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इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर पूरे वर्ष जलवायु और औसत मौसम भारत

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर, वर्षा का मौसम तापयुक्त एवं आर्द्र, दमघोटूं, और आंशिक रूप से बादलों से भरा होता है और खुश्क मौसम उष्ण और ज़्यादातर साफ होता है। वर्ष के दौरान, तापमान विशिष्ट तौर पर 8°से॰ से 41°से॰ तक घटता-बढ़ता है और विरले ही 5°से॰ से कम या 44°से॰ से अधिक होता है।

समुद्र-तट/पूल स्कोर के आधार पर, इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र में ग्रीष्म-मौसम गतिविधियों के लिए घूमने के लिए वर्ष का बेहतरीन times are मार्च के अंत से लेकर अप्रैल के अंत तक और सितंबर के अंत से लेकर अक्तूबर के अंत तक तक का है।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर जलवायु

सुखदउष्णगर्मतापयुक्त एवं आर्द्रगर्मउष्णसुखदजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰अबअब96%96%41%41%साफवर्षण: 166 मि॰मी॰वर्षण: 166 मि॰मी॰4 मि॰मी॰4 मि॰मी॰उमस भरा: 98%उमस भरा: 98%0%0%शुष्कशुष्कसमुद्र-तट/पूल स्कोर: 8.5समुद्र-तट/पूल स्कोर: 8.50.80.8
महीने के हिसाब से इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र का मौसम। अधिक जानकारी के लिए प्रत्येक चार्ट पर क्लिक करें।

गर्मी का मौसम 15 अप्रैल तक चलता है, जो 7 जुलाई से 2.7 माह तक रहता है, जिसमें औसत दैनिक उच्च तापमान 36°से॰ से ऊपर होता है। इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर वर्ष का सबसे गरम महीना जून होता है, जिसका औसत उच्च 39°से॰ और निम्न 29°से॰ होता है।

बढ़िया मौसम 2.2 माह तक चलता है, जो 8 दिसंबर से 15 फ़रवरी तक रहता है, जिसमें औसत दैनिक उच्च तापमान 24°से॰ से कम होता है। इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर वर्ष का सबसे ठंडा महीना जनवरी होता है, जिसका औसत निम्न 8°से॰ और उच्च 20°से॰ होता है।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत उच्च तथा निम्न तापमान

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत उच्च तथा निम्न तापमानगर्मशीतशीतजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰-20°से॰-20°से॰-10°से॰-10°से॰0°से॰0°से॰10°से॰10°से॰20°से॰20°से॰30°से॰30°से॰40°से॰40°से॰9 जन॰19°से॰9 जन॰19°से॰27 मई41°से॰27 मई41°से॰8°से॰8°से॰28°से॰28°से॰15 अप्रैल36°से॰15 अप्रैल36°से॰7 जुल॰36°से॰7 जुल॰36°से॰8 दिस॰24°से॰8 दिस॰24°से॰15 फ़र॰24°से॰15 फ़र॰24°से॰22°से॰22°से॰28°से॰28°से॰10°से॰10°से॰11°से॰11°से॰अबअब
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स के साथ, दैनिक औसत उच्च (लाल रेखा) और निम्न (नीली रेखा) तापमान। पतली बिंदीदार लाइनें इसके अनुरूप औसत अनुभवजन्य तापमान हैं।
औसतजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰
उच्च 20°से॰24°से॰30°से॰36°से॰40°से॰39°से॰35°से॰34°से॰34°से॰32°से॰28°से॰22°से॰
तापमान। 14°से॰17°से॰23°से॰30°से॰34°से॰34°से॰31°से॰30°से॰30°से॰26°से॰21°से॰15°से॰
कम 8°से॰11°से॰16°से॰23°से॰27°से॰29°से॰28°से॰27°से॰25°से॰20°से॰14°से॰9°से॰

नीचे दिया गया चित्र आपको प्रति घंटे औसत तापमान के पूरे वर्ष का संक्षिप्त वर्णन दिखाता है। क्षैतिज अक्ष वर्ष का दिन है, लंबवत अक्ष दिन का घंटा है, और रंग उस घंटे और दिन के लिए औसत तापमान है।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत प्रति घंटा तापमान

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत प्रति घंटा तापमानजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰12 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्न2 पूर्वाह्न2 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न6 पूर्वाह्न6 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न10 पूर्वाह्न10 पूर्वाह्न12 अपराह्न12 अपराह्न2 अपराह्न2 अपराह्न4 अपराह्न4 अपराह्न6 अपराह्न6 अपराह्न8 अपराह्न8 अपराह्न10 अपराह्न10 अपराह्न12 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्नअबअबठंडाठंडाठंडाशीतशीतशीतशीतसुखदसुखदउष्णउष्णगर्मतापयुक्त एवं आर्द्रठंडा
बेहद ठंडा -9°से॰ जमा देने वाला 0°से॰ बहुत ठंडा 7°से॰ ठंडा 13°से॰ शीत 18°से॰ सुखद 24°से॰ उष्ण 29°से॰ गर्म 35°से॰ तापयुक्त एवं आर्द्र
औसत प्रति घंटा तापमान, बैंड्स में कोडेड रंग। छायांकित ओवरले रात और सिविल संध्या का संकेत देते हैं।

At Tāj, लीबिया (5,345 किलोमीटर दूर) is दूरवर्ती विदेशी स्थान place जहाँ इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र से सर्वाधिक सदृश तापमान हैं (तुलना देखें)।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र की तुलना दूसरे शहर से करें:

मानचित्र

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर, आकाश के बादलों से ढके होने की औसत प्रतिशतता वर्ष के दौरान चरम मौसम संबंधी बदलावों से होकर गुजरती है।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर वर्ष का अपेक्षाकृत साफ भाग 3 सितंबर से शुरू हौता है 10 माह तक रहता है और 5 जुलाई के आसपास समाप्त हो जाता है।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर वर्ष के 95% समय सबसे साफ महीना अक्तूबर होता है, जिसके दौरान औसतन आसमान साफ, अधिकांशतः साफ, या आंशिक रूप से बादलों भरा रहता है।

वर्ष का अपेक्षाकृत बादलों से घिरा हुआ समय 5 जुलाई के आसपास शुरू होता है और 1.9 माह तक रहता है और 3 सितंबर के आसपास समाप्त हो जाता है।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर वर्ष के 50% सर्वाधिक बादलों से ढका महीना अगस्त होता है, जिसके दौरान औसतन आसमान बादलों से ढका या अधिकांशतः बादलों से ढका रहता है।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर बादल आवरण श्रेणियां

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर बादल आवरण श्रेणियांअपेक्षाकृत साफअपेक्षाकृत साफअपेक्षाकृत बादल-युक्तजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%14 अक्तू॰96%14 अक्तू॰96%31 जुल॰41%31 जुल॰41%3 सित॰67%3 सित॰67%5 जुल॰69%5 जुल॰69%अबअबसाफबादलों से घिरा हुआज़्यादातर साफज़्यादातर बादलों से भराआंशिक रूप से बादलों से भरा
0% साफ 20% ज़्यादातर साफ 40% आंशिक रूप से बादलों से भरा 60% ज़्यादातर बादलों से भरा 80% बादलों से घिरा हुआ 100%
प्रत्येक बादलों से ढके होने संबंधी बैंड में बिताए गए समय का प्रतिशत, बादलों द्वारा ढके आकाश के प्रतिशत के रूप में वर्गीकृत किया गया है।
अंशजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰
अपेक्षाकृत बादल-युक्त 19%21%24%18%8%14%47%50%17%5%11%18%
अपेक्षाकृत साफ 81%79%76%82%92%86%53%50%83%95%89%82%

गीला दिन वह दिन होता है जिसमें कम से कम 1 मिलीमीटर तरल या तरल-समकक्ष वर्षण होता है। इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर बारिश-बर्फबारी वाले दिनों की संभावना में वर्ष भर बहुत उल्लेखनीय रूप से बदलाव होता है।

बारिश-बर्फबारी वाला मौसम 15 जून से 14 सितंबर तक 3.0 माह के लिए रहता है, जिसमें बारिश-बर्फबारी वाला दिन होने की संभावना 27% से अधिक रहती है। इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर सबसे अधिक बारिश-बर्फबारी वाले दिनों वाला महीना जुलाई होता है, जिसमें औसत 15.1 दिन में वर्षा 1 मिलीमीटर तक होती है।

शुष्क मौसम 14 सितंबर से 15 जून तक, 9.0 माह के लिए रहता है। इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर सबसे कम बारिश-बर्फबारी वाले दिनों वाला महीना नवंबर होता है, जिसमें औसत 0.6 दिन में वर्षा 1 मिलीमीटर तक होती है।

वर्षा-बर्फबारी वाले दिनों में, हम केवल वर्षा, केवल बर्फबारी, या वर्षा-बर्फबारी दोनों का अनुभव करने वाले दिनों में अंतर करते हैं। इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत 15.1 दिन में सिर्फ़ बारिश के सबसे अधिक दिनों वाला महीना जुलाई होता है। इस श्रेणीकरण के आधार पर, वर्ष भर वर्षण का सबसे सामान्य रूप सिर्फ़ बारिश है, जिसकी 22 जुलाई को सर्वाधिक संभावना 52% होती है।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर वर्षण की प्रतिदिन संभावना

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर वर्षण की प्रतिदिन संभावनागीलाशुष्कशुष्कजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%22 जुल॰52%22 जुल॰52%26 नव॰2%26 नव॰2%1 जन॰5%1 जन॰5%15 जून27%15 जून27%14 सित॰27%14 सित॰27%वर्षा
जिन दिनों में छिटपुट मात्रा के सिवाए विभिन्न प्रकार का वर्षण पाया जाता है: अकेले बारिश, अकेले बर्फबारी, और मिश्रण (एक ही दिन में बारिश और बर्फबारी दोनों)।
के दिनजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰
वर्षा 1.9दिन2.3दिन2.3दिन2.1दिन3.8दिन8.6दिन15.1दिन14.1दिन7.4दिन1.6दिन0.6दिन1.1दिन

मासिक योग में ही नहीं, बल्कि महीनों के भीतर भिन्नता दिखाने के लिए, हम वर्ष के प्रत्येक दिन के आसपास केंद्रित 31-दिन की अवधि में संचित वर्षा दर्शाते हैं। इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र मासिक बारिश में चरम मौसमी बदलावों का सामना करता है।

वर्ष की बारिश की अवधि 13 जनवरी से 18 अक्तूबर तक, 9.2 माह के लिए बनी रहती है, जिसमें स्लाइडिंग 31-दिन बारिश न्यूनतम 13 मिलीमीटर होती है। इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र aपर सबसे अधिक वर्षा वाला महीना अगस्त होता है, जिसमें औसत वर्षा 162 मिलीमीटर होती है।

वर्षा-रहित अवधि 18 अक्तूबर से 13 जनवरी तक, 2.8 माह के लिए बनी रहती है। इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर सबसे कम बारिश वाला महीना नवंबर होता है, जिसमें औसत वर्षा 4 मिलीमीटर होती है।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत मासिक वर्षा

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत मासिक वर्षावर्षाजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0 मि॰मी॰0 मि॰मी॰50 मि॰मी॰50 मि॰मी॰100 मि॰मी॰100 मि॰मी॰150 मि॰मी॰150 मि॰मी॰200 मि॰मी॰200 मि॰मी॰250 मि॰मी॰250 मि॰मी॰300 मि॰मी॰300 मि॰मी॰350 मि॰मी॰350 मि॰मी॰5 अग॰166 मि॰मी॰5 अग॰166 मि॰मी॰15 नव॰4 मि॰मी॰15 नव॰4 मि॰मी॰13 फ़र॰19 मि॰मी॰13 फ़र॰19 मि॰मी॰25 मार्च12 मि॰मी॰25 मार्च12 मि॰मी॰18 अक्तू॰13 मि॰मी॰18 अक्तू॰13 मि॰मी॰अबअब
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित संबंधित दिन पर केंद्रित स्लाइडिंग 31-दिन अवधि के दौरान संचित औसत वर्षा (सीधी रेखा)। 25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित संबंधित दिन पर केंद्रित स्लाइडिंग 31-दिन अवधि के दौरान संचित औसत बर्फबारी (सीधी रेखा)।
जन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰
वर्षा 13.5 मि॰मी॰18.9 मि॰मी॰12.4 मि॰मी॰15.3 मि॰मी॰24.0 मि॰मी॰68.6 मि॰मी॰152.1 मि॰मी॰162.5 मि॰मी॰95.1 मि॰मी॰14.6 मि॰मी॰3.6 मि॰मी॰6.2 मि॰मी॰

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर दिन की लंबाई वर्ष के दौरान बदलती है। 2021 में, सबसे छोटा दिन 21 दिसंबर है जिसमें दिन की रोशनी 10 घंटे और 19 मिनट रही; सबसे लंबा दिन 21 जून है जिसमें दिन की रोशनी 13 घंटे और 58 मिनट रही।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर दिन की रोशनी और संध्या के घंटे

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर दिन की रोशनी और संध्या के घंटेजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0 घं॰24 घं॰4 घं॰20 घं॰8 घं॰16 घं॰12 घं॰12 घं॰16 घं॰8 घं॰20 घं॰4 घं॰24 घं॰0 घं॰12 घं॰, 7 मि॰20 मार्च12 घं॰, 7 मि॰20 मार्च13 घं॰, 58 मि॰21 जून13 घं॰, 58 मि॰21 जून12 घं॰, 8 मि॰23 सित॰12 घं॰, 8 मि॰23 सित॰10 घं॰, 19 मि॰21 दिस॰10 घं॰, 19 मि॰21 दिस॰रातरातदिनअबअब
उन घंटों की संख्या जिस दौरान सूर्य दिखाई देता है (काली रेखा)। नीचे (सबसे पीला) से ऊपर (सबसे अधिक सलेटी) तक, रंग बैंड्स निम्नलिखित संकेत करते हैं: पूर्ण दिन की रोशनी, संध्या (सिविल, समुद्री, और खगोलीय), और पूर्ण रात।
के घंटेजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰
दिन का प्रकाश 10.6घं॰11.2घं॰12.0घं॰12.9घं॰13.6घं॰13.9घं॰13.7घं॰13.1घं॰12.3घं॰11.4घं॰10.7घं॰10.4घं॰

सबसे जल्दी सूर्योदय 11 जून को 5:23 पूर्वाह्न बजे होता है, और सबसे देर से सूर्योदय 1 घंटा और 52 मिनट पर बाद में 11 जनवरी को 7:15 पूर्वाह्न बजे होता है। सबसे जल्दी सूर्यास्त 1 दिसंबर को 5:24 अपराह्न बजे होता है, और सबसे देर से सूर्योदय 1 घंटा और 59 मिनट पर बाद में 1 जुलाई को 7:23 अपराह्न बजे होता है।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर 2021 के दौरान, डेलाइट सेविंग टाइम (DST) नहीं पाया जाता है।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर संध्या सहित सूर्योदय एवं सूर्यास्त

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर संध्या सहित सूर्योदय एवं सूर्यास्तजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰2 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न6 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न10 पूर्वाह्न12 अपराह्न2 अपराह्न4 अपराह्न6 अपराह्न8 अपराह्न10 अपराह्न12 पूर्वाह्न11 जून5:23 पूर्वाह्न11 जून5:23 पूर्वाह्न7:23 अपराह्न1 जुल॰7:23 अपराह्न1 जुल॰1 दिस॰5:24 अपराह्न1 दिस॰5:24 अपराह्न7:15 पूर्वाह्न11 जन॰7:15 पूर्वाह्न11 जन॰दिनरातरातसौरमध्यरात्रिसौरमध्यरात्रिसौरदोपहरसूर्योदयसूर्यास्त
2021 वर्ष के दौरान सौर दिन। नीचे से ऊपर तक, काली रेखाएं पिछली सौर मध्यरात्रि, सूर्योदय, सौर दोपहर, सूर्यास्त, और अगली सौर मध्यरात्रि हैं। दिन, संध्या (सिविल, समुद्री, और खगोलीय), और रात को पीले से सलेटी रंग के रंग बैंड द्वारा दर्शाया जा रहा हैं।

नीचे दिया गया चित्र 2021 के लिए महत्वपूर्ण चंद्र आंकड़ों का संक्षिप्त चित्रण प्रस्तुत करता है। क्षैतिज अक्ष दिन है, ऊर्ध्वाधर अक्ष दिन का घंटा है, और रंगीन क्षेत्र उसे इंगित करते हैं जब चंद्रमा क्षितिज से ऊपर होता है। ऊर्ध्वाधर सलेटी बार (नए चंद्रमा) और नीले बार (पूर्ण चंद्रमा) चंद्रमा के प्रमुख चरण दर्शाते है ।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर चंद्रमा उदय, अस्त एवं चरण

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर चंद्रमा उदय, अस्त एवं चरणजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰12 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न12 अपराह्न12 अपराह्न4 अपराह्न4 अपराह्न8 अपराह्न8 अपराह्न12 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्न13 जन॰13 जन॰29 जन॰29 जन॰12 फ़र॰12 फ़र॰27 फ़र॰27 फ़र॰13 मार्च13 मार्च29 मार्च29 मार्च12 अप्रैल12 अप्रैल27 अप्रैल27 अप्रैल12 मई12 मई26 मई26 मई10 जून10 जून25 जून25 जून10 जुल॰10 जुल॰24 जुल॰24 जुल॰8 अग॰8 अग॰22 अग॰22 अग॰7 सित॰7 सित॰21 सित॰21 सित॰6 अक्तू॰6 अक्तू॰20 अक्तू॰20 अक्तू॰5 नव॰5 नव॰19 नव॰19 नव॰4 दिस॰4 दिस॰19 दिस॰19 दिस॰
वह समय जब चंद्रमा क्षितिज से ऊपर होता है (हल्का नीला क्षेत्र), नए चंद्रमा (गहरे भूरे रंग की रेखाएं) और पूर्णिमा (नीली रेखाएं) इंगित की गई हैं। छायांकित ओवरले रात और सिविल संध्या का संकेत देते हैं।

हम आर्द्रता सहजता स्तर को ओस बिंदु पर आधारित करते हैं, क्योंकि यह निर्धारित करता है कि पसीना त्वचा से वाष्पित हो पाएगा, जिससे शरीर ठंडा हो जाएगा। कम ओस अंक से अधिक शुष्क और उच्च ओस अंक से अधिक आर्द्र महसूस किया जाता है। तापमान के विपरीत, जो आम तौर पर रात और दिन के बीच काफी बदलता है, ओस बिंदु अपेक्षाकृत अधिक धीरे बदलता है, इसलिए तापमान जहाँ रात में कम हो सकता है, वहीं उमस भरे दिन के बाद अकसर उमस भरी रात का सामना किया जाता है।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र अनुभवजन्य आर्द्रता में चरम मौसमी बदलावों का सामना करता है।

वर्ष की सबसे उमस भरी अवधि 31 मई से 16 अक्तूबर तक, 4.5 माह के लिए बनी रहती है, जिसमें समय सहजता स्तर कम से कम 25% समय के लिए उमस भरा, दुखदायी, या कष्टकारक रहता है। इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर सबसे अधिक उमस भरे दिनों वाला महीना अगस्त होता है, जिसमे 30.1 दिन उमस भरे या उससे ज़्यादा खराब होते है।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर सबसे कम उमस भरे दिनों वाला महीना फ़रवरी होता है, जिसमे 0.1 दिन उमस भरे या उससे ज़्यादा खराब होते है।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर आर्द्रता सुखकर स्तर

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर आर्द्रता सुखकर स्तरउमस भराजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%9 फ़र॰0%9 फ़र॰0%98%1 अग॰98%1 अग॰31 मई25%31 मई25%16 अक्तू॰25%16 अक्तू॰25%अबअबकष्टप्रदकष्टप्रदसुखदसुखदशुष्कशुष्कदमघोटूंदमघोटूंउमस भराउमस भराआर्द्रआर्द्र
शुष्क 13°से॰ सुखद 16°से॰ आर्द्र 18°से॰ उमस भरा 21°से॰ दमघोटूं 24°से॰ कष्टप्रद
विभिन्न आर्द्रता सहजता स्तरों में बिताए गए समय की प्रतिशतता, ओस बिंदु द्वारा वर्गीकृत की गई है।
जन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰
उमस भरे दिन 0.1दिन0.1दिन0.3दिन0.5दिन4.0दिन16.9दिन29.2दिन30.1दिन24.9दिन7.9दिन0.2दिन0.1दिन

इस सेक्शन में जमीन के ऊपर 10 मीटर पर व्यापक-क्षेत्र प्रति घंटा औसत हवा वेक्टर (गति और दिशा) पर चर्चा करता है। किसी भी स्थान पर अनुभव की गई हवा स्थानीय स्थलाकृति और अन्य कारकों पर अत्यधिक निर्भर है, और तात्कालिक हवा गति और दिशा प्रति घंटा औसत से अधिक व्यापक रूप से बदलती हैं।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर, औसत प्रति घंटा हवा की गति वर्ष भर में महत्वपूर्ण मौसमी बदलावों से गुजरती है।

वर्ष का अधिक हवादार हिस्सा 9 फ़रवरी से 31 जुलाई तक 5.7 माह के लिए बना रहता है, जब औसत हवा की गति 11.0 किलोमीटर प्रति घंटा से अधिक होती है। इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर वर्ष का सबसे अधिक हवादार महीना जून होता है, जिसमें औसत हवा की गति 13.0 किलोमीटर प्रति घंटा होती है।

वर्ष का अपेक्षाकृत शांत समय 31 जुलाई से 9 फ़रवरी तक 6.4 माह के लिए रहता है। इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर वर्ष का सबसे शांत महीना अक्तूबर होता है, जिसमें औसत हवा की गति 8.4 किलोमीटर प्रति घंटा होती है।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत हवा गति

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत हवा गतिहवादारजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0 कि॰मी॰ प्रति घं॰0 कि॰मी॰ प्रति घं॰2 कि॰मी॰ प्रति घं॰2 कि॰मी॰ प्रति घं॰4 कि॰मी॰ प्रति घं॰4 कि॰मी॰ प्रति घं॰6 कि॰मी॰ प्रति घं॰6 कि॰मी॰ प्रति घं॰8 कि॰मी॰ प्रति घं॰8 कि॰मी॰ प्रति घं॰10 कि॰मी॰ प्रति घं॰10 कि॰मी॰ प्रति घं॰12 कि॰मी॰ प्रति घं॰12 कि॰मी॰ प्रति घं॰14 कि॰मी॰ प्रति घं॰14 कि॰मी॰ प्रति घं॰16 कि॰मी॰ प्रति घं॰16 कि॰मी॰ प्रति घं॰18 कि॰मी॰ प्रति घं॰18 कि॰मी॰ प्रति घं॰20 कि॰मी॰ प्रति घं॰20 कि॰मी॰ प्रति घं॰22 कि॰मी॰ प्रति घं॰22 कि॰मी॰ प्रति घं॰1 जून13.7 कि॰मी॰ प्रति घं॰1 जून13.7 कि॰मी॰ प्रति घं॰20 अक्तू॰8.3 कि॰मी॰ प्रति घं॰20 अक्तू॰8.3 कि॰मी॰ प्रति घं॰9 फ़र॰11.0 कि॰मी॰ प्रति घं॰9 फ़र॰11.0 कि॰मी॰ प्रति घं॰अबअब
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित माध्य प्रति घंटा हवा गति (गहरी सलेटी रेखा) का औसत।
जन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰
हवा की गति (kph) 10.311.111.712.313.013.011.610.19.38.49.09.8

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर सर्वाधिक औसत प्रति घंटा हवा की दिशा पूरे वर्ष बदलती रहती है।

हवा सबसे अधिक पूर्व की ओर से 1.4 माह के लिए, 16 जुलाई से 27 अगस्त तक तक होती है, जिसकी 30 जुलाई को सर्वाधिक प्रतिशतता 40% होती है। हवा सबसे अधिक पश्चिम की ओर से 1.0 माह के लिए, 27 अगस्त से 27 सितंबर तक और 7.8 माह के लिए, 23 नवंबर से 16 जुलाई तक तक होती है, जिसकी 30 अगस्त को सर्वाधिक प्रतिशतता 35% होती है। हवा सबसे अधिक उत्तर की ओर से 1.9 माह के लिए, 27 सितंबर से 23 नवंबर तक तक होती है, जिसकी 4 नवंबर को सर्वाधिक प्रतिशतता 41% होती है।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर हवा की दिशा

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर हवा की दिशापश्चिमपूर्वपश्चिमउत्तरपश्चिमजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%अबअबपश्चिमपूर्वउत्तरदक्षिण
उत्तरपूर्वदक्षिणपश्चिम
उन घंटों का प्रतिशत जिसमें माध्य हवा दिशा चार प्रमुख हवा दिशाओं में से किसी एक में से है, 1.6 कि॰मी॰ प्रति घं॰ से कम माध्य हवा गति वाले घंटों को छोड़कर। सीमाओं पर हल्के रंगे क्षेत्र निहित मध्यवर्ती दिशाओं (पूर्वोत्तर, दक्षिण-पूर्व, दक्षिण-पश्चिम और उत्तर-पश्चिम) में बिताए गए घंटों का प्रतिशत है।

यह वर्णन करने के लिए कि इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर वर्ष के दौरान मौसम कितना मनोहर है, हम दो यात्रा स्कोरों की गणना करते हैं।

पर्यटन स्कोर 18°से॰ और 27°से॰ के बीच अनुभवजन्य तापमान वाले साफ और बिना बारिश वाले दिनों को महत्व देता है। इस स्कोर के आधार पर, इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र में सामान्य आउटडोर पर्यटन गतिविधियों के लिए घूमने के लिए वर्ष का बेहतरीन समय अक्तूबर के मध्य से लेकर नवंबर के अंत तक तक का है, जिसका अधिकतम स्कोर नवंबर का पहला हफ्ता है।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर पर्यटन स्कोर

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर पर्यटन स्कोरबेहतरीन समयजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰002244668810108.78.72.32.37.87.84.94.9अबअबवर्षणवर्षणबादलबादलतापमानतापमान पर्यटन स्कोर
पर्यटन स्कोर (भरा हुआ क्षेत्र), और इसके घटक: तापमान स्कोर (लाल रेखा), बादल आवरण स्कोर (नीली रेखा), और वर्षण स्कोर (हरी रेखा)।

समुद्र-तट/पूल स्कोर 24°से॰ और 32°से॰ के बीच अनुभवजन्य तापमान वाले साफ, बिना बारिश वाले दिनों को महत्व देता है। इस स्कोर के आधार पर, इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र में ग्रीष्म-मौसम गतिविधियों के लिए घूमने के लिए वर्ष का बेहतरीन समय मार्च के अंत से लेकर अप्रैल के अंत तक और सितंबर के अंत से लेकर अक्तूबर के अंत तक तक का हैं, जिसका अधिकतम स्कोर अक्तूबर का दूसरा हफ्ता है।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर समुद्र-तट/पूल स्कोर

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर समुद्र-तट/पूल स्कोरबेहतरीन समयजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰002244668810108.58.50.80.87.97.93.63.6अबअबवर्षणवर्षणबादलबादलतापमानतापमान समुद्र-तट/पूल स्कोर
समुद्र-तट/पूल स्कोर (भरा हुआ क्षेत्र), और इसके घटक: तापमान स्कोर (लाल रेखा), बादल आवरण स्कोर (नीली रेखा), और वर्षण स्कोर (हरी रेखा)।

पद्धति

विश्लेषण अवधि (1980 से 2016) में प्रत्येक दिन के 8:00 पूर्वाह्न और 9:00 अपराह्न के बीच एक घंटे के लिए, अनुभवजन्य तापमान, बादल आवरण और कुल वर्षण के अनुरूप स्वतंत्र स्कोर की गणना की जाती है। उन स्कोरों को एक घंटे के समग्र स्कोर में संयोजित किया जाता है, जिसे तब दिनों में संकलित किया जाता है, विश्लेषण अवधि में सभी वर्षों में औसत निकाली जाती है और इसे सुचारू किया जाता है।

हमारा बादल आवरण स्कोर पूरी तरह से साफ आसमान के लिए 10 है, ज्यादातर स्पष्ट आसमान के लिए रैखिक रूप से 9 तक गिर रहा है, और पूरी तरह से बादलों से भरे आसमान में 1 के लिए।

संबंधित घंटे पर केंद्रित तीन-घंटे के वर्षण पर आधारित हमारे वर्षण स्कोर में शून्य वर्षण के लिए 10 है, इसी रैखिक क्रम में छिटपुट वर्षण के लिए 9, और 1 मिलीमीटर या अधिक वर्षण के लिए 0 है।

10°से॰ से कम अनुभवजन्य तापमान के लिए हमारा पर्यटन तापमान स्कोर 0 है, इसी रैखिक क्रम में 9 से बढ़ते हुए 18°से॰ तक चला जाता है, 10 से बढ़ते हुए 24°से॰ तक जाता है, फिर रैखिक क्रम में 9 से घटते हुए 27°से॰ तक और फिर 1 से बढ़ते हुए 32°से॰ या उससे अधिक गर्म तक चला जाता है।

18°से॰ से कम अनुभवजन्य तापमान के लिए हमारा समुद्र-तट/पूल का तापमान 0 होता है, इसी रैखिक क्रम में 9 से बढ़ते हुए 24°से॰ तक चला जाता है, 10 से बढ़ते हुए 28°से॰ तक जाता है, फिर रैखिक क्रम में 9 से घटते हुए 32°से॰ तक और फिर 1 से बढ़ते हुए 38°से॰ या उससे अधिक गर्म तक चला जाता है।

कृषि मौसम की परिभाषाएं दुनिया भर में बदलती हैं, परंतु इस रिपोर्ट के प्रयोजनों के लिए, हम इसे वर्ष में गैर-अत्यंत ठंडे तापमान (≥ 0°से॰) की सबसे लंबी सतत अवधि के रूप में परिभाषित करते हैं (उत्तरी गोलार्द्ध में कैलेंडर वर्ष, या दक्षिणी गोलार्द्ध में 1 जुलाई से 30 जून तक)।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर पूरे वर्ष तापमान पर्याप्त रूप से उष्ण हैं जिसके कारण इन परिभाषाओं के तरह कृषि मौसम पर चर्चा सार्थक नहीं है। हमने फिर भी साल भर में अनुभव किए गए तापमान के वितरण के चित्रण नीचे चार्ट में शामिल किए हैं।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर विभिन्न तापमान बैंड्स में बिताया गया समय और कृषि का मौसम

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर विभिन्न तापमान बैंड्स में बिताया गया समय और कृषि का मौसमजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%100%1 जन॰100%1 जन॰100%3 जुल॰100%3 जुल॰अबअबठंडाशीतसुखदउष्णगर्मतापयुक्त एवं आर्द्रबहुत ठंडा
बेहद ठंडा -9°से॰ जमा देने वाला 0°से॰ बहुत ठंडा 7°से॰ ठंडा 13°से॰ शीत 18°से॰ सुखद 24°से॰ उष्ण 29°से॰ गर्म 35°से॰ तापयुक्त एवं आर्द्र
विभिन्न तापमान बैंड में बिताए गए समय की प्रतिशतता। काली रेखा ऐसी प्रतिशत संभावना है कि क्या संबंधित दिन कृषि मौसम के भीतर है।

कृषि परिमाण दिनों को पौधों और पशु विकास का पूर्वानुमान करने के लिए वार्षिक गर्मी संचय के माप के रूप में इस्तेमाल किया जाता है, और इसे आधार तापमान के ऊपर उष्मा के अभिन्न अंग के रूप में परिभाषित किया गया है, जिसमें अधिकतम तापमान से ऊपर किसी भी अधिकता को छोड़ दिया जाता है। इस रिपोर्ट में हम 10°से॰ को आधार और 30°से॰ को सीमा के रूप में इस्तेमाल करते हैं।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर कृषि परिमाण दिन

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर कृषि परिमाण दिनजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0°से॰0°से॰1,000°से॰1,000°से॰2,000°से॰2,000°से॰3,000°से॰3,000°से॰4,000°से॰4,000°से॰5,000°से॰5,000°से॰14 जन॰50°से॰14 जन॰50°से॰14 मार्च500°से॰14 मार्च500°से॰31 दिस॰5,160°से॰31 दिस॰5,160°से॰अबअब
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक बैंड्स के साथ, वर्ष भर में संचित औसत बढ़ती हुई डिग्री के दिन।

इस सेक्शन में कुल दैनिक आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा के व्यापक क्षेत्र में जमीन की सतह तक पहुंचने, दिन की अवधि में मौसमी भिन्नताओं का पूरा ध्यान रखने, क्षितिज के ऊपर सूर्य की ऊंचाई, और बादलों और अन्य वायुमंडलीय घटकों द्वारा अवशोषण पर चर्चा की गई है। शॉर्टवेव विकिरण में दृश्यमान प्रकाश और पराबैंगनी विकिरण शामिल है।

पूरे वर्ष में औसत प्रतिदिन आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा महत्वपूर्ण मौसमी बदलावों से गुजरती है।

वर्ष की अपेक्षाकृत अधिक धूप वाली अवधि 2.7 माह के लिए 7 अप्रैल से 29 जून तक रहती है जिसमें प्रति वर्ग मीटर औसत प्रतिदिन आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा 6.8 kWh से अधिक होती है। इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर वर्ष का सबसे सर्वाधिक धूप वाला महीना मई होता है, जिसमें औसत 7.5 kWh रहता है।

वर्ष की अपेक्षाकृत धूप रहित अवधि 9 नवंबर से 2 फ़रवरी तक 2.8 माह के लिए रहती है, जिसमें प्रति वर्ग मीटर औसत प्रतिदिन आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा 4.4 kWh से कम रहती है। इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर वर्ष का सबसे सर्वाधिक धूप रहित महीना दिसंबर होता है, जिसमें औसत 3.7 kWh होता है।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत दैनिक आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत दैनिक आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जाधूप-युक्तधूप-रहितधूप-रहितजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh25 मई7.6 kWh25 मई7.6 kWh24 दिस॰3.6 kWh24 दिस॰3.6 kWh7 अप्रैल6.8 kWh7 अप्रैल6.8 kWh2 फ़र॰4.4 kWh2 फ़र॰4.4 kWhअबअब
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित प्रति वर्ग मीटर जमीन पर पहुंचने वाली औसत दैनिक शॉर्टवेव सौर ऊर्जा (नारंगी रेखा)।
जन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰
सौर ऊर्जा (‌kWh) 4.04.96.07.07.57.26.15.75.95.24.33.7

इस रिपोर्ट के प्रयोजन के लिए, इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र के भौगोलिक निर्देशांक 28.566 अंश अक्षांश, 77.103 अंश रेखांश, और 225 मी ऊंचाई हैं।

41 मीटर के अधिकतम ऊंचाई परिवर्तन और समुद्र स्तर से ऊपर 228 मीटर की औसत ऊंचाई सहित इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र के 3 किलोमीटर के भीतर स्थालाकृति में ऊंचाई में केवल मामूली भिन्नताएं हैं। 16 किलोमीटर के भीतर (112 मीटर) की ऊंचाई पर केवल मामूली भिन्नताएं हैं। 80 किलोमीटर के भीतर (248 मीटर) की ऊंचाई पर केवल मामूली भिन्नताएं हैं।

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र के 3 किलोमीटर के भीतर का क्षेत्र बनावटी सतहें (62%) और क्रॉपलैंड (31%) से, 16 किलोमीटर के भीतर का क्षेत्र बनावटी सतहें (58%) और क्रॉपलैंड (34%) से और 80 किलोमीटर के भीतर का क्षेत्र क्रॉपलैंड (91%) से कवर्ड है।

यह रिपोर्ट इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर 1 जनवरी 1980 से 31 दिसंबर 2016 तक के मौसम की ऐतिहासिक प्रति घंटा रिपोर्टों और मॉडल पुनर्निर्माण के सांख्यिकीय विश्लेषण के आधार पर विशिष्ट मौसम को दर्शाती है।

तापमान और ओस बिंदु

इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र में एक मौसम स्टेशन है जिसने हमारे द्वारा हमारे नेटवर्क में शामिल विश्लेषण अवधि के दौरान काफी विश्वसनीय रूप से रिपोर्ट किया। जैसे ही ये उपलब्ध होते हैं, इस मौसम केंद्र से ऐतिहासिक तापमान और ओस बिंदु माप सीधे प्राप्त किए जाते हैं। ये रिकॉर्ड NOAA के एकीकृत सतह प्रति घंटा डेटा सेट से प्राप्त होते हैं, जो यथा आवश्यक ICAO METAR रिकॉर्ड का सहारा लेता है।

इस स्टेशन से मापों के छूटने या गलत होने के मामले में, हम आस-पास के स्टेशनों के रिकॉर्ड से मदद लेते हैं, जिन्हें विशिष्ट मौसमी और प्रतिदिन अंत-स्टेशन के अंतरों के अनुसार समायोजित किया जाता है। वर्ष के संबंधित दिन और दिन के घंटे के लिए, उन वर्षों में भविष्यवाणी की त्रुटि कम करने के लिए वैकल्पिक स्टेशन चुना जाता है जिनके लिए दोनों स्टेशनों के पास माप उपलब्ध हों।

इस स्थिति में, विकल्प के रूप में उपयोग करने के लिए पर्याप्त रूप से करीब और विश्वसनीय एकमात्र स्टेशन Safdarjung Airport है।

अन्य डेटा

सूर्य की स्थिति (जैसे, सूर्योदय और सूर्यास्त) से संबंधित सभी डेटा की गणना Jean Meeus की किताब Astronomical Algorithms 2nd Edition से प्राप्त खगोलीय सूत्रों का उपयोग की जाती है।

बादल छाने, वर्षण, हवा की गति और दिशा, और सौर प्रवाह सहित अन्य सभी मौसम डेटा, नासा के MERRA-2 आधुनिक-युग के पूर्वव्यापी विश्लेषण से मिलता है। यह पुनः विश्लेषण 50 किलोमीटर ग्रिड पर दुनिया भर में मौसम के प्रति घंटा इतिहास को पुनर्निर्मित करने के लिए अत्याधुनिक वैश्विक मौसम विज्ञान संबंधी मॉडल में कई विस्तृत क्षेत्र मापों को जोड़ता है।

भूमि उपयोग डेटा संयुक्त राष्ट्र के खाद्य और कृषि संगठन द्वारा प्रकाशित वैश्विक भूमि कवर शेयर डेटाबेस से आता है।

ऊंचाई डेटा NASA की जेट प्रोपल्शन प्रयोगशाला द्वारा प्रकाशित, शटल रेडार स्थलाकृति मिशन (SRTM) से आता है।

स्थानों और कुछ हवाई अड्डों के नाम, स्थान और समय क्षेत्र GeoNames भौगोलिक डेटाबेस से आते हैं।

हवाई अड्डों और मौसम स्टेशनों के लिए समय क्षेत्र AskGeo.com द्वारा प्रदान किए जाते हैं।

Esri, National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, और iPC से प्राप्त डेटा के साथ मानचित्र © हैं।

अस्वीकरण

इस साइट पर जानकारी किसी भी प्रयोजन के लिए इसकी सटीकता या उपयुक्तता के रूप में किसी भी आश्वासन के बिना यथा रूप उपलब्ध करवाई गई है। मौसम डेटा में त्रुटियां, अनुपलब्धता, और अन्य दोष हो सकते हैं। हम इस साइट पर प्रस्तुत सामग्री के आधार पर लिए गए किसी भी निर्णय के लिए कोई जिम्मेदारी नहीं लेते हैं।

कई महत्वपूर्ण डेटा शृंखला के लिए MERRA-2 मॉडल आधारित पुनर्निर्माण पर हमारी निर्भरता की ओर हम विशेष सतर्क ध्यान आकर्षित करते हैं। हालांकि इनमें सामयिक और स्थानिक पूर्णता के जबरदस्त लाभ हैं, परंतु फिर भी ये पुनर्निर्माण: (1) ऐसे कंप्यूटर मॉडल्स पर आधारित हैं जिनमें मॉडल आधारित त्रुटियों हो सकती हैं, (2) मोटे 50 किमी ग्रिड से नमूने के रूप में एकत्रित है और इसलिए कई सूक्ष्म जलवायु की स्थानीय विविधताओं के पुनर्निर्माण में असमर्थ हैं, और (3) कुछ तटीय क्षेत्रों विशेष रूप से छोटे द्वीपों के मौसम के संबंध विशेष रूप से मुश्किल का सामना करते हैं।

हम आगे चेतावनी देते हैं कि हमारे यात्रा स्कोर केवल उस डेटा जितने अच्छे हैं जिस पर ये आधारित हैं, कि किसी भी स्थान और समय पर मौसम की स्थिति अप्रत्याशित और परिवर्तनीय होती है, और स्कोर की परिभाषा वरीयताओं के ऐसे विशेष सेट को दर्शाती है जिससे संबंधित विशेष पाठक शायद सहमत नहीं हों।

कृपया हमारे सेवा की शर्तें पृष्ठ पर दी गई हमारी सभी शर्तों की समीक्षा करें।