वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर फ़रवरी में मौसम कनाडादैनिक उच्च तापमान 7°से॰ से 9°से॰ तक जाकर 2°से॰ बढ़ जाता है, विरले ही 4°से॰ से कम या 12°से॰ से अधिक होता है। दैनिक निम्न तापमान 3°से॰ के आसपास है, विरले ही -3°से॰ से कम या 7°से॰ से अधिक जाता है। संदर्भ के लिए, वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर 2 अगस्त को, वर्ष के सर्वाधिक गर्म दिन तापमान आम तौर पर 15°से॰ से 23°से॰ तक के बीच रहता है, जबकि 31 दिसंबर को, वर्ष के सबसे ठंडे दिन, यह 1°से॰ से 6°से॰ तक के बीच रहता है। फ़रवरी में वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर औसत उच्च तथा निम्न तापमान
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स के साथ, दैनिक औसत उच्च (लाल रेखा) और निम्न (नीली रेखा) तापमान। पतली बिंदीदार लाइनें इसके अनुरूप औसत अनुभवजन्य तापमान हैं।
नीचे दिया गया चित्र आपको फ़रवरी में केंद्रित वर्ष की तिमाही के लिए प्रति घंटा औसत तापमान का संक्षिप्त लक्षण वर्णन दिखाता है। क्षैतिज अक्ष दिन है, लंबवत अक्ष दिन का घंटा है, और रंग उस घंटे और दिन के लिए औसत तापमान है। फ़रवरी में वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर औसत प्रति घंटा तापमान
बेहद ठंडा
-9°से॰
जमा देने वाला
0°से॰
बहुत ठंडा
7°से॰
ठंडा
13°से॰
शीत
18°से॰
सुखद
24°से॰
उष्ण
29°से॰
गर्म
35°से॰
तापयुक्त एवं आर्द्र
औसत प्रति घंटा तापमान, बैंड्स में कोडेड रंग। छायांकित ओवरले रात और सिविल संध्या का संकेत देते हैं।
Brussels, बेल्जियम (7,835 किलोमीटर दूर) is दूरवर्ती विदेशी स्थान place जहाँ वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा से सर्वाधिक सदृश तापमान हैं (तुलना देखें)। 
वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा की तुलना दूसरे शहर से करें:बादलफ़रवरी में वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर माह अनिवार्य रूप से स्थिर बादलों के आवरण से गुजरता है, जिसमें आकाश के पूर्णतया या अधिकांशतः बादलों से ढके होने के समय की प्रतिशतता पूरे माह में लगभग 69% बनी रहती है। साफ, अधिकांशतः साफ, या आंशिक रूप से बादल वाली स्थितियों 33% समय सहित, माह का सबसे साफ दिन 20 फ़रवरी होता है। संदर्भ के लिए, 20 जनवरी को, वर्ष के सर्वाधिक बादलों से घिरे हुए दिन, पूर्णतया या अधिकांशतः बादलों से ढके होने की स्थितियों की संभावना 73% होती है, जबकि 2 अगस्त को, वर्ष के सबसे साफ दिन, साफ, अधिकांशतः साफ, या अंशतः साफ आकाश होने की संभावना 72% होती है। फ़रवरी में वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर बादल आवरण श्रेणियां
0%
साफ
20%
ज़्यादातर साफ
40%
आंशिक रूप से बादलों से भरा
60%
ज़्यादातर बादलों से भरा
80%
बादलों से घिरा हुआ
100%
प्रत्येक बादलों से ढके होने संबंधी बैंड में बिताए गए समय का प्रतिशत, बादलों द्वारा ढके आकाश के प्रतिशत के रूप में वर्गीकृत किया गया है।
वर्षणगीला दिन वह दिन होता है जिसमें कम से कम 1 मिलीमीटर तरल या तरल-समकक्ष वर्षण होता है। वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर, फ़रवरी के दौरान वर्षा वाले दिन की संभावना अनिवार्य रूप से स्थिर होती है जो कि पूरे समय 46% बनी रहती है। संदर्भ के लिए, 17 नवंबर को इस साल के वर्षा वाले दिन की उच्चतम दैनिक संभावना 59% है, और 1 अगस्त को इसकी निम्नतम संभावना 10% है। वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर फ़रवरी के दौरान, सिर्फ़ बारिश पड़ने वाले दिन की संभावना लगातार 44% अनिवार्यतः स्थिर रहती है, मिश्रित बर्फ और बारिश पड़ने वाले दिन की संभावना लगातार 2% अनिवार्यतः स्थिर रहती है, और सिर्फ़ बर्फ पड़ने वाले दिन की संभावना लगातार 0% अनिवार्यतः स्थिर रहती है. वर्षामहीने के सकल योग में ही नहीं बल्कि महीने के भीतर भिन्नता दिखाने के लिए, हम प्रत्येक दिन के इर्दगिर्द केंद्रित चर 31-दिन की अवधि में संचित वर्षा दिखाते हैं। फ़रवरी के दौरान वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर औसत चर 31-दिन वर्षा घटती हुई रहती है, महीने की शुरुआत में यह 163 मिलीमीटर होती है जबकि विरले ही 264 मिलीमीटर से अधिक या 74 मिलीमीटर से कम होती है और महीने के अंत में यह 144 मिलीमीटर होती है जबकि यह विरले ही 235 मिलीमीटर से अधिक या 58 मिलीमीटर कम होती है। फ़रवरी में वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर औसत मासिक बर्फबारी
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित संबंधित दिन पर केंद्रित स्लाइडिंग 31-दिन अवधि के दौरान संचित औसत वर्षा (सीधी रेखा)। 25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित संबंधित दिन पर केंद्रित स्लाइडिंग 31-दिन अवधि के दौरान संचित औसत बर्फबारी (सीधी रेखा)।
बर्फबारीवर्षा के साथ, हम प्रत्येक दिन के आसपास केंद्रित स्लाइडिंग 31-दिन की अवधि में एकत्रित बर्फबारी पर विचार करते हैं। वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर फ़रवरी के दौरान 31-दिनों की क्रमश घटती हुई बर्फबारी धीरे-धीरे कम होती हुई रहती है, जिससे महीने की शुरुआत 28 मिलीमीटर से होती है, जबकि यह शायद ही कभी 92 मिलीमीटर से अधिक होती है, और महीने की समाप्ति 15 मिलीमीटर पर होती है, जबकि यह शायद ही कभी 65 मिलीमीटर से अधिक होती है। वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर फ़रवरी में औसत मासिक बर्फबारी
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित संबंधित दिन पर केंद्रित स्लाइडिंग 31-दिन अवधि के दौरान संचित औसत बर्फबारी (सीधी रेखा)। पतली बिंदीदार रेखा सदृश औसत वर्षा है।
सूर्यवैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर फ़रवरी के दौरान, दिन की लंबाई तेजी से बढ़ती हुई होती है। महीने की शुरुआत से अंत तक, दिन की लंबाई 1 घंटा और 35 मिनट तक बढ़ती है, जिसका अर्थ 3 मिनट और 24 सेकंड की औसत दैनिक बढ़त और 23 मिनट और 45 सेकंड की साप्ताहिक बढ़त है। 9 घंटे और 25 मिनट सूर्य के प्रकाश सहित, 1 फ़रवरी महीने का सबसे छोटा दिन है और 11 घंटे और 0 मिनट सूर्य के प्रकाश सहित, 29 फ़रवरी सबसे लंबा दिन है। फ़रवरी में वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर दिन के प्रकाश और संध्या के घंटे
उन घंटों की संख्या जिस दौरान सूर्य दिखाई देता है (काली रेखा)। नीचे (सबसे पीला) से ऊपर (सबसे अधिक सलेटी) तक, रंग बैंड्स निम्नलिखित संकेत करते हैं: पूर्ण दिन की रोशनी, संध्या (सिविल, समुद्री, और खगोलीय), और पूर्ण रात।
वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर माह का सबसे देर से सूर्योदय 1 फ़रवरी को 7:44 पूर्वाह्न बजे होता है और सबसे जल्दी सूर्योदय 29 फ़रवरी को 49 मिनट पहले 6:55 पूर्वाह्न पर होता है। शीघ्रातिशीघ्र सूर्यास्त 1 फ़रवरी को 5:08 अपराह्न बजे है और सबसे देर से होने वाला सूर्यास्त 46 मिनट पर होता है जो कि 29 फ़रवरी को 5:55 अपराह्न पर होता है। 2024 के दौरान वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर डेलाइट सेविंग टाइम पाया गया, परंतु फ़रवरी के दौरान न तो इसकी शुरुआत होती है न ही अंत, इसलिए पूरा माह डेलाइट सेविंग टाइम में रहता है। संदर्भ के लिए, 20 जून पर, वर्ष के सबसे लंबे दिन, सूर्य 5:07 पूर्वाह्न पर उदय होता है और 9:21 अपराह्न बजे, 16 घंटे और 14 मिनट बाद अस्त होता है जबकि 21 दिसंबर को, वर्ष के सबसे छोटे दिन, यह 8:05 पूर्वाह्न बजे उदय होता है, और 4:17 अपराह्न बजे 8 घंटे और 12 मिनट बाद अस्त होता है। फ़रवरी at वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा में संध्या सहित सूर्योदय एवं सूर्यास्त और डेलाइट सेविंग टाइम
फ़रवरी के दौरान सौर दिवस। नीचे से ऊपर तक, काली रेखाएं पिछली सौर मध्यरात्रि, सूर्योदय, सौर दोपहर, सूर्यास्त, और अगली सौर मध्यरात्रि हैं। दिन, संध्या (सिविल, समुद्री, और खगोलीय), और रात को पीले से सलेटी रंग के रंग बैंड द्वारा दर्शाया जा रहा हैं।
नीचे दिया गया आंकड़ा रिपोर्टिंग अवधि में हर दिन के हर घंटे के लिए सूर्य की ऊंचाई (क्षितिज के ऊपर सूर्य का कोण) और अज़ीमुथ (इसके कंपास असर) का एक कॉम्पैक्ट प्रतिनिधित्व प्रस्तुत करता है। क्षैतिज अक्ष वर्ष का दिन है और लंबवत अक्ष दिन का घंटा है। उस दिन के किसी दिए गए दिन और घंटे के लिए, पृष्ठभूमि का रंग उस समय सूर्य के दिगंश को दर्शाता है। काली आइसोलाइन निरंतर सौर उन्नयन की आकृति हैं। फ़रवरी में वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर सौर ऊंचाई और अज़ीमुथ
उत्तरपूर्वदक्षिणपश्चिम
फ़रवरी 2024 के दौरान सौर ऊंचाई और अज़ीमुथ। काली रेखाएँ निरंतर सौर उन्नयन की रेखाएँ हैं (क्षितिज के ऊपर सूर्य का कोण, डिग्री में)। पृष्ठभूमि का रंग भराव सूर्य के दिगंश (कम्पास असर) को दर्शाता है। कार्डिनल कंपास बिंदुओं की सीमाओं पर हल्के रंग के क्षेत्र निहित मध्यवर्ती दिशाओं (पूर्वोत्तर, दक्षिण-पूर्व, दक्षिण-पश्चिम और उत्तर-पश्चिम) में बिताए गए घंटे है।
चंद्रमानीचे दिया गया चित्र फ़रवरी 2024 के लिए महत्वपूर्ण चंद्र आंकड़ों का संक्षिप्त चित्रण प्रस्तुत करता है। क्षैतिज अक्ष दिन है, ऊर्ध्वाधर अक्ष दिन का घंटा है, और रंगीन क्षेत्र उसे इंगित करते हैं जब चंद्रमा क्षितिज से ऊपर होता है। ऊर्ध्वाधर सलेटी बार (नए चंद्रमा) और नीले बार (पूर्ण चंद्रमा) चंद्रमा के प्रमुख चरण दर्शाते है । प्रत्येक बार से जुड़ा लेबल वह तारीख और समय को दर्शाता है जब संबंधित चरण प्राप्त किया जाता है, और संबद्ध समय लेबल निकटतम समय अंतराल के लिए चंद्रमा के उदय और अस्त समय को इंगित करता है जिसमें चंद्रमा क्षितिज से ऊपर हो। वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा में फ़रवरी पर चंद्रमा का उदय, अस्त & चरण
वह समय जब चंद्रमा क्षितिज से ऊपर होता है (हल्का नीला क्षेत्र), नए चंद्रमा (गहरे भूरे रंग की रेखाएं) और पूर्णिमा (नीली रेखाएं) इंगित की गई हैं। छायांकित ओवरले रात और सिविल संध्या का संकेत देते हैं।
आर्द्रताहम आर्द्रता सहजता स्तर को ओस बिंदु पर आधारित करते हैं, क्योंकि यह निर्धारित करता है कि पसीना त्वचा से वाष्पित हो पाएगा, जिससे शरीर ठंडा हो जाएगा। कम ओस अंक से अधिक शुष्क और उच्च ओस अंक से अधिक आर्द्र महसूस किया जाता है। तापमान के विपरीत, जो आम तौर पर रात और दिन के बीच काफी बदलता है, ओस बिंदु अपेक्षाकृत अधिक धीरे बदलता है, इसलिए तापमान जहाँ रात में कम हो सकता है, वहीं उमस भरे दिन के बाद अकसर उमस भरी रात का सामना किया जाता है। फ़रवरी के दौरान वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर संबंधित दिन के उमस भरा होने की संभावना अनिवार्य रूप से स्थिर रहती है, जो पूरा समय 0% रहती है। संदर्भ के लिए, 28 जुलाई को, वर्ष के सबसे अधिक उमस भरे दिन, दिन के 0% समय पर उमस भरी स्थितियां होती हैं, जबकि 1 जनवरी को, वर्ष के सबसे कम उमस भरे दिन, दिन के 0% समय पर उमस भरी स्थितियां होती हैं। फ़रवरी में वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर आर्द्रता सुखकर स्तर
शुष्क
13°से॰
सुखद
16°से॰
आर्द्र
18°से॰
उमस भरा
21°से॰
दमघोटूं
24°से॰
कष्टप्रद
विभिन्न आर्द्रता सहजता स्तरों में बिताए गए समय की प्रतिशतता, ओस बिंदु द्वारा वर्गीकृत की गई है।
हवाइस सेक्शन में जमीन के ऊपर 10 मीटर पर व्यापक-क्षेत्र प्रति घंटा औसत हवा वेक्टर (गति और दिशा) पर चर्चा करता है। किसी भी स्थान पर अनुभव की गई हवा स्थानीय स्थलाकृति और अन्य कारकों पर अत्यधिक निर्भर है, और तात्कालिक हवा गति और दिशा प्रति घंटा औसत से अधिक व्यापक रूप से बदलती हैं। फ़रवरी के दौरान वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर औसत प्रति घंटा हवा की गति अनिवार्य रूप से स्थिर रहती है, जो पूरा समय 9.9 किलोमीटर प्रति घंटा से 0.2 किलोमीटर प्रति घंटा के भीतर बनी रहती है। संदर्भ के लिए, 3 दिसंबर को, वर्ष के सर्वाधिक हवादार दिन, दैनिक औसत हवा की गति 11.0 किलोमीटर प्रति घंटा होती है, जबकि 8 अगस्त को, वर्ष के सबसे शांत दिन दैनिक औसत हवा की गति 4.8 किलोमीटर प्रति घंटा होती है। 1 फ़रवरी को वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर 52% के सर्वाधिक अनुपात सहित, प्रति घंटा औसत हवा की दिशा पूरे फ़रवरी के दौरान मुख्यतः पूर्व की ओर से बनी रहती है। फ़रवरी में वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर हवा की दिशा
उत्तरपूर्वदक्षिणपश्चिम
उन घंटों का प्रतिशत जिसमें माध्य हवा दिशा चार प्रमुख हवा दिशाओं में से किसी एक में से है, 1.6 कि॰मी॰ प्रति घं॰ से कम माध्य हवा गति वाले घंटों को छोड़कर। सीमाओं पर हल्के रंगे क्षेत्र निहित मध्यवर्ती दिशाओं (पूर्वोत्तर, दक्षिण-पूर्व, दक्षिण-पश्चिम और उत्तर-पश्चिम) में बिताए गए घंटों का प्रतिशत है।
पानी का तापमानवैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा बड़े जलाशय (जैसे, महासागर, समुद्र, या बड़ी झील) के पास स्थित है। यह सेक्शन उस जल के व्यापक-क्षेत्र औसत सतह तापमान की रिपोर्ट करता है। फ़रवरी के दौरान वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर, सतह पर औसतन पानी का तापमान अनिवार्य रूप से स्थिर रहता है, जो पूरे समय लगभग 7°से॰ बना रहता है। कृषि का मौसमकृषि मौसम की परिभाषाएं दुनिया भर में बदलती हैं, परंतु इस रिपोर्ट के प्रयोजनों के लिए, हम इसे वर्ष में गैर-अत्यंत ठंडे तापमान (≥ 0°से॰) की सबसे लंबी सतत अवधि के रूप में परिभाषित करते हैं (उत्तरी गोलार्द्ध में कैलेंडर वर्ष, या दक्षिणी गोलार्द्ध में 1 जुलाई से 30 जून तक)। वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर कृषि मौसम विशिष्ट तौर पर 8.3 माह (253 दिन) के लिए रहता है, यह 6 मार्च से शुरू होकर लगभग 15 नवंबर तक रहता है, विरले 12 फ़रवरी से पहले या 28 मार्च के बाद शुरू, और विरले26 अक्तूबर से पहले या 8 दिसंबर के बाद समाप्त होता है। वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर फ़रवरी के महीने की कृषि करने के मौसम के पूरी तरह से बाहर होने की नहीं की तुलना में अधिक होने की संभावना है, जिसमें उस महीने के दौरान संबंधित दिन के कृषि के मौसम में होने की संभावना तेजी से बढ़ती हुई 5% से 36% तक होती है। फ़रवरी में वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर विभिन्न तापमान बैंड्स और कृषि के मौसम में व्यतीत समय
बेहद ठंडा
-9°से॰
जमा देने वाला
0°से॰
बहुत ठंडा
7°से॰
ठंडा
13°से॰
शीत
18°से॰
सुखद
24°से॰
उष्ण
29°से॰
गर्म
35°से॰
तापयुक्त एवं आर्द्र
विभिन्न तापमान बैंड में बिताए गए समय की प्रतिशतता। काली रेखा ऐसी प्रतिशत संभावना है कि क्या संबंधित दिन कृषि मौसम के भीतर है।
कृषि परिमाण दिनों को पौधों और पशु विकास का पूर्वानुमान करने के लिए वार्षिक गर्मी संचय के माप के रूप में इस्तेमाल किया जाता है, और इसे आधार तापमान के ऊपर उष्मा के अभिन्न अंग के रूप में परिभाषित किया गया है, जिसमें अधिकतम तापमान से ऊपर किसी भी अधिकता को छोड़ दिया जाता है। इस रिपोर्ट में हम 10°से॰ को आधार और 30°से॰ को सीमा के रूप में इस्तेमाल करते हैं। फ़रवरी के दौरान, वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर औसत संचयी कृषि परिमाण के दिन अनिवार्य रूप से स्थिर हैं, जो कि पूरे समय 2°से॰ के 1°से॰ के भीतर बने रहते हैं। सौर ऊर्जाइस सेक्शन में कुल दैनिक आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा के व्यापक क्षेत्र में जमीन की सतह तक पहुंचने, दिन की अवधि में मौसमी भिन्नताओं का पूरा ध्यान रखने, क्षितिज के ऊपर सूर्य की ऊंचाई, और बादलों और अन्य वायुमंडलीय घटकों द्वारा अवशोषण पर चर्चा की गई है। शॉर्टवेव विकिरण में दृश्यमान प्रकाश और पराबैंगनी विकिरण शामिल है। फ़रवरी के दौरान, वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर औसत दैनिक आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा धीरे-धीरे बढ़ती हुई होती है, जो कि इस महीने के दौरान 0.9 kWh से बढ़ती हुई 1.3 kWh से 2.2 kWh तक पहुंच जाती है। फ़रवरी में वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर औसत दैनिक आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित प्रति वर्ग मीटर जमीन पर पहुंचने वाली औसत दैनिक शॉर्टवेव सौर ऊर्जा (नारंगी रेखा)।
स्थलाकृतिइस रिपोर्ट के प्रयोजन के लिए, वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा के भौगोलिक निर्देशांक 49.195 अंश अक्षांश, -123.179 अंश रेखांश, और 5 मी ऊंचाई हैं। 33 मीटर के अधिकतम ऊंचाई परिवर्तन और समुद्र स्तर से ऊपर 3 मीटर की औसत ऊंचाई सहित वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा के 3 किलोमीटर के भीतर स्थालाकृति में ऊंचाई में केवल मामूली भिन्नताएं हैं। 16 किलोमीटर के भीतर (143 मीटर) की ऊंचाई पर केवल मामूली भिन्नताएं हैं। 80 किलोमीटर के भीतर (2,654 मीटर) की ऊंचाई पर केवल मामूली भिन्नताएं हैं। वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा के 3 किलोमीटर के भीतर का क्षेत्र बनावटी सतहें (59%) और पानी (23%) से, 16 किलोमीटर के भीतर का क्षेत्र पानी (51%) और बनावटी सतहें (31%) से और 80 किलोमीटर के भीतर का क्षेत्र पेड़ (45%) और पानी (33%) से कवर्ड है। डेटा स्रोतयह रिपोर्ट वैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पर 1 जनवरी 1980 से 31 दिसंबर 2016 तक के मौसम की ऐतिहासिक प्रति घंटा रिपोर्टों और मॉडल पुनर्निर्माण के सांख्यिकीय विश्लेषण के आधार पर विशिष्ट मौसम को दर्शाती है। तापमान और ओस बिंदुवैंकूवर अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा में एक मौसम स्टेशन है जिसने हमारे द्वारा हमारे नेटवर्क में शामिल विश्लेषण अवधि के दौरान काफी विश्वसनीय रूप से रिपोर्ट किया। जैसे ही ये उपलब्ध होते हैं, इस मौसम केंद्र से ऐतिहासिक तापमान और ओस बिंदु माप सीधे प्राप्त किए जाते हैं। ये रिकॉर्ड NOAA के एकीकृत सतह प्रति घंटा डेटा सेट से प्राप्त होते हैं, जो यथा आवश्यक ICAO METAR रिकॉर्ड का सहारा लेता है। इस स्टेशन से मापों के छूटने या गलत होने के मामले में, हम आस-पास के स्टेशनों के रिकॉर्ड से मदद लेते हैं, जिन्हें विशिष्ट मौसमी और प्रतिदिन अंत-स्टेशन के अंतरों के अनुसार समायोजित किया जाता है। वर्ष के संबंधित दिन और दिन के घंटे के लिए, उन वर्षों में भविष्यवाणी की त्रुटि कम करने के लिए वैकल्पिक स्टेशन चुना जाता है जिनके लिए दोनों स्टेशनों के पास माप उपलब्ध हों। ऐसे स्टेशन जिन्हें हम विकल्प के रूप में उपयोग कर सकते हैं, में Vancouver Harbour; Sand Heads CS, B. C.; W Vancouver Automatic Weather Reporting System; Point Atkinson; Pam Rocks; Saturna / Capmon; Saturna Island Meteorological Aeronautical Presentation System; और Port Mellon शामिल है परंतु यह यहीं तक सीमित नहीं है। अन्य डेटासूर्य की स्थिति (जैसे, सूर्योदय और सूर्यास्त) से संबंधित सभी डेटा की गणना Jean Meeus की किताब Astronomical Algorithms 2nd Edition से प्राप्त खगोलीय सूत्रों का उपयोग की जाती है। बादल छाने, वर्षण, हवा की गति और दिशा, और सौर प्रवाह सहित अन्य सभी मौसम डेटा, नासा के MERRA-2 आधुनिक-युग के पूर्वव्यापी विश्लेषण से मिलता है। यह पुनः विश्लेषण 50 किलोमीटर ग्रिड पर दुनिया भर में मौसम के प्रति घंटा इतिहास को पुनर्निर्मित करने के लिए अत्याधुनिक वैश्विक मौसम विज्ञान संबंधी मॉडल में कई विस्तृत क्षेत्र मापों को जोड़ता है। भूमि उपयोग डेटा संयुक्त राष्ट्र के खाद्य और कृषि संगठन द्वारा प्रकाशित वैश्विक भूमि कवर शेयर डेटाबेस से आता है। ऊंचाई डेटा NASA की जेट प्रोपल्शन प्रयोगशाला द्वारा प्रकाशित, शटल रेडार स्थलाकृति मिशन (SRTM) से आता है। स्थानों और कुछ हवाई अड्डों के नाम, स्थान और समय क्षेत्र GeoNames भौगोलिक डेटाबेस से आते हैं। हवाई अड्डों और मौसम स्टेशनों के लिए समय क्षेत्र AskGeo.com द्वारा प्रदान किए जाते हैं। नक्शे ©OpenStreetMap योगदानकर्ता हैं। अस्वीकरणइस साइट पर जानकारी किसी भी प्रयोजन के लिए इसकी सटीकता या उपयुक्तता के रूप में किसी भी आश्वासन के बिना यथा रूप उपलब्ध करवाई गई है। मौसम डेटा में त्रुटियां, अनुपलब्धता, और अन्य दोष हो सकते हैं। हम इस साइट पर प्रस्तुत सामग्री के आधार पर लिए गए किसी भी निर्णय के लिए कोई जिम्मेदारी नहीं लेते हैं। कई महत्वपूर्ण डेटा शृंखला के लिए MERRA-2 मॉडल आधारित पुनर्निर्माण पर हमारी निर्भरता की ओर हम विशेष सतर्क ध्यान आकर्षित करते हैं। हालांकि इनमें सामयिक और स्थानिक पूर्णता के जबरदस्त लाभ हैं, परंतु फिर भी ये पुनर्निर्माण: (1) ऐसे कंप्यूटर मॉडल्स पर आधारित हैं जिनमें मॉडल आधारित त्रुटियों हो सकती हैं, (2) मोटे 50 किमी ग्रिड से नमूने के रूप में एकत्रित है और इसलिए कई सूक्ष्म जलवायु की स्थानीय विविधताओं के पुनर्निर्माण में असमर्थ हैं, और (3) कुछ तटीय क्षेत्रों विशेष रूप से छोटे द्वीपों के मौसम के संबंध विशेष रूप से मुश्किल का सामना करते हैं। हम आगे चेतावनी देते हैं कि हमारे यात्रा स्कोर केवल उस डेटा जितने अच्छे हैं जिस पर ये आधारित हैं, कि किसी भी स्थान और समय पर मौसम की स्थिति अप्रत्याशित और परिवर्तनीय होती है, और स्कोर की परिभाषा वरीयताओं के ऐसे विशेष सेट को दर्शाती है जिससे संबंधित विशेष पाठक शायद सहमत नहीं हों। कृपया हमारे सेवा की शर्तें पृष्ठ पर दी गई हमारी सभी शर्तों की समीक्षा करें। |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
