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अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर पूरे वर्ष जलवायु और औसत मौसम कज़ाखस्तान

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर, गर्मियाँ उष्ण, शुष्क, और ज़्यादातर साफ होती हैं और सर्दियाँ जमा देने वाला, बर्फयुक्त, और आंशिक रूप से बादलों से भरा होती हैं। वर्ष के दौरान, तापमान विशिष्ट तौर पर -9°से॰ से 31°से॰ तक घटता-बढ़ता है और विरले ही -17°से॰ से कम या 36°से॰ से अधिक होता है।

पर्यटन स्कोर के आधार पर, अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र में ग्रीष्म-मौसम गतिविधियों के लिए घूमने के लिए वर्ष का बेहतरीन समय जून के मध्य से लेकर सितंबर के शुरुआत तक तक का है।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर जलवायु

जमा देने वालाबहुत ठंडाठंडाशीतसुखदउष्णगर्मउष्णसुखदशीतठंडाबहुत ठंडाजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰अबअब88%88%44%44%साफबादलों से घिरा हुआवर्षण: 52 मि॰मी॰वर्षण: 52 मि॰मी॰12 मि॰मी॰12 मि॰मी॰उमस भरा: 1%उमस भरा: 1%0%0%शुष्कशुष्कपर्यटन स्कोर: 7.8पर्यटन स्कोर: 7.80.00.0
महीने के हिसाब से अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र का मौसम। अधिक जानकारी के लिए प्रत्येक चार्ट पर क्लिक करें।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत तापमान

गर्मी का मौसम 25 मई तक चलता है, जो 17 सितंबर से 3.7 माह तक रहता है, जिसमें औसत दैनिक उच्च तापमान 24°से॰ से ऊपर होता है। वर्ष का सबसे गर्म दिन 23 जुलाई है, जिसका औसत उच्च 31°से॰ और निम्न 17°से॰ है।

ठंडा मौसम 3.5 माह तक चलता है, जो 23 नवंबर से 5 मार्च तक रहता है, जिसमें औसत दैनिक उच्च तापमान 5°से॰ से कम होता है। वर्ष का सबसे ठंडा दिन 17 जनवरी है, जिसका औसत उच्च -9°से॰ और निम्न -1°से॰ है।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत उच्च तथा निम्न तापमान

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत उच्च तथा निम्न तापमानगर्मठंडाठंडाजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰-20°से॰-20°से॰-15°से॰-15°से॰-10°से॰-10°से॰-5°से॰-5°से॰0°से॰0°से॰5°से॰5°से॰10°से॰10°से॰15°से॰15°से॰20°से॰20°से॰25°से॰25°से॰30°से॰30°से॰35°से॰35°से॰40°से॰40°से॰17 जन॰-1°से॰17 जन॰-1°से॰23 जुल॰31°से॰23 जुल॰31°से॰-9°से॰-9°से॰17°से॰17°से॰25 मई24°से॰25 मई24°से॰17 सित॰24°से॰17 सित॰24°से॰23 नव॰5°से॰23 नव॰5°से॰5 मार्च5°से॰5 मार्च5°से॰11°से॰11°से॰9°से॰9°से॰-4°से॰-4°से॰-5°से॰-5°से॰अबअब
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स के साथ, दैनिक औसत उच्च (लाल रेखा) और निम्न (नीली रेखा) तापमान। पतली बिंदीदार लाइनें इसके अनुरूप औसत अनुभवजन्य तापमान हैं।

नीचे दिया गया चित्र आपको प्रति घंटे औसत तापमान के पूरे वर्ष का संक्षिप्त वर्णन दिखाता है। क्षैतिज अक्ष (horizontal axis) वर्ष का दिन है, लंबवत अक्ष (vertical axis) दिन का घंटा है, और रंग उस घंटे और दिन के लिए औसत तापमान है।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत प्रति घंटा तापमान

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत प्रति घंटा तापमानजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰12 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न12 अपराह्न12 अपराह्न4 अपराह्न4 अपराह्न8 अपराह्न8 अपराह्न12 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्नअबअबजमा देने वालाजमा देने वालाबहुत ठंडाबहुत ठंडाठंडाठंडाशीतसुखदसुखदउष्णगर्म
बेहद ठंडा -9°से॰ जमा देने वाला 0°से॰ बहुत ठंडा 7°से॰ ठंडा 13°से॰ शीत 18°से॰ सुखद 24°से॰ उष्ण 29°से॰ गर्म 35°से॰ तापयुक्त एवं आर्द्र
औसत प्रति घंटा तापमान, बैंड्स में कोडेड रंग। छायांकित ओवरले रात और सिविल संध्या का संकेत देते हैं।

Wakefield, नेब्रास्का, संयुक्त राज्य (10,487 किलोमीटर दूर) is दूरवर्ती विदेशी स्थान place जहाँ अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र से सर्वाधिक सदृश तापमान हैं (तुलना देखें)।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र की तुलना दूसरे शहर से करें:

बादल

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर, आकाश के बादलों से ढके होने की औसत प्रतिशतता वर्ष के दौरान महत्वपूर्ण मौसम संबंधी बदलावों से होकर गुजरती है।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर वर्ष का अपेक्षाकृत साफ भाग 10 जून से शुरू हौता है 4.0 माह तक रहता है और 10 अक्तूबर के आसपास समाप्त हो जाता है। 9 अगस्त को, वर्ष के 88% समय सबसे साफ दिन, साफ, अधिकांशतः साफ, या आंशिक रूप से बादलों भरा 88% रहता है, और 12% समय बादलों से ढका या अधिकांशतः बादलों से ढका हुआ रहता है।

वर्ष का अपेक्षाकृत बादलों से घिरा हुआ समय 10 अक्तूबर के आसपास शुरू होता है और 8.0 माह तक रहता है और 10 जून के आसपास समाप्त हो जाता है। 8 फ़रवरी को, वर्ष के 56% समय सर्वाधिक बादलों से ढका दिन, बादलों से ढका या अधिकांशतः बादलों से ढका, और 44% समय साफ, अधिकांशतः साफ या छिटपुट बादलों से ढका हुआ रहता है।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर बादल आवरण श्रेणियां

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर बादल आवरण श्रेणियांअपेक्षाकृत साफअपेक्षाकृत बादल-युक्तअपेक्षाकृत बादल-युक्तजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%9 अग॰88%9 अग॰88%8 फ़र॰44%8 फ़र॰44%10 जून65%10 जून65%10 अक्तू॰66%10 अक्तू॰66%अबअबसाफज़्यादातर साफबादलों से घिरा हुआज़्यादातर बादलों से भराआंशिक रूप से बादलों से भरा
0% साफ 20% ज़्यादातर साफ 40% आंशिक रूप से बादलों से भरा 60% ज़्यादातर बादलों से भरा 80% बादलों से घिरा हुआ 100%
प्रत्येक बादलों से ढके होने संबंधी बैंड में बिताए गए समय का प्रतिशत, बादलों द्वारा ढके आकाश के प्रतिशत के रूप में वर्गीकृत किया गया है।

वर्षण

गीला दिन वह दिन होता है जिसमें कम से कम 1 मिलीमीटर तरल या तरल-समकक्ष वर्षण होता है। अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर बारिश-बर्फबारी वाले दिनों की संभावना में वर्ष भर बदलाव होता है।

बारिश-बर्फबारी वाला मौसम 12 मार्च से 23 जून तक 3.4 माह के लिए रहता है, जिसमें बारिश-बर्फबारी वाला दिन होने की संभावना 18% से अधिक रहती है। बारिश-बर्फबारी वाले दिन की संभावना 9 मई को अधिकतम 27% हो जाती है।

शुष्क मौसम 23 जून से 12 मार्च तक, 8.6 माह के लिए रहता है। बारिश-बर्फबारी वाले दिन की संभावना 29 अगस्त को निम्नतम 8% हो जाती है।

वर्षा-बर्फबारी वाले दिनों में, हम केवल वर्षा, केवल बर्फबारी, या वर्षा-बर्फबारी दोनों का अनुभव करने वाले दिनों में अंतर करते हैं। इस श्रेणीकरण के आधार पर, अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर वर्षण का सबसे सामान्य रूप पूरे वर्ष बदलता है।

27 फ़रवरी से 28 नवंबर तक, सिर्फ़ बारिश 9.0 माह के लिए सबसे आम बात है। सिर्फ़ बारिश वाले दिन की अधिकतम संभावना 9 मई को 27% है।

28 नवंबर से 27 फ़रवरी तक, सिर्फ़ बर्फबारी 3.0 माह के लिए सबसे आम बात है। सिर्फ़ बर्फबारी वाले दिन की अधिकतम संभावना 4 जनवरी को 8% है।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर वर्षण की प्रतिदिन संभावना

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर वर्षण की प्रतिदिन संभावनाबर्फबारीवर्षाबर्फबारीजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%9 मई27%9 मई27%29 अग॰8%29 अग॰8%27 फ़र॰13%27 फ़र॰13%28 नव॰16%28 नव॰16%1 जन॰12%1 जन॰12%23 जून18%23 जून18%अबअबवर्षाबर्फबारीमिश्रित
जिन दिनों में छिटपुट मात्रा के सिवाए विभिन्न प्रकार का वर्षण पाया जाता है: अकेले बारिश, अकेले बर्फबारी, और मिश्रण (एक ही दिन में बारिश और बर्फबारी दोनों)।

वर्षा

मासिक योग में ही नहीं, बल्कि महीनों के भीतर भिन्नता दिखाने के लिए, हम वर्ष के प्रत्येक दिन के आसपास केंद्रित 31-दिन की अवधि में संचित वर्षा दर्शाते हैं। अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र मासिक बारिश में कुछ मौसमी बदलावों का सामना करता है।

वर्ष की बारिश की अवधि 4 मार्च से 26 नवंबर तक, 8.7 माह के लिए बनी रहती है, जिसमें स्लाइडिंग 31-दिन बारिश न्यूनतम 13 मिलीमीटर है। सर्वाधिक बारिश 8 मई के आसपास केंद्रित 31 दिनों में पड़ती है, जिसमें औसत कुल संचय 52 मिलीमीटर होता है।

वर्षा-रहित अवधि 26 नवंबर से 4 मार्च तक, 3.3 माह के लिए बनी रहती है। सबसे कम बारिश 19 जनवरी के आसपास पड़ती है, जिसमें औसत कुल संचय 3 मिलीमीटर रहता है।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत मासिक वर्षा

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत मासिक वर्षावर्षाजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0 मि॰मी॰0 मि॰मी॰20 मि॰मी॰20 मि॰मी॰40 मि॰मी॰40 मि॰मी॰60 मि॰मी॰60 मि॰मी॰80 मि॰मी॰80 मि॰मी॰100 मि॰मी॰100 मि॰मी॰8 मई52 मि॰मी॰8 मई52 मि॰मी॰19 जन॰3 मि॰मी॰19 जन॰3 मि॰मी॰10 अक्तू॰25 मि॰मी॰10 अक्तू॰25 मि॰मी॰4 मार्च13 मि॰मी॰4 मार्च13 मि॰मी॰26 नव॰13 मि॰मी॰26 नव॰13 मि॰मी॰अबअब
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित संबंधित दिन पर केंद्रित स्लाइडिंग 31-दिन अवधि के दौरान संचित औसत वर्षा (सीधी रेखा)। पतली बिंदीदार रेखा इसके सदृश औसत तरल-समतुल्य बर्फबारी है।

बर्फबारी

हम बर्फबारी की रिपोर्टिंग तरल-समतुल्य शब्दों में करते हैं । यह मानते हुए कि जमीन जमी हुई है, नई बर्फबारी की वास्तविक गहराई विशिष्ट तौर पर तरल समतुल्य परिमाण के 5 और 10 गुणा के बीच होती है। इस सीमा के ऊपरी सिरे पर शीतल, शुष्क बर्फ होती है और निचले सिरे पर उष्ण, गीली बर्फ होती है।

वर्षा की ही तरह, हम वर्ष के प्रत्येक दिन के आसपास केंद्रित स्लाइडिंग 31-दिन की अवधि में एकत्रित बर्फबारी पर विचार करते हैं। अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र मासिक तरल-समतुल्य बर्फबारी के कुछ मौसमी बदलावों का सामना करता है।

वर्ष की बर्फबारी अवधि 12 अक्तूबर से 13 अप्रैल तक, 6.0 माह के लिए बनी रहती है, जिसमें स्लाइडिंग 31-दिन तरल-समतुल्य बर्फबारी कम से कम 3 मिलीमीटर है। सर्वाधिक बर्फबारी 7 दिसंबर के आसपास केंद्रित 31 दिनों में पड़ती है, जिसमें औसत कुल संचय 10 मिलीमीटर रहता है।

बर्फबारी रहित अवधि 13 अप्रैल से 12 अक्तूबर तक, 6.0 माह के लिए बनी रहती है। सबसे कम बर्फबारी 26 जुलाई के आसपास पड़ती है, जिसमें औसत कुल संचय 0 मिलीमीटर रहता है।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत तरल-समतुल्य मासिक बर्फबारी

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत तरल-समतुल्य मासिक बर्फबारीबर्फबारीबर्फबारीजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0 मि॰मी॰0 मि॰मी॰10 मि॰मी॰10 मि॰मी॰20 मि॰मी॰20 मि॰मी॰30 मि॰मी॰30 मि॰मी॰40 मि॰मी॰40 मि॰मी॰50 मि॰मी॰50 मि॰मी॰7 दिस॰10 मि॰मी॰7 दिस॰10 मि॰मी॰26 जुल॰0 मि॰मी॰26 जुल॰0 मि॰मी॰21 फ़र॰10 मि॰मी॰21 फ़र॰10 मि॰मी॰12 अक्तू॰3 मि॰मी॰12 अक्तू॰3 मि॰मी॰13 अप्रैल3 मि॰मी॰13 अप्रैल3 मि॰मी॰
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित संबंधित दिन पर केंद्रित स्लाइडिंग 31-दिन अवधि के दौरान संचित औसत तरल-समतुल्य बर्फबारी (सीधी रेखा)। पतली बिंदीदार रेखा सदृश औसत वर्षा है।

सूर्य

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर दिन की लंबाई वर्ष के दौरान अत्यधिक बदलती है। 2021 में, सबसे छोटा दिन 21 दिसंबर है जिसमें दिन की रोशनी 8 घंटे और 58 मिनट रही; सबसे लंबा दिन 21 जून है जिसमें दिन की रोशनी 15 घंटे और 24 मिनट रही।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर दिन की रोशनी और संध्या की अवधि

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर दिन की रोशनी और संध्या की अवधिजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0 घं॰24 घं॰4 घं॰20 घं॰8 घं॰16 घं॰12 घं॰12 घं॰16 घं॰8 घं॰20 घं॰4 घं॰24 घं॰0 घं॰12 घं॰, 9 मि॰20 मार्च12 घं॰, 9 मि॰20 मार्च15 घं॰, 24 मि॰21 जून15 घं॰, 24 मि॰21 जून12 घं॰, 11 मि॰23 सित॰12 घं॰, 11 मि॰23 सित॰8 घं॰, 58 मि॰21 दिस॰8 घं॰, 58 मि॰21 दिस॰रातरातदिनअबअब
उन घंटों की संख्या जिस दौरान सूर्य दिखाई देता है (काली रेखा)। नीचे (सबसे पीला) से ऊपर (सबसे अधिक सलेटी) तक, रंग बैंड्स निम्नलिखित संकेत करते हैं: पूर्ण दिन की रोशनी, संध्या (सिविल, समुद्री, और खगोलीय), और पूर्ण रात।

सबसे जल्दी सूर्योदय 15 जून को 5:10 पूर्वाह्न बजे होता है, और सबसे देर से सूर्योदय 3 घंटे और 14 मिनट पर बाद में 3 जनवरी को 8:24 पूर्वाह्न बजे होता है। सबसे जल्दी सूर्यास्त 9 दिसंबर को 5:15 अपराह्न बजे होता है, और सबसे देर से सूर्योदय 3 घंटे और 21 मिनट पर बाद में 27 जून को 8:36 अपराह्न बजे होता है।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर 2021 के दौरान, डेलाइट सेविंग टाइम (DST) नहीं पाया जाता है।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर संध्या सहित सूर्योदय एवं सूर्यास्त

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर संध्या सहित सूर्योदय एवं सूर्यास्तजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰2 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न6 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न10 पूर्वाह्न12 अपराह्न2 अपराह्न4 अपराह्न6 अपराह्न8 अपराह्न10 अपराह्न12 पूर्वाह्न15 जून5:10 पूर्वाह्न15 जून5:10 पूर्वाह्न8:36 अपराह्न27 जून8:36 अपराह्न27 जून9 दिस॰5:15 अपराह्न9 दिस॰5:15 अपराह्न8:24 पूर्वाह्न3 जन॰8:24 पूर्वाह्न3 जन॰दिनरातरातरातरातसौरमध्यरात्रिसौरमध्यरात्रिसौरदोपहरसूर्योदयसूर्यास्तअबअब
2021 वर्ष के दौरान सौर दिन नीचे से ऊपर तक, काली रेखाएं पिछली सौर मध्यरात्रि, सूर्योदय, सौर दोपहर, सूर्यास्त, और अगली सौर मध्यरात्रि हैं। दिन, संध्या (सिविल, समुद्री, और खगोलीय), और रात को पीले से सलेटी रंग के रंग बैंड द्वारा दर्शाया जा रहा हैं।

चंद्रमा

नीचे दिया गया चित्र 2021 के लिए महत्वपूर्ण चंद्र आंकड़ों का संक्षिप्त चित्रण प्रस्तुत करता है। क्षैतिज अक्ष दिन है, ऊर्ध्वाधर अक्ष दिन का घंटा है, और रंगीन क्षेत्र उसे इंगित करते हैं जब चंद्रमा क्षितिज से ऊपर होता है। ऊर्ध्वाधर सलेटी बार (नए चंद्रमा) और नीले बार (पूर्ण चंद्रमा) चंद्रमा के प्रमुख चरण दर्शाते है ।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर चंद्रमा उदय, अस्त एवं चरण

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर चंद्रमा उदय, अस्त एवं चरणजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰12 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न12 अपराह्न12 अपराह्न4 अपराह्न4 अपराह्न8 अपराह्न8 अपराह्न12 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्न13 जन॰13 जन॰29 जन॰29 जन॰12 फ़र॰12 फ़र॰27 फ़र॰27 फ़र॰13 मार्च13 मार्च29 मार्च29 मार्च12 अप्रैल12 अप्रैल27 अप्रैल27 अप्रैल12 मई12 मई26 मई26 मई10 जून10 जून25 जून25 जून10 जुल॰10 जुल॰24 जुल॰24 जुल॰8 अग॰8 अग॰22 अग॰22 अग॰7 सित॰7 सित॰21 सित॰21 सित॰6 अक्तू॰6 अक्तू॰20 अक्तू॰20 अक्तू॰5 नव॰5 नव॰19 नव॰19 नव॰4 दिस॰4 दिस॰19 दिस॰19 दिस॰अबअब
वह समय जब चंद्रमा क्षितिज से ऊपर होता है (हल्का नीला क्षेत्र), नए चंद्रमा (गहरे भूरे रंग की रेखाएं) और पूर्णिमा (नीली रेखाएं) इंगित की गई हैं। छायांकित ओवरले रात और सिविल संध्या का संकेत देते हैं।

आर्द्रता

हम आर्द्रता सहजता स्तर को ओस बिंदु पर आधारित करते हैं, क्योंकि यह निर्धारित करता है कि पसीना त्वचा से वाष्पित हो पाएगा, जिससे शरीर ठंडा हो जाएगा। कम ओस अंक से अधिक शुष्क और उच्च ओस अंक से अधिक आर्द्र महसूस किया जाता है। तापमान के विपरीत, जो आम तौर पर रात और दिन के बीच काफी बदलता है, ओस बिंदु अपेक्षाकृत अधिक धीरे बदलता है, इसलिए तापमान जहाँ रात में कम हो सकता है, वहीं उमस भरे दिन के बाद अकसर उमस भरी रात का सामना किया जाता है।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर उमस भरा, दुखदायी, या कष्टकारक आर्द्रता सहजता स्तर के समय की प्रतिशतता के तौर पर निर्धारित, अनुभवजन्य आर्द्रता स्तर वर्ष भर में उल्लेखनीय रूप से भिन्न नहीं होता, जो कि पूरा समय 0% पर स्थित रहता है।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर आर्द्रता सुखकर स्तर

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर आर्द्रता सुखकर स्तरजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%31 अक्तू॰0%31 अक्तू॰0%18 जुल॰1%18 जुल॰1%अबअबसुखदसुखदशुष्कशुष्कआर्द्रआर्द्र
शुष्क 13°से॰ सुखद 16°से॰ आर्द्र 18°से॰ उमस भरा 21°से॰ दमघोटूं 24°से॰ कष्टप्रद
विभिन्न आर्द्रता सहजता स्तरों में बिताए गए समय की प्रतिशतता, ओस बिंदु द्वारा वर्गीकृत की गई है।

हवा

इस सेक्शन में जमीन के ऊपर 10 मीटर पर व्यापक-क्षेत्र प्रति घंटा औसत हवा वेक्टर (गति और दिशा) पर चर्चा करता है। किसी भी स्थान पर अनुभव की गई हवा स्थानीय स्थलाकृति और अन्य कारकों पर अत्यधिक निर्भर है, और तात्कालिक हवा गति और दिशा प्रति घंटा औसत से अधिक व्यापक रूप से बदलती हैं।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर, औसत प्रति घंटा हवा गति में वर्ष भर में कोई उल्लेखनीय बदलाव नहीं होता, जो कि पूरा समय 10.0 किलोमीटर प्रति घंटा के 0.8 किलोमीटर प्रति घंटा में रहती है।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत हवा गति

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत हवा गतिजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0 कि॰मी॰ प्रति घं॰0 कि॰मी॰ प्रति घं॰2 कि॰मी॰ प्रति घं॰2 कि॰मी॰ प्रति घं॰4 कि॰मी॰ प्रति घं॰4 कि॰मी॰ प्रति घं॰6 कि॰मी॰ प्रति घं॰6 कि॰मी॰ प्रति घं॰8 कि॰मी॰ प्रति घं॰8 कि॰मी॰ प्रति घं॰10 कि॰मी॰ प्रति घं॰10 कि॰मी॰ प्रति घं॰12 कि॰मी॰ प्रति घं॰12 कि॰मी॰ प्रति घं॰14 कि॰मी॰ प्रति घं॰14 कि॰मी॰ प्रति घं॰16 कि॰मी॰ प्रति घं॰16 कि॰मी॰ प्रति घं॰6 मई10.8 कि॰मी॰ प्रति घं॰6 मई10.8 कि॰मी॰ प्रति घं॰18 दिस॰9.2 कि॰मी॰ प्रति घं॰18 दिस॰9.2 कि॰मी॰ प्रति घं॰अबअब
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित माध्य प्रति घंटा हवा गति (गहरी सलेटी रेखा) का औसत।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर सर्वाधिक औसत प्रति घंटा हवा की दिशा पूरे वर्ष बदलती रहती है।

हवा सबसे अधिक पश्चिम की ओर से 3.7 सप्ताह के लिए, 13 अप्रैल से 9 मई तक तक होती है, जिसकी 28 अप्रैल को सर्वाधिक प्रतिशतता 33% होती है। हवा सबसे अधिक उत्तर की ओर से 4.0 माह के लिए, 9 मई से 9 सितंबर तक तक होती है, जिसकी 9 अगस्त को सर्वाधिक प्रतिशतता 41% होती है। हवा सबसे अधिक दक्षिण की ओर से 7.1 माह के लिए, 9 सितंबर से 13 अप्रैल तक तक होती है, जिसकी 1 जनवरी को सर्वाधिक प्रतिशतता 56% होती है।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर हवा की दिशा

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर हवा की दिशादक्षिणपश्चिमउत्तरदक्षिणजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%अबअबपश्चिमदक्षिणउत्तरपूर्व
उत्तरपूर्वदक्षिणपश्चिम
उन घंटों का प्रतिशत जिसमें माध्य हवा दिशा चार प्रमुख हवा दिशाओं में से किसी एक में से है, 1.6 कि॰मी॰ प्रति घं॰ से कम माध्य हवा गति वाले घंटों को छोड़कर। सीमाओं पर हल्के रंगे क्षेत्र निहित मध्यवर्ती दिशाओं (पूर्वोत्तर, दक्षिण-पूर्व, दक्षिण-पश्चिम और उत्तर-पश्चिम) में बिताए गए घंटों का प्रतिशत है।

घूमने के लिए वर्ष का बेहतरीन समय

यह वर्णन करने के लिए कि अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर वर्ष के दौरान मौसम कितना मनोहर है, हम दो यात्रा स्कोरों की गणना करते हैं।

पर्यटन स्कोर 18°से॰ और 27°से॰ के बीच अनुभवजन्य तापमान वाले साफ और बिना बारिश वाले दिनों को महत्व देता है। इस स्कोर के आधार पर, अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र में सामान्य आउटडोर पर्यटन गतिविधियों के लिए घूमने के लिए वर्ष का बेहतरीन समय जून के मध्य से लेकर सितंबर के शुरुआत तक तक का है, जिसका अधिकतम स्कोर अगस्त का दूसरा हफ्ता है।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर पर्यटन स्कोर

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर पर्यटन स्कोरबेहतरीन समयजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰002244668810107.87.80.00.0अबअबवर्षणवर्षणबादलबादलतापमानतापमान पर्यटन स्कोर
पर्यटन स्कोर (भरा हुआ क्षेत्र), और इसके घटक: तापमान स्कोर (लाल रेखा), बादल आवरण स्कोर (नीली रेखा), और वर्षण स्कोर (हरी रेखा)।

समुद्र-तट/पूल स्कोर 24°से॰ और 32°से॰ के बीच अनुभवजन्य तापमान वाले साफ, बिना बारिश वाले दिनों को महत्व देता है। इस स्कोर के आधार पर, अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र में ग्रीष्म-मौसम गतिविधियों के लिए घूमने के लिए वर्ष का बेहतरीन समय जून के अंत से लेकर अगस्त के मध्य तक तक का है, जिसका अधिकतम स्कोर जुलाई का आखिरी हफ्ता है।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर समुद्र-तट/पूल स्कोर

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर समुद्र-तट/पूल स्कोरबेहतरीन समयजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰002244668810106.26.20.00.0अबअबवर्षणवर्षणबादलबादल समुद्र-तट/पूल स्कोर
समुद्र-तट/पूल स्कोर (भरा हुआ क्षेत्र), और इसके घटक: तापमान स्कोर (लाल रेखा), बादल आवरण स्कोर (नीली रेखा), और वर्षण स्कोर (हरी रेखा)।

पद्धति

विश्लेषण अवधि (1980 से 2016) में प्रत्येक दिन के 8:00 पूर्वाह्न और 9:00 अपराह्न के बीच एक घंटे के लिए, अनुभवजन्य तापमान, बादल आवरण और कुल वर्षण के अनुरूप स्वतंत्र स्कोर की गणना की जाती है। उन स्कोरों को एक घंटे के समग्र स्कोर में संयोजित किया जाता है, जिसे तब दिनों में संकलित किया जाता है, विश्लेषण अवधि में सभी वर्षों में औसत निकाली जाती है और इसे सुचारू किया जाता है।

हमारा बादल आवरण स्कोर पूरी तरह से साफ आसमान के लिए 10 है, ज्यादातर स्पष्ट आसमान के लिए रैखिक रूप से 9 तक गिर रहा है, और पूरी तरह से बादलों से भरे आसमान में 1 के लिए।

संबंधित घंटे पर केंद्रित तीन-घंटे के वर्षण पर आधारित हमारे वर्षण स्कोर में शून्य वर्षण के लिए 10 है, इसी रैखिक क्रम में छिटपुट वर्षण के लिए 9, और 1 मिलीमीटर या अधिक वर्षण के लिए 0 है।

10°से॰ से कम अनुभवजन्य तापमान के लिए हमारा पर्यटन तापमान स्कोर 0 है, इसी रैखिक क्रम में 9 से बढ़ते हुए 18°से॰ तक चला जाता है, 10 से बढ़ते हुए 24°से॰ तक जाता है, फिर रैखिक क्रम में 9 से घटते हुए 27°से॰ तक और फिर 1 से बढ़ते हुए 32°से॰ या उससे अधिक गर्म तक चला जाता है।

18°से॰ से कम अनुभवजन्य तापमान के लिए हमारा समुद्र-तट/पूल तापमान 0 है, इसी रैखिक क्रम में 9 से बढ़ते हुए 24°से॰ तक चला जाता है, 10 से बढ़ते हुए 28°से॰ तक जाता है, फिर रैखिक क्रम में 9 से घटते हुए 32°से॰ तक और फिर 1 से बढ़ते हुए 38°से॰ या उससे अधिक गर्म तक चला जाता है।

कृषि मौसम

कृषि मौसम की परिभाषाएं दुनिया भर में बदलती हैं, परंतु इस रिपोर्ट के प्रयोजनों के लिए, हम इसे वर्ष में गैर-अत्यंत ठंडे तापमान (≥ 0°से॰) की सबसे लंबी सतत अवधि के रूप में परिभाषित करते हैं (उत्तरी गोलार्द्ध में कैलेंडर वर्ष, या दक्षिणी गोलार्द्ध में 1 जुलाई से 30 जून तक)।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर कृषि मौसम विशिष्ट तौर पर 5.9 माह (180 दिन) के लिए रहता है, यह 15 अप्रैल से शुरू होकर लगभग 13 अक्तूबर तक रहता है, विरले 24 मार्च से पहले या 12 मई के बाद शुरू, और विरले26 सितंबर से पहले या 1 नवंबर के बाद समाप्त होता है।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर विभिन्न तापमान बैंड्स में बिताया गया समय और कृषि का मौसम

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर विभिन्न तापमान बैंड्स में बिताया गया समय और कृषि का मौसमकृषि का मौसमजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%50%15 अप्रैल50%15 अप्रैल50%13 अक्तू॰50%13 अक्तू॰90%12 मई90%12 मई90%26 सित॰90%26 सित॰10%24 मार्च10%24 मार्च10%1 नव॰10%1 नव॰0%19 दिस॰0%19 दिस॰25 जुल॰100%25 जुल॰100%अबअबबेहद ठंडाजमा देने वालाबहुत ठंडाठंडाशीतसुखदउष्णगर्म
बेहद ठंडा -9°से॰ जमा देने वाला 0°से॰ बहुत ठंडा 7°से॰ ठंडा 13°से॰ शीत 18°से॰ सुखद 24°से॰ उष्ण 29°से॰ गर्म 35°से॰ तापयुक्त एवं आर्द्र
विभिन्न तापमान बैंड में बिताए गए समय की प्रतिशतता। काली रेखा ऐसी प्रतिशत संभावना है कि क्या संबंधित दिन कृषि मौसम के भीतर है।

कृषि परिमाण दिनों को पौधों और पशु विकास का पूर्वानुमान करने के लिए वार्षिक गर्मी संचय के माप के रूप में इस्तेमाल किया जाता है, और इसे आधार तापमान के ऊपर उष्मा के अभिन्न अंग के रूप में परिभाषित किया गया है, जिसमें अधिकतम तापमान से ऊपर किसी भी अधिकता को छोड़ दिया जाता है। इस रिपोर्ट में हम 10°से॰ को आधार और 30°से॰ को सीमा के रूप में इस्तेमाल करते हैं।

केवल कृषि परिमाण दिनों के आधार पर, अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर वसंत का आगमन 11 अप्रैल के आसपास होना चाहिए, यह कभी कभार ही 2 अप्रैल से पहले या 20 अप्रैल के बाद सकता है।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर कृषि परिमाण दिन

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर कृषि परिमाण दिनजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0°से॰0°से॰200°से॰200°से॰400°से॰400°से॰600°से॰600°से॰800°से॰800°से॰1,000°से॰1,000°से॰1,200°से॰1,200°से॰1,400°से॰1,400°से॰1,600°से॰1,600°से॰1,800°से॰1,800°से॰11 अप्रैल50°से॰11 अप्रैल50°से॰14 जून500°से॰14 जून500°से॰23 जुल॰1,000°से॰23 जुल॰1,000°से॰31 दिस॰1,805°से॰31 दिस॰1,805°से॰अबअब
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स के साथ, वर्ष भर में संचित औसत बढ़ती हुई डिग्री के दिन।

सौर ऊर्जा

इस सेक्शन में कुल दैनिक आपतित (incident) शॉर्टवेव सौर ऊर्जा के व्यापक क्षेत्र में जमीन की सतह तक पहुंचने, दिन की अवधि में मौसमी भिन्नताओं का पूरा ध्यान रखने, क्षितिज के ऊपर सूर्य की ऊंचाई, और बादलों और अन्य वायुमंडलीय घटकों द्वारा अवशोषण पर चर्चा की गई है। शॉर्टवेव विकिरण में दृश्यमान प्रकाश और पराबैंगनी विकिरण शामिल है।

पूरे वर्ष में औसत प्रतिदिन आपतित (incident) शॉर्टवेव सौर ऊर्जा चरम मौसमी बदलावों से गुजरती है।

वर्ष की अपेक्षाकृत अधिक धूप वाली अवधि 3.7 माह के लिए 6 मई से 28 अगस्त तक रहती है जिसमें प्रति वर्ग मीटर औसत प्रतिदिन आपतित (incident) शॉर्टवेव सौर ऊर्जा 6.5 kWh से अधिक होती है। वर्ष का सर्वाधिक धूप वाला दिन 3 जुलाई है जिसका औसत 7.7 kWh रहता है।

वर्ष की अपेक्षाकृत धूप रहित अवधि 31 अक्तूबर से 12 फ़रवरी तक 3.4 माह के लिए रहती है, जिसमें प्रति वर्ग मीटर औसत प्रतिदिन आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा 3.0 kWh से कम रहती है। वर्ष का सर्वाधिक धूप रहित दिन 21 दिसंबर है, जिसका औसत 1.9 kWh है।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत दैनिक आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर औसत दैनिक आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जाधूप-युक्तधूप-रहितधूप-रहितजन॰फ़र॰मार्चअप्रैलमईजूनजुल॰अग॰सित॰अक्तू॰नव॰दिस॰0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh10 kWh10 kWh3 जुल॰7.7 kWh3 जुल॰7.7 kWh21 दिस॰1.9 kWh21 दिस॰1.9 kWh6 मई6.5 kWh6 मई6.5 kWh28 अग॰6.5 kWh28 अग॰6.5 kWh31 अक्तू॰3.0 kWh31 अक्तू॰3.0 kWh12 फ़र॰3.0 kWh12 फ़र॰3.0 kWhअबअब
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित प्रति वर्ग मीटर जमीन पर पहुंचने वाली औसत दैनिक शॉर्टवेव सौर ऊर्जा (नारंगी रेखा)।

स्थलाकृति

इस रिपोर्ट के प्रयोजन के लिए, अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र के भौगोलिक निर्देशांक 43.352 अंश अक्षांश, 77.041 अंश रेखांश, और 678 मी ऊंचाई हैं।

59 मीटर के अधिकतम ऊंचाई परिवर्तन और समुद्र स्तर से ऊपर 679 मीटर की औसत ऊंचाई सहित अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र के 3 किलोमीटर के भीतर स्थालाकृति में ऊंचाई में केवल मामूली भिन्नताएं हैं। 16 किलोमीटर के भीतर (1,241 मीटर) की ऊंचाई पर केवल मामूली भिन्नताएं हैं। 80 किलोमीटर के भीतर (4,519 मीटर) की ऊंचाई पर अत्यधिक भिन्नतताएं भी हैं।

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र के 3 किलोमीटर के भीतर का क्षेत्र क्रॉपलैंड (50%) और घास का मैदान (27%) से, 16 किलोमीटर के भीतर का क्षेत्र क्रॉपलैंड (31%) और घास का मैदान (25%) से और 80 किलोमीटर के भीतर का क्षेत्र बहुत कम पेड़-पौधे (23%) और घास का मैदान (21%) से कवर्ड है।

डेटा स्रोत

यह रिपोर्ट अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र पर 1 जनवरी 1980 से 31 दिसंबर 2016 तक के मौसम की ऐतिहासिक प्रति घंटा रिपोर्टों और मॉडल पुनर्निर्माण के सांख्यिकीय विश्लेषण के आधार पर विशिष्ट मौसम को दर्शाती है।

तापमान और ओस बिंदु

अल्माटी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र में एक मौसम स्टेशन है जिसने हमारे द्वारा हमारे नेटवर्क में शामिल विश्लेषण अवधि के दौरान काफी विश्वसनीय रूप से रिपोर्ट किया। जैसे ही ये उपलब्ध होते हैं, इस मौसम केंद्र से ऐतिहासिक तापमान और ओस बिंदु माप सीधे प्राप्त किए जाते हैं। ये रिकॉर्ड NOAA के एकीकृत सतह प्रति घंटा डेटा सेट से प्राप्त होते हैं, जो यथा आवश्यक ICAO METAR रिकॉर्ड का सहारा लेता है।

हमारे स्थान के 200 किलोमीटर के भीतर हमारे नेटवर्क में कोई अन्य मौसम केंद्र नहीं हैं। परिणामस्वरूप, इस स्टेशन से मापों के छूटने या गलत होने के मामले में, हम नासा के MERRA-2 आधुनिक युग पुनःविश्लेषण से मदद लेते हैं, जिसे इस स्टेशन और व्यापक-क्षेत्र MERRA-2 पुनःविश्लेषण मानों में विशिष्ट मौसमी और प्रतिदिन के अंतर के अनुसार समायोजित किया जाता है।

अन्य डेटा

सूर्य की स्थिति (जैसे, सूर्योदय और सूर्यास्त) से संबंधित सभी डेटा की गणना Jean Meeus की किताब Astronomical Algorithms 2nd Edition से प्राप्त खगोलीय सूत्रों का उपयोग की जाती है।

बादल छाने, वर्षण, हवा की गति और दिशा, और सौर प्रवाह सहित अन्य सभी मौसम डेटा, नासा के MERRA-2 आधुनिक-युग के पूर्वव्यापी विश्लेषण से मिलता है। यह पुनः विश्लेषण 50 किलोमीटर ग्रिड पर दुनिया भर में मौसम के प्रति घंटा इतिहास को पुनर्निर्मित करने के लिए अत्याधुनिक वैश्विक मौसम विज्ञान संबंधी मॉडल में कई विस्तृत क्षेत्र मापों को जोड़ता है।

भूमि उपयोग डेटा संयुक्त राष्ट्र के खाद्य और कृषि संगठन द्वारा प्रकाशित वैश्विक भूमि कवर शेयर डेटाबेस से आता है।

ऊंचाई डेटा NASA की जेट प्रोपल्शन प्रयोगशाला द्वारा प्रकाशित शटल रेडार स्थलाकृति मिशन (SRTM) से आता है।

स्थानों और कुछ हवाई अड्डों के नाम, स्थान और समय क्षेत्र GeoNames भौगोलिक डेटाबेस से आते हैं।

हवाई अड्डों और मौसम स्टेशनों के लिए समय क्षेत्र AskGeo.com द्वारा प्रदान किए जाते हैं।

मानचित्र © हैं; Esri, National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, और iPC से प्राप्त डेटा के साथ।

अस्वीकरण

इस साइट पर जानकारी किसी भी प्रयोजन के लिए इसकी सटीकता या उपयुक्तता के रूप में किसी भी आश्वासन के बिना यथा रूप उपलब्ध करवाई गई है। मौसम डेटा में त्रुटियां, अनुपलब्धता, और अन्य दोष हो सकते हैं। हम इस साइट पर प्रस्तुत सामग्री के आधार पर लिए गए किसी भी निर्णय के लिए कोई जिम्मेदारी नहीं लेते हैं।

कई महत्वपूर्ण डेटा शृंखला के लिए MERRA-2 मॉडल आधारित पुनर्निर्माण पर हमारी निर्भरता की ओर हम विशेष सतर्क ध्यान आकर्षित करते हैं। हालांकि इनमें सामयिक और स्थानिक पूर्णता के जबरदस्त लाभ हैं, परंतु फिर भी ये पुनर्निर्माण: (1) ऐसे कंप्यूटर मॉडल्स पर आधारित हैं जिनमें मॉडल आधारित त्रुटियों हो सकती हैं, (2) मोटे 50 किमी ग्रिड से नमूने के रूप में एकत्रित है और इसलिए कई सूक्ष्म जलवायु की स्थानीय विविधताओं के पुनर्निर्माण में असमर्थ हैं, और (3) कुछ तटीय क्षेत्रों विशेष रूप से छोटे द्वीपों के मौसम के संबंध विशेष रूप से मुश्किल का सामना करते हैं।

हम आगे चेतावनी देते हैं कि हमारे यात्रा स्कोर केवल उस डेटा जितने अच्छे हैं जिस पर ये आधारित हैं, कि किसी भी स्थान और समय पर मौसम की स्थिति अप्रत्याशित और परिवर्तनीय होती है, और स्कोर की परिभाषा वरीयताओं के ऐसे विशेष सेट को दर्शाती है जिससे संबंधित विशेष पाठक शायद सहमत नहीं हों।