए कई सूक्ष्म जलवायु की स्थानीय विविधताओं के पुनर्निर्माण में असमर्थ हैं, और (3) कुछ तटीय क्षेत्रों विशेष रूप से छोटे द्वीपों के मौसम के संबंध विशेष रूप से मुश्किल का सामना करते हैं। हम आगे चेतावनी देते हैं कि हमारे यात्रा स्कोर केवल उस डेटा जितने अच्छे हैं जिस पर ये आधारित हैं, कि किसी भी स्थान और समय पर मौसम की स्थिति अप्रत्याशित और परिवर्तनीय होती है, और स्कोर की परिभाषा वरीयताओं के ऐसे विशेष सेट को दर्शाती है जिससे संबंधित विशेष पाठक शायद सहमत नहीं हों। कृपया हमारे सेवा की शर्तें पृष्ठ पर दी गई हमारी सभी शर्तों की समीक्षा करें। |