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Miho–Yonago Airport पर मार्च में मौसम जापान

दैनिक उच्च तापमान 9°से॰ से 14°से॰ तक जाकर 5°से॰ बढ़ जाता है, विरले ही 5°से॰ से कम या 20°से॰ से अधिक होता है।

दैनिक निम्न तापमान 4°से॰ द्वारा बढ़ता है, 3°से॰ से 7°से॰ तक चला जाता है, यह विरले ही -1°से॰ से कम या 11°से॰ से अधिक होता है।

संदर्भ के लिए, Miho–Yonago Airport पर 5 अगस्त को, वर्ष के सर्वाधिक गर्म दिन तापमान आम तौर पर 24°से॰ से 30°से॰ तक के बीच रहता है, जबकि 27 जनवरी को, वर्ष के सबसे ठंडे दिन, यह 1°से॰ से 7°से॰ तक के बीच रहता है।

मार्च में Miho–Yonago Airport पर औसत उच्च तथा निम्न तापमान

मार्च में Miho–Yonago Airport पर औसत उच्च तथा निम्न तापमानमार्च1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-5°से॰-5°से॰0°से॰0°से॰5°से॰5°से॰10°से॰10°से॰15°से॰15°से॰20°से॰20°से॰25°से॰25°से॰फ़र॰अप्रैल1 मार्च9°से॰1 मार्च9°से॰3°से॰3°से॰31 मार्च14°से॰31 मार्च14°से॰7°से॰7°से॰11 मार्च11°से॰11 मार्च11°से॰4°से॰4°से॰21 मार्च12°से॰21 मार्च12°से॰5°से॰5°से॰अबअब
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स के साथ, दैनिक औसत उच्च (लाल रेखा) और निम्न (नीली रेखा) तापमान। पतली बिंदीदार लाइनें इसके अनुरूप औसत अनुभवजन्य तापमान हैं।

नीचे दिया गया चित्र आपको मार्च में केंद्रित वर्ष की तिमाही के लिए प्रति घंटा औसत तापमान का संक्षिप्त लक्षण वर्णन दिखाता है। क्षैतिज अक्ष दिन है, लंबवत अक्ष दिन का घंटा है, और रंग उस घंटे और दिन के लिए औसत तापमान है।

मार्च में Miho–Yonago Airport पर औसत प्रति घंटा तापमान

मार्च में Miho–Yonago Airport पर औसत प्रति घंटा तापमानमार्च112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313112 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्न2 पूर्वाह्न2 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न6 पूर्वाह्न6 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न10 पूर्वाह्न10 पूर्वाह्न12 अपराह्न12 अपराह्न2 अपराह्न2 अपराह्न4 अपराह्न4 अपराह्न6 अपराह्न6 अपराह्न8 अपराह्न8 अपराह्न10 अपराह्न10 अपराह्न12 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्नफ़र॰अप्रैलअबअबबहुत ठंडाठंडाशीतसुखद
बेहद ठंडा -9°से॰ जमा देने वाला 0°से॰ बहुत ठंडा 7°से॰ ठंडा 13°से॰ शीत 18°से॰ सुखद 24°से॰ उष्ण 29°से॰ गर्म 35°से॰ तापयुक्त एवं आर्द्र
औसत प्रति घंटा तापमान, बैंड्स में कोडेड रंग। छायांकित ओवरले रात और सिविल संध्या का संकेत देते हैं।

इस्तांबुल, तुर्की (8,542 किलोमीटर दूर) और बाकू, अज़रबैजान (7,056 किलोमीटर) are दूरवर्ती विदेशी स्थान places जहाँ Miho–Yonago Airport से सर्वाधिक सदृश तापमान हैं (तुलना देखें)।

मानचित्र
मार्कर
© OpenStreetMap contributors

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मानचित्र

मार्च में Miho–Yonago Airport पर माह अनिवार्य रूप से स्थिर बादलों के आवरण से गुजरता है, जिसमें आकाश के पूर्णतया या अधिकांशतः बादलों से ढके होने के समय की प्रतिशतता पूरे माह में लगभग 49% बनी रहती है। पूर्णतया या अधिकांशतः बादलों से ढके होने की स्थितियों की सबसे कम संभावना 48% हैं जो कि 18 मार्च को होती है।

साफ, अधिकांशतः साफ, या आंशिक रूप से बादल वाली स्थितियों 52% समय सहित, माह का सबसे साफ दिन 18 मार्च होता है।

संदर्भ के लिए, 1 जुलाई को, वर्ष के सर्वाधिक बादलों से घिरे हुए दिन, पूर्णतया या अधिकांशतः बादलों से ढके होने की स्थितियों की संभावना 69% होती है, जबकि 23 अक्तूबर को, वर्ष के सबसे साफ दिन, साफ, अधिकांशतः साफ, या अंशतः साफ आकाश होने की संभावना 66% होती है।

मार्च में Miho–Yonago Airport पर बादल आवरण श्रेणियां

मार्च में Miho–Yonago Airport पर बादल आवरण श्रेणियांमार्च11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%फ़र॰अप्रैल1 जुल॰31%1 जुल॰31%1 मार्च50%1 मार्च50%31 मार्च51%31 मार्च51%11 मार्च51%11 मार्च51%21 मार्च51%21 मार्च51%अबअबसाफज़्यादातर साफआंशिक रूप से बादलों से भराज़्यादातर बादलों से भराबादलों से घिरा हुआ
0% साफ 20% ज़्यादातर साफ 40% आंशिक रूप से बादलों से भरा 60% ज़्यादातर बादलों से भरा 80% बादलों से घिरा हुआ 100%
प्रत्येक बादलों से ढके होने संबंधी बैंड में बिताए गए समय का प्रतिशत, बादलों द्वारा ढके आकाश के प्रतिशत के रूप में वर्गीकृत किया गया है।

गीला दिन वह दिन होता है जिसमें कम से कम 1 मिलीमीटर तरल या तरल-समकक्ष वर्षण होता है। Miho–Yonago Airport पर, मार्च के दौरान वर्षा वाले दिन की संभावना घटती हुई होती है, जो कि महीने की शुरुआत पर 37% और महीने के समाप्त होने पर 32% होती है।

संदर्भ के लिए, 2 जुलाई को इस साल के वर्षा वाले दिन की उच्चतम दैनिक संभावना 52% है, और 31 मई को इसकी निम्नतम संभावना 28% है।

Miho–Yonago Airport पर मार्च के दौरान, सिर्फ़ बारिश पड़ने वाले दिन की संभावना लगातार 34% अनिवार्यतः स्थिर रहती है, मिश्रित बर्फ और बारिश पड़ने वाले दिन की संभावना 3% से 0% तक घटती जाती है।, और सिर्फ़ बर्फ पड़ने वाले दिन की संभावना लगातार 0% अनिवार्यतः स्थिर रहती है.

मार्च में Miho–Yonago Airport पर वर्षण की संभावना

मार्च में Miho–Yonago Airport पर वर्षण की संभावनामार्च11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%फ़र॰अप्रैल1 मार्च37%1 मार्च37%31 मार्च32%31 मार्च32%11 मार्च37%11 मार्च37%21 मार्च34%21 मार्च34%अबअबमिश्रितवर्षाबर्फबारी
जिन दिनों में छिटपुट मात्रा के सिवाए विभिन्न प्रकार का वर्षण पाया जाता है: अकेले बारिश, अकेले बर्फबारी, और मिश्रण (एक ही दिन में बारिश और बर्फबारी दोनों)।

वर्षा

महीने के सकल योग में ही नहीं बल्कि महीने के भीतर भिन्नता दिखाने के लिए, हम प्रत्येक दिन के इर्दगिर्द केंद्रित चर 31-दिन की अवधि में संचित वर्षा दिखाते हैं।

मार्च के दौरान Miho–Yonago Airport पर औसत चर 31-दिन वर्षा धीरे-धीरे बढ़ती हुई रहती है, महीने की शुरुआत में यह 91 मिलीमीटर होती है जबकि विरले ही 134 मिलीमीटर से अधिक या 50 मिलीमीटर से कम होती है और महीने के अंत में यह 100 मिलीमीटर होती है जबकि यह विरले ही 152 मिलीमीटर से अधिक या 48 मिलीमीटर कम होती है।

मार्च में Miho–Yonago Airport पर औसत मासिक बर्फबारी

मार्च में Miho–Yonago Airport पर औसत मासिक बर्फबारीमार्च11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 मि॰मी॰0 मि॰मी॰50 मि॰मी॰50 मि॰मी॰100 मि॰मी॰100 मि॰मी॰150 मि॰मी॰150 मि॰मी॰फ़र॰अप्रैल1 मार्च91 मि॰मी॰1 मार्च91 मि॰मी॰31 मार्च100 मि॰मी॰31 मार्च100 मि॰मी॰11 मार्च95 मि॰मी॰11 मार्च95 मि॰मी॰21 मार्च98 मि॰मी॰21 मार्च98 मि॰मी॰अबअब
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित संबंधित दिन पर केंद्रित स्लाइडिंग 31-दिन अवधि के दौरान संचित औसत वर्षा (सीधी रेखा)। 25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित संबंधित दिन पर केंद्रित स्लाइडिंग 31-दिन अवधि के दौरान संचित औसत बर्फबारी (सीधी रेखा)।

Miho–Yonago Airport पर मार्च के दौरान, दिन की लंबाई तेजी से बढ़ती हुई होती है। महीने की शुरुआत से अंत तक, दिन की लंबाई 1 घंटा और 7 मिनट तक बढ़ती है, जिसका अर्थ 2 मिनट और 14 सेकंड की औसत दैनिक बढ़त और 15 मिनट और 41 सेकंड की साप्ताहिक बढ़त है।

11 घंटे और 25 मिनट सूर्य के प्रकाश सहित, 1 मार्च महीने का सबसे छोटा दिन है और 12 घंटे और 33 मिनट सूर्य के प्रकाश सहित, 31 मार्च सबसे लंबा दिन है।

मार्च में Miho–Yonago Airport पर दिन के प्रकाश और संध्या के घंटे

मार्च में Miho–Yonago Airport पर दिन के प्रकाश और संध्या के घंटेमार्च11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 घं॰24 घं॰4 घं॰20 घं॰8 घं॰16 घं॰12 घं॰12 घं॰16 घं॰8 घं॰20 घं॰4 घं॰24 घं॰0 घं॰फ़र॰अप्रैल20 मार्च12 घं॰, 8 मि॰20 मार्च12 घं॰, 8 मि॰रातरातदिनदिन1 मार्च11 घं॰, 25 मि॰1 मार्च11 घं॰, 25 मि॰अबअब
उन घंटों की संख्या जिस दौरान सूर्य दिखाई देता है (काली रेखा)। नीचे (सबसे पीला) से ऊपर (सबसे अधिक सलेटी) तक, रंग बैंड्स निम्नलिखित संकेत करते हैं: पूर्ण दिन की रोशनी, संध्या (सिविल, समुद्री, और खगोलीय), और पूर्ण रात।

Miho–Yonago Airport पर माह का सबसे देर से सूर्योदय 1 मार्च को 6:36 पूर्वाह्न बजे होता है और सबसे जल्दी सूर्योदय 31 मार्च को 42 मिनट पहले 5:55 पूर्वाह्न पर होता है।

शीघ्रातिशीघ्र सूर्यास्त 1 मार्च को 6:02 अपराह्न बजे है और सबसे देर से होने वाला सूर्यास्त 25 मिनट पर होता है जो कि 31 मार्च को 6:27 अपराह्न पर होता है।

2024 के दौरान Miho–Yonago Airport पर डेलाइट सेविंग टाइम नहीं पाया गया।

संदर्भ के लिए, 20 जून पर, वर्ष के सबसे लंबे दिन, सूर्य 4:51 पूर्वाह्न पर उदय होता है और 7:25 अपराह्न बजे, 14 घंटे और 34 मिनट बाद अस्त होता है जबकि 21 दिसंबर को, वर्ष के सबसे छोटे दिन, यह 7:12 पूर्वाह्न बजे उदय होता है, और 4:57 अपराह्न बजे 9 घंटे और 45 मिनट बाद अस्त होता है।

मार्च में Miho–Yonago Airport पर संध्या सहित सूर्योदय एवं सूर्यास्त

मार्च में Miho–Yonago Airport पर संध्या सहित सूर्योदय एवं सूर्यास्तमार्च11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031312 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न6 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न10 पूर्वाह्न12 अपराह्न2 अपराह्न4 अपराह्न6 अपराह्न8 अपराह्न10 अपराह्न12 पूर्वाह्नफ़र॰अप्रैल5:55 पूर्वाह्न5:55 पूर्वाह्न31 मार्च6:27 अपराह्न31 मार्च6:27 अपराह्न6:36 पूर्वाह्न6:36 पूर्वाह्न1 मार्च6:02 अपराह्न1 मार्च6:02 अपराह्न11 मार्च6:11 अपराह्न11 मार्च6:11 अपराह्न21 मार्च6:19 अपराह्न21 मार्च6:19 अपराह्न6:16 पूर्वाह्न6:16 पूर्वाह्नसौरमध्यरात्रिसौरमध्यरात्रिसौरदोपहरसूर्योदयसूर्यास्तअबअब
मार्च के दौरान सौर दिवस। नीचे से ऊपर तक, काली रेखाएं पिछली सौर मध्यरात्रि, सूर्योदय, सौर दोपहर, सूर्यास्त, और अगली सौर मध्यरात्रि हैं। दिन, संध्या (सिविल, समुद्री, और खगोलीय), और रात को पीले से सलेटी रंग के रंग बैंड द्वारा दर्शाया जा रहा हैं।

नीचे दिया गया आंकड़ा रिपोर्टिंग अवधि में हर दिन के हर घंटे के लिए सूर्य की ऊंचाई (क्षितिज के ऊपर सूर्य का कोण) और अज़ीमुथ (इसके कंपास असर) का एक कॉम्पैक्ट प्रतिनिधित्व प्रस्तुत करता है। क्षैतिज अक्ष वर्ष का दिन है और लंबवत अक्ष दिन का घंटा है। उस दिन के किसी दिए गए दिन और घंटे के लिए, पृष्ठभूमि का रंग उस समय सूर्य के दिगंश को दर्शाता है। काली आइसोलाइन निरंतर सौर उन्नयन की आकृति हैं।

मार्च में Miho–Yonago Airport पर सौर ऊंचाई और अज़ीमुथ

मार्च में Miho–Yonago Airport पर सौर ऊंचाई और अज़ीमुथमार्च112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313112 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्न2 पूर्वाह्न2 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न6 पूर्वाह्न6 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न10 पूर्वाह्न10 पूर्वाह्न12 अपराह्न12 अपराह्न2 अपराह्न2 अपराह्न4 अपराह्न4 अपराह्न6 अपराह्न6 अपराह्न8 अपराह्न8 अपराह्न10 अपराह्न10 अपराह्न12 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्नफ़र॰अप्रैल001010202020303040405050600001010202030303040405060अबअब
उत्तरपूर्वदक्षिणपश्चिम
मार्च 2024 के दौरान सौर ऊंचाई और अज़ीमुथ। काली रेखाएँ निरंतर सौर उन्नयन की रेखाएँ हैं (क्षितिज के ऊपर सूर्य का कोण, डिग्री में)। पृष्ठभूमि का रंग भराव सूर्य के दिगंश (कम्पास असर) को दर्शाता है। कार्डिनल कंपास बिंदुओं की सीमाओं पर हल्के रंग के क्षेत्र निहित मध्यवर्ती दिशाओं (पूर्वोत्तर, दक्षिण-पूर्व, दक्षिण-पश्चिम और उत्तर-पश्चिम) में बिताए गए घंटे है।

नीचे दिया गया चित्र मार्च 2024 के लिए महत्वपूर्ण चंद्र आंकड़ों का संक्षिप्त चित्रण प्रस्तुत करता है। क्षैतिज अक्ष दिन है, ऊर्ध्वाधर अक्ष दिन का घंटा है, और रंगीन क्षेत्र उसे इंगित करते हैं जब चंद्रमा क्षितिज से ऊपर होता है। ऊर्ध्वाधर सलेटी बार (नए चंद्रमा) और नीले बार (पूर्ण चंद्रमा) चंद्रमा के प्रमुख चरण दर्शाते है । प्रत्येक बार से जुड़ा लेबल वह तारीख और समय को दर्शाता है जब संबंधित चरण प्राप्त किया जाता है, और संबद्ध समय लेबल निकटतम समय अंतराल के लिए चंद्रमा के उदय और अस्त समय को इंगित करता है जिसमें चंद्रमा क्षितिज से ऊपर हो।

Miho–Yonago Airport में मार्च पर चंद्रमा का उदय, अस्त & चरण

Miho–Yonago Airport में मार्च पर चंद्रमा का उदय, अस्त & चरणमार्च112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313112 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न4 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न8 पूर्वाह्न12 अपराह्न12 अपराह्न4 अपराह्न4 अपराह्न8 अपराह्न8 अपराह्न12 पूर्वाह्न12 पूर्वाह्नफ़र॰अप्रैल10 फ़र॰8:00 पूर्वाह्न10 फ़र॰8:00 पूर्वाह्न24 फ़र॰9:31 अपराह्न24 फ़र॰9:31 अपराह्न10 मार्च6:01 अपराह्न10 मार्च6:01 अपराह्न25 मार्च4:01 अपराह्न25 मार्च4:01 अपराह्न9 अप्रैल3:22 पूर्वाह्न9 अप्रैल3:22 पूर्वाह्न24 अप्रैल8:50 पूर्वाह्न24 अप्रैल8:50 पूर्वाह्न7:21 पूर्वाह्न7:21 पूर्वाह्न6:02 अपराह्न6:02 अपराह्न5:39 अपराह्न5:39 अपराह्न7:11 पूर्वाह्न7:11 पूर्वाह्न6:23 पूर्वाह्न6:23 पूर्वाह्न6:03 अपराह्न6:03 अपराह्न6:23 अपराह्न6:23 अपराह्न6:24 पूर्वाह्न6:24 पूर्वाह्न5:48 पूर्वाह्न5:48 पूर्वाह्न7:17 अपराह्न7:17 अपराह्न6:10 अपराह्न6:10 अपराह्न5:16 पूर्वाह्न5:16 पूर्वाह्नअबअब
वह समय जब चंद्रमा क्षितिज से ऊपर होता है (हल्का नीला क्षेत्र), नए चंद्रमा (गहरे भूरे रंग की रेखाएं) और पूर्णिमा (नीली रेखाएं) इंगित की गई हैं। छायांकित ओवरले रात और सिविल संध्या का संकेत देते हैं।
मार्च 2024रोशनीचंद्रमा का उदयचंद्रमा का अस्त होनाचंद्रमा का उदयमेरिडियन पासिंगदूरी
1
77%-9:09 पूर्वाह्नपश्चिम दक्षिण पश्चिम11:25 अपराह्नपूर्व दक्षिण पूर्व3:46 पूर्वाह्नदक्षिण3,99,698 कि॰मी॰
2
68%-9:39 पूर्वाह्नपश्चिम दक्षिण पश्चिम-4:32 पूर्वाह्नदक्षिण3,95,733 कि॰मी॰
3
58%12:28 पूर्वाह्नपूर्व दक्षिण पूर्व10:16 पूर्वाह्नपश्चिम दक्षिण पश्चिम-5:22 पूर्वाह्नदक्षिण3,90,827 कि॰मी॰
4
50%1:33 पूर्वाह्नदक्षिण-पूर्व11:01 पूर्वाह्नदक्षिण-पश्चिम-6:17 पूर्वाह्नदक्षिण3,85,121 कि॰मी॰
5
37%2:36 पूर्वाह्नदक्षिण-पूर्व11:57 पूर्वाह्नदक्षिण-पश्चिम-7:16 पूर्वाह्नदक्षिण3,78,884 कि॰मी॰
6
26%3:35 पूर्वाह्नदक्षिण-पूर्व1:02 अपराह्नदक्षिण-पश्चिम-8:19 पूर्वाह्नदक्षिण3,72,530 कि॰मी॰
7
16%4:27 पूर्वाह्नपूर्व दक्षिण पूर्व2:15 अपराह्नपश्चिम दक्षिण पश्चिम-9:21 पूर्वाह्नदक्षिण3,66,595 कि॰मी॰
8
8%5:12 पूर्वाह्नपूर्व दक्षिण पूर्व3:31 अपराह्नपश्चिम दक्षिण पश्चिम-10:21 पूर्वाह्नदक्षिण3,61,674 कि॰मी॰
9
2%5:49 पूर्वाह्नपूर्व दक्षिण पूर्व4:48 अपराह्नपश्चिम दक्षिण पश्चिम-11:18 पूर्वाह्नदक्षिण3,58,316 कि॰मी॰
10
0%6:23 पूर्वाह्नपूर्व दक्षिण पूर्व6:03 अपराह्नपश्चिम-12:12 अपराह्नदक्षिण3,56,920 कि॰मी॰
11
1%6:53 पूर्वाह्नपूर्व7:18 अपराह्नपश्चिम-1:03 अपराह्नदक्षिण3,57,657 कि॰मी॰
12
5%7:22 पूर्वाह्नपूर्व8:31 अपराह्नपश्चिम-1:54 अपराह्नदक्षिण3,60,436 कि॰मी॰
13
12%7:53 पूर्वाह्नपूर्व उत्तर पूर्व9:44 अपराह्नपश्चिम उत्तर पश्चिम-2:45 अपराह्नदक्षिण3,64,924 कि॰मी॰
14
21%8:26 पूर्वाह्नपूर्व उत्तर पूर्व10:57 अपराह्नपश्चिम उत्तर पश्चिम-3:37 अपराह्नदक्षिण3,70,622 कि॰मी॰
15
31%9:03 पूर्वाह्नपूर्व उत्तर पूर्व--4:32 अपराह्नदक्षिण3,76,954 कि॰मी॰
16
42%-12:08 पूर्वाह्नपश्चिम उत्तर पश्चिम9:46 पूर्वाह्नपूर्व उत्तर पूर्व5:28 अपराह्नदक्षिण3,83,365 कि॰मी॰
17
50%-1:14 पूर्वाह्नउत्तर-पश्चिम10:36 पूर्वाह्नउत्तर-पूर्व6:24 अपराह्नदक्षिण3,89,382 कि॰मी॰
18
63%-2:13 पूर्वाह्नउत्तर-पश्चिम11:32 पूर्वाह्नउत्तर-पूर्व7:19 अपराह्नदक्षिण3,94,659 कि॰मी॰
19
72%-3:03 पूर्वाह्नउत्तर-पश्चिम12:31 अपराह्नपूर्व उत्तर पूर्व8:11 अपराह्नदक्षिण3,98,987 कि॰मी॰
20
81%-3:46 पूर्वाह्नपश्चिम उत्तर पश्चिम1:32 अपराह्नपूर्व उत्तर पूर्व9:00 अपराह्नदक्षिण4,02,279 कि॰मी॰
21
88%-4:21 पूर्वाह्नपश्चिम उत्तर पश्चिम2:33 अपराह्नपूर्व उत्तर पूर्व9:45 अपराह्नदक्षिण4,04,543 कि॰मी॰
22
93%-4:50 पूर्वाह्नपश्चिम उत्तर पश्चिम3:32 अपराह्नपूर्व उत्तर पूर्व10:27 अपराह्नदक्षिण4,05,849 कि॰मी॰
23
97%-5:16 पूर्वाह्नपश्चिम उत्तर पश्चिम4:30 अपराह्नपूर्व उत्तर पूर्व11:07 अपराह्नदक्षिण4,06,294 कि॰मी॰
24
100%-5:39 पूर्वाह्नपश्चिम5:26 अपराह्नपूर्व11:46 अपराह्नदक्षिण4,05,978 कि॰मी॰
25
100%-6:02 पूर्वाह्नपश्चिम6:23 अपराह्नपूर्व--
26
100%-6:24 पूर्वाह्नपश्चिम7:19 अपराह्नपूर्व12:24 पूर्वाह्नदक्षिण4,04,982 कि॰मी॰
27
98%-6:47 पूर्वाह्नपश्चिम दक्षिण पश्चिम8:17 अपराह्नपूर्व दक्षिण पूर्व1:04 पूर्वाह्नदक्षिण4,03,354 कि॰मी॰
28
95%-7:12 पूर्वाह्नपश्चिम दक्षिण पश्चिम9:18 अपराह्नपूर्व दक्षिण पूर्व1:45 पूर्वाह्नदक्षिण4,01,108 कि॰मी॰
29
89%-7:41 पूर्वाह्नपश्चिम दक्षिण पश्चिम10:20 अपराह्नपूर्व दक्षिण पूर्व2:29 पूर्वाह्नदक्षिण3,98,232 कि॰मी॰
30
82%-8:15 पूर्वाह्नपश्चिम दक्षिण पश्चिम11:24 अपराह्नपूर्व दक्षिण पूर्व3:18 पूर्वाह्नदक्षिण3,94,709 कि॰मी॰
31
74%-8:57 पूर्वाह्नदक्षिण-पश्चिम-4:10 पूर्वाह्नदक्षिण3,90,535 कि॰मी॰

हम आर्द्रता सहजता स्तर को ओस बिंदु पर आधारित करते हैं, क्योंकि यह निर्धारित करता है कि पसीना त्वचा से वाष्पित हो पाएगा, जिससे शरीर ठंडा हो जाएगा। कम ओस अंक से अधिक शुष्क और उच्च ओस अंक से अधिक आर्द्र महसूस किया जाता है। तापमान के विपरीत, जो आम तौर पर रात और दिन के बीच काफी बदलता है, ओस बिंदु अपेक्षाकृत अधिक धीरे बदलता है, इसलिए तापमान जहाँ रात में कम हो सकता है, वहीं उमस भरे दिन के बाद अकसर उमस भरी रात का सामना किया जाता है।

मार्च के दौरान Miho–Yonago Airport पर संबंधित दिन के उमस भरा होने की संभावना अनिवार्य रूप से स्थिर रहती है, जो पूरा समय 0% रहती है।

संदर्भ के लिए, 5 अगस्त को, वर्ष के सबसे अधिक उमस भरे दिन, दिन के 97% समय पर उमस भरी स्थितियां होती हैं, जबकि 1 जनवरी को, वर्ष के सबसे कम उमस भरे दिन, दिन के 0% समय पर उमस भरी स्थितियां होती हैं।

मार्च में Miho–Yonago Airport पर आर्द्रता सुखकर स्तर

मार्च में Miho–Yonago Airport पर आर्द्रता सुखकर स्तरमार्च11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%फ़र॰अप्रैल1 मार्च0%1 मार्च0%31 मार्च0%31 मार्च0%11 मार्च0%11 मार्च0%21 मार्च0%21 मार्च0%अबअबसुखदसुखदशुष्कशुष्कआर्द्रआर्द्र
शुष्क 13°से॰ सुखद 16°से॰ आर्द्र 18°से॰ उमस भरा 21°से॰ दमघोटूं 24°से॰ कष्टप्रद
विभिन्न आर्द्रता सहजता स्तरों में बिताए गए समय की प्रतिशतता, ओस बिंदु द्वारा वर्गीकृत की गई है।

इस सेक्शन में जमीन के ऊपर 10 मीटर पर व्यापक-क्षेत्र प्रति घंटा औसत हवा वेक्टर (गति और दिशा) पर चर्चा करता है। किसी भी स्थान पर अनुभव की गई हवा स्थानीय स्थलाकृति और अन्य कारकों पर अत्यधिक निर्भर है, और तात्कालिक हवा गति और दिशा प्रति घंटा औसत से अधिक व्यापक रूप से बदलती हैं।

मार्च के दौरान Miho–Yonago Airport पर औसत प्रति घंटा हवा की गति घटती हुई रहती है, जो कि इस महीने के दौरान 23.1 किलोमीटर प्रति घंटा से 21.3 किलोमीटर प्रति घंटा तक घटती हुई रहती है।

संदर्भ के लिए, 25 दिसंबर को, वर्ष के सर्वाधिक हवादार दिन, दैनिक औसत हवा की गति 25.6 किलोमीटर प्रति घंटा होती है, जबकि 14 जून को, वर्ष के सबसे शांत दिन दैनिक औसत हवा की गति 15.6 किलोमीटर प्रति घंटा होती है।

मार्च में Miho–Yonago Airport पर औसत हवा गति

मार्च में Miho–Yonago Airport पर औसत हवा गतिमार्च11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 कि॰मी॰ प्रति घं॰0 कि॰मी॰ प्रति घं॰5 कि॰मी॰ प्रति घं॰5 कि॰मी॰ प्रति घं॰10 कि॰मी॰ प्रति घं॰10 कि॰मी॰ प्रति घं॰15 कि॰मी॰ प्रति घं॰15 कि॰मी॰ प्रति घं॰20 कि॰मी॰ प्रति घं॰20 कि॰मी॰ प्रति घं॰25 कि॰मी॰ प्रति घं॰25 कि॰मी॰ प्रति घं॰30 कि॰मी॰ प्रति घं॰30 कि॰मी॰ प्रति घं॰35 कि॰मी॰ प्रति घं॰35 कि॰मी॰ प्रति घं॰40 कि॰मी॰ प्रति घं॰40 कि॰मी॰ प्रति घं॰फ़र॰अप्रैल1 मार्च23.1 कि॰मी॰ प्रति घं॰1 मार्च23.1 कि॰मी॰ प्रति घं॰31 मार्च21.3 कि॰मी॰ प्रति घं॰31 मार्च21.3 कि॰मी॰ प्रति घं॰अबअब
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित माध्य प्रति घंटा हवा गति (गहरी सलेटी रेखा) का औसत।

1 मार्च को Miho–Yonago Airport पर 37% के सर्वाधिक अनुपात सहित, प्रति घंटा औसत हवा की दिशा पूरे मार्च के दौरान मुख्यतः पश्चिम की ओर से बनी रहती है।

मार्च में Miho–Yonago Airport पर हवा की दिशा

मार्च में Miho–Yonago Airport पर हवा की दिशामार्च11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%फ़र॰अप्रैलअबअबपश्चिमदक्षिणउत्तरपूर्व
उत्तरपूर्वदक्षिणपश्चिम
उन घंटों का प्रतिशत जिसमें माध्य हवा दिशा चार प्रमुख हवा दिशाओं में से किसी एक में से है, 1.6 कि॰मी॰ प्रति घं॰ से कम माध्य हवा गति वाले घंटों को छोड़कर। सीमाओं पर हल्के रंगे क्षेत्र निहित मध्यवर्ती दिशाओं (पूर्वोत्तर, दक्षिण-पूर्व, दक्षिण-पश्चिम और उत्तर-पश्चिम) में बिताए गए घंटों का प्रतिशत है।

Miho–Yonago Airport बड़े जलाशय (जैसे, महासागर, समुद्र, या बड़ी झील) के पास स्थित है। यह सेक्शन उस जल के व्यापक-क्षेत्र औसत सतह तापमान की रिपोर्ट करता है।

मार्च के दौरान Miho–Yonago Airport पर, सतह पर औसतन पानी का तापमान अनिवार्य रूप से स्थिर रहता है, जो पूरे समय लगभग 13°से॰ बना रहता है।

मार्च के दौरान 1 मार्च को सतह पर औसतन पानी का निम्नतम तापमान 12°से॰ होता है।

मार्च में Miho–Yonago Airport पर औसत पानी का तापमान

मार्च में Miho–Yonago Airport पर औसत पानी का तापमानमार्च112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313111°से॰11°से॰12°से॰12°से॰13°से॰13°से॰14°से॰14°से॰15°से॰15°से॰16°से॰16°से॰फ़र॰अप्रैल1 मार्च12°से॰1 मार्च12°से॰31 मार्च13°से॰31 मार्च13°से॰11 मार्च12°से॰11 मार्च12°से॰21 मार्च13°से॰21 मार्च13°से॰अबअब
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स के साथ, दैनिक औसत जल तापमान (बैंगनी रेखा)।

कृषि मौसम की परिभाषाएं दुनिया भर में बदलती हैं, परंतु इस रिपोर्ट के प्रयोजनों के लिए, हम इसे वर्ष में गैर-अत्यंत ठंडे तापमान (≥ 0°से॰) की सबसे लंबी सतत अवधि के रूप में परिभाषित करते हैं (उत्तरी गोलार्द्ध में कैलेंडर वर्ष, या दक्षिणी गोलार्द्ध में 1 जुलाई से 30 जून तक)।

Miho–Yonago Airport पर कृषि मौसम विशिष्ट तौर पर 9.4 माह (287 दिन) के लिए रहता है, यह 11 मार्च से शुरू होकर लगभग 24 दिसंबर तक रहता है, विरले 20 फ़रवरी से पहले या 30 मार्च के बाद शुरू, और विरले4 दिसंबर से पहले या 9 जनवरी के बाद समाप्त होता है।

Miho–Yonago Airport पर मार्च के महीने की कृषि करने के मौसम के पूरी तरह से बाहर होने की बहुत अधिक संभावना है, जिसमें उस महीने के दौरान संबंधित दिन के कृषि के मौसम में होने की संभावना बहुत तेजी से बढ़ती हुई 26% से 91% तक होती है।

मार्च में Miho–Yonago Airport पर विभिन्न तापमान बैंड्स और कृषि के मौसम में व्यतीत समय

मार्च में Miho–Yonago Airport पर विभिन्न तापमान बैंड्स और कृषि के मौसम में व्यतीत समयकृषि का मौसममार्च11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%फ़र॰अप्रैल1 मार्च26%1 मार्च26%91%31 मार्च91%31 मार्च49%11 मार्च49%11 मार्च75%21 मार्च75%21 मार्च20 फ़र॰10%20 फ़र॰10%अबअबबहुत ठंडाठंडाशीतसुखदजमा देने वाला
बेहद ठंडा -9°से॰ जमा देने वाला 0°से॰ बहुत ठंडा 7°से॰ ठंडा 13°से॰ शीत 18°से॰ सुखद 24°से॰ उष्ण 29°से॰ गर्म 35°से॰ तापयुक्त एवं आर्द्र
विभिन्न तापमान बैंड में बिताए गए समय की प्रतिशतता। काली रेखा ऐसी प्रतिशत संभावना है कि क्या संबंधित दिन कृषि मौसम के भीतर है।

कृषि परिमाण दिनों को पौधों और पशु विकास का पूर्वानुमान करने के लिए वार्षिक गर्मी संचय के माप के रूप में इस्तेमाल किया जाता है, और इसे आधार तापमान के ऊपर उष्मा के अभिन्न अंग के रूप में परिभाषित किया गया है, जिसमें अधिकतम तापमान से ऊपर किसी भी अधिकता को छोड़ दिया जाता है। इस रिपोर्ट में हम 10°से॰ को आधार और 30°से॰ को सीमा के रूप में इस्तेमाल करते हैं।

मार्च के दौरान, Miho–Yonago Airport पर औसत संचयी कृषि परिमाण के दिन धीरे-धीरे बढ़ते हुए हैं, जो महीने के दौरान 28°से॰ से बढ़कर, 8°से॰ से 36°से॰ तक increasing पहुंच जाते हैं।

मार्च में Miho–Yonago Airport पर कृषि परिमाण के दिन

मार्च में Miho–Yonago Airport पर कृषि परिमाण के दिनमार्च112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313110°से॰10°से॰20°से॰20°से॰30°से॰30°से॰40°से॰40°से॰50°से॰50°से॰60°से॰60°से॰फ़र॰अप्रैल1 मार्च8°से॰1 मार्च8°से॰31 मार्च36°से॰31 मार्च36°से॰11 मार्च13°से॰11 मार्च13°से॰21 मार्च22°से॰21 मार्च22°से॰अबअब
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक बैंड्स के साथ, मार्च भर में संचित औसत बढ़ती हुई डिग्री के दिन।

इस सेक्शन में कुल दैनिक आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा के व्यापक क्षेत्र में जमीन की सतह तक पहुंचने, दिन की अवधि में मौसमी भिन्नताओं का पूरा ध्यान रखने, क्षितिज के ऊपर सूर्य की ऊंचाई, और बादलों और अन्य वायुमंडलीय घटकों द्वारा अवशोषण पर चर्चा की गई है। शॉर्टवेव विकिरण में दृश्यमान प्रकाश और पराबैंगनी विकिरण शामिल है।

मार्च के दौरान, Miho–Yonago Airport पर औसत दैनिक आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा बढ़ती हुई होती है, जो कि इस महीने के दौरान 1.3 kWh से बढ़ती हुई 3.6 kWh से 4.9 kWh तक पहुंच जाती है।

मार्च में Miho–Yonago Airport पर औसत दैनिक आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जा

मार्च में Miho–Yonago Airport पर औसत दैनिक आपतित शॉर्टवेव सौर ऊर्जामार्च11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhफ़र॰अप्रैल1 मार्च3.6 kWh1 मार्च3.6 kWh31 मार्च4.9 kWh31 मार्च4.9 kWh11 मार्च4.0 kWh11 मार्च4.0 kWh21 मार्च4.5 kWh21 मार्च4.5 kWhअबअब
25वें से 75वें और 10वें से 90वें प्रतिशतक (percentile) बैंड्स सहित प्रति वर्ग मीटर जमीन पर पहुंचने वाली औसत दैनिक शॉर्टवेव सौर ऊर्जा (नारंगी रेखा)।

इस रिपोर्ट के प्रयोजन के लिए, Miho–Yonago Airport के भौगोलिक निर्देशांक 35.498 अंश अक्षांश, 133.246 अंश रेखांश, और 5 मी ऊंचाई हैं।

17 मीटर के अधिकतम ऊंचाई परिवर्तन और समुद्र स्तर से ऊपर 2 मीटर की औसत ऊंचाई सहित Miho–Yonago Airport के 3 किलोमीटर के भीतर स्थालाकृति अनिवार्यतः सपाट है। 16 किलोमीटर के भीतर (539 मीटर) अनिवार्यतः सपाट (539 मीटर) है। 80 किलोमीटर के भीतर (1,705 मीटर) की ऊंचाई पर काफी महत्वपूर्ण भिन्नताएं हैं।

Miho–Yonago Airport के 3 किलोमीटर के भीतर का क्षेत्र पानी (52%) और क्रॉपलैंड (35%) से, 16 किलोमीटर के भीतर का क्षेत्र पानी (62%) और पेड़ (23%) से और 80 किलोमीटर के भीतर का क्षेत्र पानी (62%) और पेड़ (34%) से कवर्ड है।

यह रिपोर्ट Miho–Yonago Airport पर 1 जनवरी 1980 से 31 दिसंबर 2016 तक के मौसम की ऐतिहासिक प्रति घंटा रिपोर्टों और मॉडल पुनर्निर्माण के सांख्यिकीय विश्लेषण के आधार पर विशिष्ट मौसम को दर्शाती है।

तापमान और ओस बिंदु

Miho–Yonago Airport में एक मौसम स्टेशन है जिसने हमारे द्वारा हमारे नेटवर्क में शामिल विश्लेषण अवधि के दौरान काफी विश्वसनीय रूप से रिपोर्ट किया। जैसे ही ये उपलब्ध होते हैं, इस मौसम केंद्र से ऐतिहासिक तापमान और ओस बिंदु माप सीधे प्राप्त किए जाते हैं। ये रिकॉर्ड NOAA के एकीकृत सतह प्रति घंटा डेटा सेट से प्राप्त होते हैं, जो यथा आवश्यक ICAO METAR रिकॉर्ड का सहारा लेता है।

इस स्टेशन से मापों के छूटने या गलत होने के मामले में, हम आस-पास के स्टेशनों के रिकॉर्ड से मदद लेते हैं, जिन्हें विशिष्ट मौसमी और प्रतिदिन अंत-स्टेशन के अंतरों के अनुसार समायोजित किया जाता है। वर्ष के संबंधित दिन और दिन के घंटे के लिए, उन वर्षों में भविष्यवाणी की त्रुटि कम करने के लिए वैकल्पिक स्टेशन चुना जाता है जिनके लिए दोनों स्टेशनों के पास माप उपलब्ध हों।

Marine Corps Air Station Iwakuni और Tokushima Airport वे स्टेशन हैं जिनसे हम सहायता ले सकते हैं।

अन्य डेटा

सूर्य की स्थिति (जैसे, सूर्योदय और सूर्यास्त) से संबंधित सभी डेटा की गणना Jean Meeus की किताब Astronomical Algorithms 2nd Edition से प्राप्त खगोलीय सूत्रों का उपयोग की जाती है।

बादल छाने, वर्षण, हवा की गति और दिशा, और सौर प्रवाह सहित अन्य सभी मौसम डेटा, नासा के MERRA-2 आधुनिक-युग के पूर्वव्यापी विश्लेषण से मिलता है। यह पुनः विश्लेषण 50 किलोमीटर ग्रिड पर दुनिया भर में मौसम के प्रति घंटा इतिहास को पुनर्निर्मित करने के लिए अत्याधुनिक वैश्विक मौसम विज्ञान संबंधी मॉडल में कई विस्तृत क्षेत्र मापों को जोड़ता है।

भूमि उपयोग डेटा संयुक्त राष्ट्र के खाद्य और कृषि संगठन द्वारा प्रकाशित वैश्विक भूमि कवर शेयर डेटाबेस से आता है।

ऊंचाई डेटा NASA की जेट प्रोपल्शन प्रयोगशाला द्वारा प्रकाशित, शटल रेडार स्थलाकृति मिशन (SRTM) से आता है।

स्थानों और कुछ हवाई अड्डों के नाम, स्थान और समय क्षेत्र GeoNames भौगोलिक डेटाबेस से आते हैं।

हवाई अड्डों और मौसम स्टेशनों के लिए समय क्षेत्र AskGeo.com द्वारा प्रदान किए जाते हैं।

नक्शे ©OpenStreetMap योगदानकर्ता हैं।

अस्वीकरण

इस साइट पर जानकारी किसी भी प्रयोजन के लिए इसकी सटीकता या उपयुक्तता के रूप में किसी भी आश्वासन के बिना यथा रूप उपलब्ध करवाई गई है। मौसम डेटा में त्रुटियां, अनुपलब्धता, और अन्य दोष हो सकते हैं। हम इस साइट पर प्रस्तुत सामग्री के आधार पर लिए गए किसी भी निर्णय के लिए कोई जिम्मेदारी नहीं लेते हैं।

कई महत्वपूर्ण डेटा शृंखला के लिए MERRA-2 मॉडल आधारित पुनर्निर्माण पर हमारी निर्भरता की ओर हम विशेष सतर्क ध्यान आकर्षित करते हैं। हालांकि इनमें सामयिक और स्थानिक पूर्णता के जबरदस्त लाभ हैं, परंतु फिर भी ये पुनर्निर्माण: (1) ऐसे कंप्यूटर मॉडल्स पर आधारित हैं जिनमें मॉडल आधारित त्रुटियों हो सकती हैं, (2) मोटे 50 किमी ग्रिड से नमूने के रूप में एकत्रित है और इसलिए कई सूक्ष्म जलवायु की स्थानीय विविधताओं के पुनर्निर्माण में असमर्थ हैं, और (3) कुछ तटीय क्षेत्रों विशेष रूप से छोटे द्वीपों के मौसम के संबंध विशेष रूप से मुश्किल का सामना करते हैं।

हम आगे चेतावनी देते हैं कि हमारे यात्रा स्कोर केवल उस डेटा जितने अच्छे हैं जिस पर ये आधारित हैं, कि किसी भी स्थान और समय पर मौसम की स्थिति अप्रत्याशित और परिवर्तनीय होती है, और स्कोर की परिभाषा वरीयताओं के ऐसे विशेष सेट को दर्शाती है जिससे संबंधित विशेष पाठक शायद सहमत नहीं हों।

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